Volvo, 2025’teki global satışlarının% 33’ünün kendi kendine araba süreceğini umuyor
Jonin
LSQ STAR
2018-06-08 17:49:50
Şu anda, Volvo canlanma aşamasındadır ve marka, yenilikçi teknoloji hedefleri ve yeni sınır ötesi modellerin lansmanı ile kullanıcıları çekmektedir. 2017 yılında, Volvo dünya çapında 571.000'den fazla araç sattı.
Samuelson, bu tahminin kısmen sözde "robot kabinler" in satışına dayandığını söyledi. Bu Avrupa, Çin ve Amerika Birleşik Devletleri'nde şehirlerde faaliyet gösterecek bir sürücü taksisi.
Samuelson, "Otopilot inisiyatifi Volvo'nun saf otomobil üreticisinden doğrudan bir tüketici servis sağlayıcısına dönüşmesine yardımcı olacak," dedi.
Bugün otomotiv şirketinin işi ağırlıklı olarak donanım satıyor. Ancak Volvo gibi şirketler, geleceğin, bir arabadan ziyade, tüketicilere mobil seyahat hizmetleri satmasıyla ilgili daha fazla şey görüyor. Çoğu otomobil şirketi fikri, insanların farklı zamanlarda farklı araçları kullanmak istedikleri ve bir akıllı telefon uygulaması aracılığıyla tüm seçeneklere erişmek istedikleri düşüncesi.
Otopilotun "yarışması" nda otomobil şirketleri birbirleriyle rekabet ediyorlar. Şu anda, tüketiciler ve şehirler bu teknolojiyi şiddetle talep etmiyor, ancak otomobil üreticileri, bu teknolojiyi donanım üreticilerinden mobil seyahat hizmeti sağlayıcılarına kadar gelecek "yeni zirveler" için geliştirmeye çalışıyorlar.
Son zamanlarda, oto pilot teknolojisi Tesla Motors'ta ölümcül bir kazaya giden yolda gerileme yaşadı ve Uber’in otopilot kazası da meydana geldi. Ancak, bu, otonom sürüşün gelişiminin güçlü momentumunu engellemedi.
GM, 31 Mayıs'ta, Softbank Vizyon Fonu'nun kendi kendini süren araç girişini GM Cruise Holdings'e 2.25 milyar dolar yatırım yapacağını duyurdu. Bu finansman 2019'da evrensel özerkliğin genel ticarileştirilmesine destek sağlayacaktır. Aynı zamanda şirketin kendi otomatik sürüş bölümü olan Waymo, sürücüsüz filosunu 62.000 küçük kamyona yükseltmek için Fiat Chrysler Motors ile daha derin bir ortaklık kurduğunu da duyurdu.
Endüstri otonom sürüşün tüm toplumun kapsamlı reformlarla yüzleşmesine ve insan yaşamını yeniden yapılandırmasına izin vereceğine inanıyor. arabada otomatik sürüş yayılması yaşayabilir ile, iş, çalışma, insanların zaman, mekân kavramı değişmez; önemli ölçüde bir trafik kazasında, otomobil sigortası olasılığını azaltmak ve eğitim sektörünün gidişatını yavaş yavaş kaybolur; yol daralma, park işaretleri azaltarak Sinyal ışıkları ortadan kalktı ve şehir yeniden planlandı, lojistik ve taşımacılık maliyeti düşecek ve emtia fiyatları da düşecek.
Samuelson, bu tahminin kısmen sözde "robot kabinler" in satışına dayandığını söyledi. Bu Avrupa, Çin ve Amerika Birleşik Devletleri'nde şehirlerde faaliyet gösterecek bir sürücü taksisi.
Samuelson, "Otopilot inisiyatifi Volvo'nun saf otomobil üreticisinden doğrudan bir tüketici servis sağlayıcısına dönüşmesine yardımcı olacak," dedi.
Bugün otomotiv şirketinin işi ağırlıklı olarak donanım satıyor. Ancak Volvo gibi şirketler, geleceğin, bir arabadan ziyade, tüketicilere mobil seyahat hizmetleri satmasıyla ilgili daha fazla şey görüyor. Çoğu otomobil şirketi fikri, insanların farklı zamanlarda farklı araçları kullanmak istedikleri ve bir akıllı telefon uygulaması aracılığıyla tüm seçeneklere erişmek istedikleri düşüncesi.
Otopilotun "yarışması" nda otomobil şirketleri birbirleriyle rekabet ediyorlar. Şu anda, tüketiciler ve şehirler bu teknolojiyi şiddetle talep etmiyor, ancak otomobil üreticileri, bu teknolojiyi donanım üreticilerinden mobil seyahat hizmeti sağlayıcılarına kadar gelecek "yeni zirveler" için geliştirmeye çalışıyorlar.
Son zamanlarda, oto pilot teknolojisi Tesla Motors'ta ölümcül bir kazaya giden yolda gerileme yaşadı ve Uber’in otopilot kazası da meydana geldi. Ancak, bu, otonom sürüşün gelişiminin güçlü momentumunu engellemedi.
GM, 31 Mayıs'ta, Softbank Vizyon Fonu'nun kendi kendini süren araç girişini GM Cruise Holdings'e 2.25 milyar dolar yatırım yapacağını duyurdu. Bu finansman 2019'da evrensel özerkliğin genel ticarileştirilmesine destek sağlayacaktır. Aynı zamanda şirketin kendi otomatik sürüş bölümü olan Waymo, sürücüsüz filosunu 62.000 küçük kamyona yükseltmek için Fiat Chrysler Motors ile daha derin bir ortaklık kurduğunu da duyurdu.
Endüstri otonom sürüşün tüm toplumun kapsamlı reformlarla yüzleşmesine ve insan yaşamını yeniden yapılandırmasına izin vereceğine inanıyor. arabada otomatik sürüş yayılması yaşayabilir ile, iş, çalışma, insanların zaman, mekân kavramı değişmez; önemli ölçüde bir trafik kazasında, otomobil sigortası olasılığını azaltmak ve eğitim sektörünün gidişatını yavaş yavaş kaybolur; yol daralma, park işaretleri azaltarak Sinyal ışıkları ortadan kalktı ve şehir yeniden planlandı, lojistik ve taşımacılık maliyeti düşecek ve emtia fiyatları da düşecek.
