تتوقع فولفو أن تكون 33٪ من مبيعاتها العالمية في عام 2025 سيارات ذاتية القيادة
Jonin
LSQ STAR
2018-06-08 17:49:50
حاليا، فولفو تشهد انتعاشا، فإن العلامة التجارية المستهدفة من خلال التقنيات المبتكرة وإدخال نموذج جديد عبر الحدود لجذب المستخدمين. في عام 2017 ، باعت فولفو أكثر من 571000 سيارة حول العالم.
وقال صامويلسون أن هذه التوقعات تعتمد على بيع جزء من ما يسمى ب "التاكسي الروبوت." هذه سيارة أجرة بدون سائق تعمل في مدن في أوروبا والصين والولايات المتحدة.
". والمبادرة الطيار الآلي يساعد الانتقال من تصنيع سيارة فولفو النقي لمزود خدمة المستهلك المباشر"، وقال صامويلسون.
واليوم ، تعمل شركة السيارات بشكل أساسي على بيع الأجهزة. ولكن مثل فولفو ونحن نشهد على نحو متزايد في المستقبل يباع أكثر خدمات السفر المتنقلة للمستهلكين، بدلا من السيارة. فكرة معظم شركات السيارات هي أن الناس يريدون بشكل متزايد إلى استخدام مركبات مختلفة في أوقات مختلفة، ويريدون الوصول إلى جميع الخيارات من خلال التطبيق الذكي.
في الطيار الآلي "العرق"، وشركات السيارات قد تتنافس مع بعضها البعض. في الوقت الحاضر، والمستهلكين، وحثت مدينة يست التكنولوجيا، ولكن شركات صناعة السيارات تتنافس لتطوير هذه التكنولوجيا لمستقبل "آفاق جديدة"، حولت مزودي خدمات السفر للانتقال من الشركة المصنعة للجهاز.
في الآونة الأخيرة، الطيار الآلي النكسات الفنية على الطريق تسلا موتورز الحوادث المميتة الكبرى، ولكن أيضا وقع حادث الطيار الآلي اوبر. ومع ذلك ، فإن هذا لم يعوق الزخم القوي لتطوير القيادة الذاتية.
31 مايو، أعلنت جنرال موتورز أنها ستمول رؤية سوفت بانك من المركبات الذاتية تبدأ العمل GM كروز القابضة للاستثمار 2250000000 $. سيوفر هذا التمويل الدعم للتسويق العام للاستقلال العالمي عام 2019. وفي الوقت نفسه، أعلن الآلي القيادة قسم Waymo جوجل أيضا شراكة مع شركة فيات كرايسلر تعميق علاقات التعاون، وزيادة إلى 62000 صغيرة لأسطولها من دون طيار.
وتعتقد الصناعة أن الطيار الآلي سيجعل يواجه المجتمع كله الإصلاح الشامل، وإعادة بناء طريقة الإنسان في الحياة. مع انتشار القيادة الآلية في السيارة يمكن العيش والعمل والدراسة ووقت الناس، وسيتم تغيير مفهوم الفضاء؛ تقلل إلى حد كبير من احتمال وقوع حادث سيارة، التأمين على السيارات، وسوف يقود صناعة التدريب تختفي تدريجيا، ضيق الطريق، والحد من علامات وقوف السيارات اختفت الأضواء، ومدينة إعادة التخطيط، والخدمات اللوجستية وتكاليف النقل انخفضت، وأسعار السلع وسوف تنخفض.
وقال صامويلسون أن هذه التوقعات تعتمد على بيع جزء من ما يسمى ب "التاكسي الروبوت." هذه سيارة أجرة بدون سائق تعمل في مدن في أوروبا والصين والولايات المتحدة.
". والمبادرة الطيار الآلي يساعد الانتقال من تصنيع سيارة فولفو النقي لمزود خدمة المستهلك المباشر"، وقال صامويلسون.
واليوم ، تعمل شركة السيارات بشكل أساسي على بيع الأجهزة. ولكن مثل فولفو ونحن نشهد على نحو متزايد في المستقبل يباع أكثر خدمات السفر المتنقلة للمستهلكين، بدلا من السيارة. فكرة معظم شركات السيارات هي أن الناس يريدون بشكل متزايد إلى استخدام مركبات مختلفة في أوقات مختلفة، ويريدون الوصول إلى جميع الخيارات من خلال التطبيق الذكي.
في الطيار الآلي "العرق"، وشركات السيارات قد تتنافس مع بعضها البعض. في الوقت الحاضر، والمستهلكين، وحثت مدينة يست التكنولوجيا، ولكن شركات صناعة السيارات تتنافس لتطوير هذه التكنولوجيا لمستقبل "آفاق جديدة"، حولت مزودي خدمات السفر للانتقال من الشركة المصنعة للجهاز.
في الآونة الأخيرة، الطيار الآلي النكسات الفنية على الطريق تسلا موتورز الحوادث المميتة الكبرى، ولكن أيضا وقع حادث الطيار الآلي اوبر. ومع ذلك ، فإن هذا لم يعوق الزخم القوي لتطوير القيادة الذاتية.
31 مايو، أعلنت جنرال موتورز أنها ستمول رؤية سوفت بانك من المركبات الذاتية تبدأ العمل GM كروز القابضة للاستثمار 2250000000 $. سيوفر هذا التمويل الدعم للتسويق العام للاستقلال العالمي عام 2019. وفي الوقت نفسه، أعلن الآلي القيادة قسم Waymo جوجل أيضا شراكة مع شركة فيات كرايسلر تعميق علاقات التعاون، وزيادة إلى 62000 صغيرة لأسطولها من دون طيار.
وتعتقد الصناعة أن الطيار الآلي سيجعل يواجه المجتمع كله الإصلاح الشامل، وإعادة بناء طريقة الإنسان في الحياة. مع انتشار القيادة الآلية في السيارة يمكن العيش والعمل والدراسة ووقت الناس، وسيتم تغيير مفهوم الفضاء؛ تقلل إلى حد كبير من احتمال وقوع حادث سيارة، التأمين على السيارات، وسوف يقود صناعة التدريب تختفي تدريجيا، ضيق الطريق، والحد من علامات وقوف السيارات اختفت الأضواء، ومدينة إعادة التخطيط، والخدمات اللوجستية وتكاليف النقل انخفضت، وأسعار السلع وسوف تنخفض.
