วอลโว่คาดว่า 33% ของยอดขายทั่วโลกในปีพ. ศ. 2568 จะเป็นรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง
- ผู้เขียน:Jonin
- แหล่ง:LSQ STAR
- ปล่อยบน:2018-06-08
ปัจจุบันวอลโว่อยู่ในช่วงการฟื้นฟูและแบรนด์นี้ดึงดูดผู้ใช้ผ่านทางเป้าหมายทางเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมและการเปิดตัวโมเดลข้ามพรมแดนใหม่ ๆ ในปี 2017 วอลโว่ขายได้มากกว่า 571,000 คันทั่วโลก
Samuelson กล่าวว่าการคาดการณ์นี้มีพื้นฐานมาจากการขายรถแท็กซี่หุ่นยนต์ นี่คือรถแท็กซี่ที่ไม่มีคนขับรถซึ่งจะทำงานในเมืองในยุโรปจีนและสหรัฐอเมริกา
Samuelson กล่าวว่าโครงการริเริ่มของ Autopilot จะช่วยให้วอลโว่เปลี่ยนจากผู้ผลิตรถยนต์บริสุทธิ์ไปสู่ผู้ให้บริการด้านการบริโภคโดยตรง
ปัจจุบันธุรกิจยานยนต์ของ บริษัท ส่วนใหญ่จำหน่ายฮาร์ดแวร์ แต่ บริษัท เช่นวอลโว่กำลังมองหามากขึ้นเรื่อย ๆ ว่าอนาคตมีมากขึ้นในการขายบริการด้านการท่องเที่ยวผ่านมือถือแก่ผู้บริโภคมากกว่ารถยนต์ แนวคิดของ บริษัท รถยนต์ส่วนใหญ่คือการที่ผู้คนต้องการใช้ยานพาหนะที่แตกต่างกันมากขึ้นในเวลาที่ต่างกันและต้องการเข้าถึงตัวเลือกทั้งหมดผ่านทางแอปสมาร์ทโฟน
ใน "การประกวด" ของหม้อแปลงไฟฟ้า, บริษัท รถยนต์ได้รับการแข่งขันกับแต่ละอื่น ๆ ปัจจุบันผู้บริโภคและเมืองไม่ต้องการเทคโนโลยีนี้มากนัก แต่ผู้ผลิตรถยนต์กำลังแข่งขันกันในการพัฒนาเทคโนโลยีนี้ในอนาคตสำหรับ "ความสูงใหม่" ในอนาคตจากผู้ผลิตฮาร์ดแวร์ไปจนถึงผู้ให้บริการการท่องเที่ยวเคลื่อนที่
เมื่อเร็ว ๆ นี้เทคโนโลยี Autopilot ได้รับความเดือดร้อนจากอุบัติเหตุที่ Tesla Motors และเกิดอุบัติเหตุ Autopilot ของ Uber อย่างไรก็ตามไม่ได้เป็นอุปสรรคต่อการขับเคลื่อนการขับเคลื่อนด้วยตนเอง
เมื่อวันที่ 31 พฤษภาคมจีเอ็มประกาศว่า Softbank Vision Fund จะลงทุน 2.25 พันล้านเหรียญใน GM Cruise Holdings การเริ่มต้นรถด้วยตนเอง เงินทุนนี้จะให้การสนับสนุนการค้าทั่วไปของเอกราชสากลในปี 2019 ในขณะที่ขับรถอัตโนมัติแผนก Waymo ของ Google ยังได้ประกาศความร่วมมือกับคำพิพากษาไครสเลอร์ลึกมากขึ้นความสัมพันธ์ความร่วมมือเพิ่มขึ้น 62,000 minivans สำหรับเรือเดินสมุทรของกำลังใจ
อุตสาหกรรมเชื่อว่าการขับขี่แบบอิสระจะช่วยให้สังคมทั้งประเทศเผชิญกับการปฏิรูปที่ครอบคลุมและสร้างวิถีชีวิตของมนุษย์ใหม่ มีการแพร่กระจายของการขับรถโดยอัตโนมัติในรถที่สามารถใช้ชีวิตทำงาน, การศึกษา, เวลาของผู้คน, แนวคิดของพื้นที่จะได้รับการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญลดความน่าจะเป็นของการเกิดอุบัติเหตุรถ, ประกันภัยรถยนต์และการขับรถอุตสาหกรรมการฝึกอบรมจะค่อยๆหายไป; กวดขันถนนลดสัญญาณที่จอดรถ ไฟหายไปเมืองเป็นอีกครั้งที่การวางแผนการขนส่งและต้นทุนการขนส่งลดลงของราคาสินค้าโภคภัณฑ์จะลดลง
Samuelson กล่าวว่าการคาดการณ์นี้มีพื้นฐานมาจากการขายรถแท็กซี่หุ่นยนต์ นี่คือรถแท็กซี่ที่ไม่มีคนขับรถซึ่งจะทำงานในเมืองในยุโรปจีนและสหรัฐอเมริกา
Samuelson กล่าวว่าโครงการริเริ่มของ Autopilot จะช่วยให้วอลโว่เปลี่ยนจากผู้ผลิตรถยนต์บริสุทธิ์ไปสู่ผู้ให้บริการด้านการบริโภคโดยตรง
ปัจจุบันธุรกิจยานยนต์ของ บริษัท ส่วนใหญ่จำหน่ายฮาร์ดแวร์ แต่ บริษัท เช่นวอลโว่กำลังมองหามากขึ้นเรื่อย ๆ ว่าอนาคตมีมากขึ้นในการขายบริการด้านการท่องเที่ยวผ่านมือถือแก่ผู้บริโภคมากกว่ารถยนต์ แนวคิดของ บริษัท รถยนต์ส่วนใหญ่คือการที่ผู้คนต้องการใช้ยานพาหนะที่แตกต่างกันมากขึ้นในเวลาที่ต่างกันและต้องการเข้าถึงตัวเลือกทั้งหมดผ่านทางแอปสมาร์ทโฟน
ใน "การประกวด" ของหม้อแปลงไฟฟ้า, บริษัท รถยนต์ได้รับการแข่งขันกับแต่ละอื่น ๆ ปัจจุบันผู้บริโภคและเมืองไม่ต้องการเทคโนโลยีนี้มากนัก แต่ผู้ผลิตรถยนต์กำลังแข่งขันกันในการพัฒนาเทคโนโลยีนี้ในอนาคตสำหรับ "ความสูงใหม่" ในอนาคตจากผู้ผลิตฮาร์ดแวร์ไปจนถึงผู้ให้บริการการท่องเที่ยวเคลื่อนที่
เมื่อเร็ว ๆ นี้เทคโนโลยี Autopilot ได้รับความเดือดร้อนจากอุบัติเหตุที่ Tesla Motors และเกิดอุบัติเหตุ Autopilot ของ Uber อย่างไรก็ตามไม่ได้เป็นอุปสรรคต่อการขับเคลื่อนการขับเคลื่อนด้วยตนเอง
เมื่อวันที่ 31 พฤษภาคมจีเอ็มประกาศว่า Softbank Vision Fund จะลงทุน 2.25 พันล้านเหรียญใน GM Cruise Holdings การเริ่มต้นรถด้วยตนเอง เงินทุนนี้จะให้การสนับสนุนการค้าทั่วไปของเอกราชสากลในปี 2019 ในขณะที่ขับรถอัตโนมัติแผนก Waymo ของ Google ยังได้ประกาศความร่วมมือกับคำพิพากษาไครสเลอร์ลึกมากขึ้นความสัมพันธ์ความร่วมมือเพิ่มขึ้น 62,000 minivans สำหรับเรือเดินสมุทรของกำลังใจ
อุตสาหกรรมเชื่อว่าการขับขี่แบบอิสระจะช่วยให้สังคมทั้งประเทศเผชิญกับการปฏิรูปที่ครอบคลุมและสร้างวิถีชีวิตของมนุษย์ใหม่ มีการแพร่กระจายของการขับรถโดยอัตโนมัติในรถที่สามารถใช้ชีวิตทำงาน, การศึกษา, เวลาของผู้คน, แนวคิดของพื้นที่จะได้รับการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญลดความน่าจะเป็นของการเกิดอุบัติเหตุรถ, ประกันภัยรถยนต์และการขับรถอุตสาหกรรมการฝึกอบรมจะค่อยๆหายไป; กวดขันถนนลดสัญญาณที่จอดรถ ไฟหายไปเมืองเป็นอีกครั้งที่การวางแผนการขนส่งและต้นทุนการขนส่งลดลงของราคาสินค้าโภคภัณฑ์จะลดลง
