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Acelerar a promoção e aplicação de novos veículos de energia

Jonin LSQ STAR 2018-05-25 18:32:49
Em 23 de maio, a indústria de transporte da província de Guangdong, a promoção e aplicação de novos veículos de energia e trabalho de supervisão de segurança foi realizada em Shenzhen.A reunião revelou que a província irá acelerar a promoção e aplicação de novos veículos de energia no futuro. Em 2020, a província vai implementar um novo ônibus de energia ônibus proporção do total de mais de 75%, dos quais ônibus elétricos puros representam mais de 65% do ônibus da cidade Delta do Rio das Pérolas para alcançar a electrificação integral em 2020.

Guangdong New Energy ultrapassou 60.000 veículos


A Província de Guangdong alcançou resultados faseados na promoção e aplicação de novos veículos de operação de energia. A partir do final de abril, os veículos comerciais novos de energia da província alcançou 61.000, o que representa cerca de 15% do total nacional, ocupando o vanguarda do país, onde veículos comerciais elétricos puros totalizaram 56.000, correspondendo a 92% dos veículos comerciais de energia nova.

Em 2017, os autocarros novos e atualizados na província representavam mais de 95% dos novos veículos de energia. Há 36.000 novos ônibus urbanos de energia na província, representando 54% do número total de veículos de transporte público na província, ficando em segundo lugar no país.

Ao mesmo tempo, os novos ônibus de energia alcançaram desenvolvimento regional, em escala e intensivo na região do Delta do Rio das Pérolas. Shenzhen assumiu a liderança na realização de eletrificação em larga escala de transporte público, com uma taxa de eletrificação de mais de 95% para o Shanwei Bus e mais de 65% para Meizhou, Yangjiang e Jieyang. Atualmente, há 14.000 novos táxis de energia na província, e novos táxis de energia em Guangzhou, Shenzhen, Zhuhai, Foshan, Shaoguan, Huizhou e Chaozhou foram aplicados em grande escala.

Explorando e pesquisando políticas sobre descontos de pedágio de alta velocidade de veículos de energia nova e outras políticas

De forma abrangente promover o desenvolvimento verde, o departamento de transporte provincial disse que, em 2020, os novos autocarros de energia ônibus proporção da província do total de mais de 75%, dos quais ônibus elétricos puros representando mais de 65%; todo o Pearl River Delta cidades em 2020 realização de autocarros eléctricos, autocarros eléctricos que correspondam, pelo menos de 85%, Cantão, Zhuhai, a plena realização dos autocarros eléctricos em 2018; a taxa de ônibus elétrico cidade oriental urbana de noroeste à volta de 80% em relação a 2020 Os novos ou atualizados táxis no Delta do Rio das Pérolas utilizam veículos de energia nova, dos quais os veículos elétricos puros representam não menos de 80% e aumentam 5 pontos percentuais em termos homólogos, não sendo permitido o uso de veículos de combustível.

Na promoção de novos veículos de energia, Guangdong acelerará a construção de instalações de carregamento e se esforçará para formar um sistema de rede de carga intermunicipal com o Delta do Rio das Pérolas como núcleo e seu principal backbone de alta velocidade antes de 2020. Ao mesmo tempo, para descobrir o estoque de recursos disponíveis e as condições de oferta, contando com a de passageiros existente e da estação de carga, estações terminais de ônibus, lojas de reparo e outros locais de carregamento construção instalações, promover a empresa e capital social para acelerar a construção de instalações de carregamento.

A fim de criar as condições para o desenvolvimento de novos veículos de energia, transporte ao redor da cidade autoridades irá coordenar activamente com os departamentos relevantes do veículo imposto sobre a compra, imposto sobre veículos, preço da electricidade e outras políticas são implementadas, a fim de estabelecer uma quilometragem operando som, o consumo real de energia e redução de emissões Com base no sistema de subsídio do fundo, estudaremos e formularemos a política de subsídios de operação para novos veículos de entrega de logística de energia. Ao mesmo tempo, explorar e estudar as políticas preferenciais para pedágios de alta velocidade para novos veículos de energia e a prioridade das vias urbanas, estimulando plenamente o uso ativo de novos veículos de energia por todos os setores da sociedade.