Руководители автомобилей часто мобилизуют руководителей
Jonin
LSQ STAR
2018-05-30 10:09:51
Несколько дней назад FAW Group, Dongfeng Group и China Military Equipment Group вновь открыли новый раунд высокопоставленных должностей в руководстве. Это еще одна важная корректировка персонала с участием трех автомобильных центральных предприятий после корректировки верхних позиций FAW Group и China Military Equipment Group в прошлом году. Аналитики считают, что это также указывает на дальнейшее укрепление стратегической интеграции трех основных центральных автомобильных предприятий.
Поток талантов в автомобильной отрасли был очень частым. Согласно статистике, в 2017 году произошли изменения в позициях более 150 старших менеджеров в автомобильной промышленности. Однако, как стратегически развернуто, как сегодня, корректировка руководителей среди таких крупных автомобильных центральных предприятий относительно редка. С наступлением новой эры автомобильные компании также вступили в новый период конкурентного развития. Интеграция менеджеров и ресурсов также стала важным проявлением этого изменения.
Консолидация автомобильных центральных предприятий
Среди изменений в автомобильной промышленности основное внимание уделяется корректировке между тремя центральными предприятиями FAW, Dongfeng и Bingshuang Group.
В 2015 году, когда председатель корпорации Nobel Group Янь Вуфен и председатель компании Dongfeng Motor Сюй Пинг провели межрегистрацию, он также открыл занавес для интеграции трех центральных автомобильных предприятий.
После 2017 года, когда он был генеральным менеджером FAW Car переведен в Те-чэн заместитель генерального директора Dongfeng Motor Corporation, когда он был заместителем генерального директора Dongfeng Motor Цю, заместитель генерального директора FAW Group теперь переносится на Восток. Август 2017, Changan Automobile Group и FAW Group, по слухам, большой шаг, когда председатель Ren Changan Automobile Сюй Пин был передан председателю FAW Group, председатель FAW Group, когда он был переведен в Сюй Пин, председатель группы военной техники.
В мае 2018 года три автомобильных центральных предприятия вновь открыли мобилизацию руководителей. Чжэн, особенно любой комитет Dongfeng партии, заместитель генерального директора Лю Вэйдун больше не служат в качестве Dongfeng комитета партии, заместитель генерального директора, посетить офис военной техники Changan Automobile Group, и исполнительный вице-президент Dongfeng Motor Co., Ltd., секретаря партии Лэй Флэт От корпорации Dongfeng, занимал должность заместителя генерального директора FAW Group.
Эта серия частых людей высокого уровня мобилизовала большое внимание со стороны общества. Известие о том, что три центральных автомобильных предприятия будут в значительной степени интегрированы, будет услышано в течение определенного периода времени. До сих пор три стороны не проявляли никаких признаков консолидации, но постоянно укрепляли интеграцию ресурсов между ними и стремились совместно справляться с новой конкуренцией на автомобильном рынке.
Декабрь 2017, Dongfeng, FAW и Changan Automobile Group подписали стратегическое рамочное соглашение о сотрудничестве, родовых инновационных технологий в автомобиле дальновидного целые операции цепочки создания стоимости, совместное море «выход», чтобы исследовать новые бизнес-модель, чтобы осуществлять полный спектр областей Сотрудничество, три стороны разделяют результаты сотрудничества, с тем чтобы укрепить три основных потенциала и международную конкурентоспособность.
Корректировка персонала ускоряет реформу автомобильной промышленности
Помимо содействия интеграции ресурсов, еще одна важная задача для корректировки персонала среди автомобильных компаний - ускорить реформу и преобразование автомобильных компаний.
После того, как Сюй Люпинг присоединился к FAW Group, он немедленно начал продвигать реформы и корректировку группы FAW и предложил «новую стратегию красного флага», чтобы полностью оживить бренд Hongqi. С одной стороны, он приложил большие усилия для корректировки организационной структуры FAW, занятости и других институциональных механизмов. С другой стороны, она решительно способствовала омоложению своего бренда Red Flag. Создавайте новые стандарты, системы, процессы и создавайте долгосрочные продукты, технологии, услуги и т. Д. И стремиться к лучшему конкурентному преимуществу на рынке в 2018 и 2019 годах, чтобы продукты, технологии, услуги и т. Д. Могли выйти на новые уровни. Требования к бренду красного флага.
Первоначально FAW была централизованной организационной структурой типа управления. После того, как Сюй Цзыпин занял свой пост, он сделал относительно большую корректировку, подразделенную на бизнес-подразделения, ответственные за права, выгоды, производство, предложение и продажи. Соответствующие директивы больше не выдаются из штаб-квартиры и выписываются только из этой бизнес-единицы, что значительно повысит ясность и осуществимость всей цепочки управления и директив, так что взаимосвязь между общим персоналом и конечными результатами будет тесно связана.
В то же время, для эффективного внедрения новой стратегии Hongqi, FAW проделал большую работу в области продуктов, исследований и разработок и т. Д. Включая научно-исследовательские центры в «Троецарствие и пять земель» по всему миру, мы создадим новое направление развития энергии и пригласим всемирно известных дизайнеров присоединиться к нам. На самом высоком уровне компании проходит еженедельная дискуссия о ведущих мировых технологиях. Эти технологии будут применяться в серии продуктов в 2018, 2019 и 2020 годах.
По имеющимся данным, в будущем FAW продолжит демонстрировать концепцию бренда Red Flag, включая новую энергию, интеллектуальную сеть, в том числе форму ДНК, в последующих продуктах.
Согласно плану FAW, собственный бренд FAW достигнет цели продажи 100 000 единиц к 2020 году, 300 000 единиц к 2025 году и 500 000 единиц к 2035 году.
Повышенная конкуренция в новой ситуации
При непрерывном открытии автомобильной промышленности автомобильный рынок сталкивается с новым конкурентом. НДС уменьшается, снижены тарифы, совместные акции венчурных, чем постоянное внедрение политики либерализации, возвещают приход новой конкурентной фазы автомобильной промышленности, увеличение интеграции ресурсов, чтобы играть эффект Группы становится выгодным способом китайских автомобильных предприятий реагировать на новый конкурс.
Министерство финансов недавно объявило, что с 1 июля 2018 года он снизил импортные тарифы на транспортные средства и их части.
После выхода политики импортные люксовые бренды, такие как Volvo, Porsche, BMW и Audi, все выразили, что эта политика принесет пользу потребителям и поможет еще больше повысить жизненный уровень рынка. Она будет оценивать и корректировать текущую систему цен и розничную цену. Внесите коррективы, чтобы обслуживать потребителей по более оптимизированным ценам.
Промышленные эксперты заявили, что снижение автомобильных тарифов поможет увеличить конкуренцию на рынке и поможет модернизировать автопотребление. Снижение автомобильных тарифов приведет к увеличению количества клиентов, поступающих в магазин, продвижению продаж, а снижение автомобильных тарифов станет самой сильной поддержкой для укрепления рынка элитных автомобилей в этом году. Однако, поскольку автомобильный рынок Китая продолжает углубляться, он также будет усиливать рыночную конкуренцию.
Лицо, отвечающее за автокомпанию, заявило, что с учетом изменений в импортных тарифах и политики ослабления соотношения запасов в будущем ожидается, что ликвидация автомобильной промышленности будет усиливаться, а слияния и реорганизация станут все более ожесточенными. В то же время, в автомобильной промышленности является тенденцией реформ и открытости, внутренняя и внешняя конкуренция в автомобильной промышленности вступила в раскаленных добела заднике сцену, мы должны усилить дополнительные преимущества ресурсов цепочки добавленной стоимости, интеграцию и использование как внутри, так и снаружи, чтобы быть в Ищет беспроигрышную ситуацию в области инноваций и открытого сотрудничества.
Поток талантов в автомобильной отрасли был очень частым. Согласно статистике, в 2017 году произошли изменения в позициях более 150 старших менеджеров в автомобильной промышленности. Однако, как стратегически развернуто, как сегодня, корректировка руководителей среди таких крупных автомобильных центральных предприятий относительно редка. С наступлением новой эры автомобильные компании также вступили в новый период конкурентного развития. Интеграция менеджеров и ресурсов также стала важным проявлением этого изменения.
Консолидация автомобильных центральных предприятий
Среди изменений в автомобильной промышленности основное внимание уделяется корректировке между тремя центральными предприятиями FAW, Dongfeng и Bingshuang Group.
В 2015 году, когда председатель корпорации Nobel Group Янь Вуфен и председатель компании Dongfeng Motor Сюй Пинг провели межрегистрацию, он также открыл занавес для интеграции трех центральных автомобильных предприятий.
После 2017 года, когда он был генеральным менеджером FAW Car переведен в Те-чэн заместитель генерального директора Dongfeng Motor Corporation, когда он был заместителем генерального директора Dongfeng Motor Цю, заместитель генерального директора FAW Group теперь переносится на Восток. Август 2017, Changan Automobile Group и FAW Group, по слухам, большой шаг, когда председатель Ren Changan Automobile Сюй Пин был передан председателю FAW Group, председатель FAW Group, когда он был переведен в Сюй Пин, председатель группы военной техники.
В мае 2018 года три автомобильных центральных предприятия вновь открыли мобилизацию руководителей. Чжэн, особенно любой комитет Dongfeng партии, заместитель генерального директора Лю Вэйдун больше не служат в качестве Dongfeng комитета партии, заместитель генерального директора, посетить офис военной техники Changan Automobile Group, и исполнительный вице-президент Dongfeng Motor Co., Ltd., секретаря партии Лэй Флэт От корпорации Dongfeng, занимал должность заместителя генерального директора FAW Group.
Эта серия частых людей высокого уровня мобилизовала большое внимание со стороны общества. Известие о том, что три центральных автомобильных предприятия будут в значительной степени интегрированы, будет услышано в течение определенного периода времени. До сих пор три стороны не проявляли никаких признаков консолидации, но постоянно укрепляли интеграцию ресурсов между ними и стремились совместно справляться с новой конкуренцией на автомобильном рынке.
Декабрь 2017, Dongfeng, FAW и Changan Automobile Group подписали стратегическое рамочное соглашение о сотрудничестве, родовых инновационных технологий в автомобиле дальновидного целые операции цепочки создания стоимости, совместное море «выход», чтобы исследовать новые бизнес-модель, чтобы осуществлять полный спектр областей Сотрудничество, три стороны разделяют результаты сотрудничества, с тем чтобы укрепить три основных потенциала и международную конкурентоспособность.
Корректировка персонала ускоряет реформу автомобильной промышленности
Помимо содействия интеграции ресурсов, еще одна важная задача для корректировки персонала среди автомобильных компаний - ускорить реформу и преобразование автомобильных компаний.
После того, как Сюй Люпинг присоединился к FAW Group, он немедленно начал продвигать реформы и корректировку группы FAW и предложил «новую стратегию красного флага», чтобы полностью оживить бренд Hongqi. С одной стороны, он приложил большие усилия для корректировки организационной структуры FAW, занятости и других институциональных механизмов. С другой стороны, она решительно способствовала омоложению своего бренда Red Flag. Создавайте новые стандарты, системы, процессы и создавайте долгосрочные продукты, технологии, услуги и т. Д. И стремиться к лучшему конкурентному преимуществу на рынке в 2018 и 2019 годах, чтобы продукты, технологии, услуги и т. Д. Могли выйти на новые уровни. Требования к бренду красного флага.
Первоначально FAW была централизованной организационной структурой типа управления. После того, как Сюй Цзыпин занял свой пост, он сделал относительно большую корректировку, подразделенную на бизнес-подразделения, ответственные за права, выгоды, производство, предложение и продажи. Соответствующие директивы больше не выдаются из штаб-квартиры и выписываются только из этой бизнес-единицы, что значительно повысит ясность и осуществимость всей цепочки управления и директив, так что взаимосвязь между общим персоналом и конечными результатами будет тесно связана.
В то же время, для эффективного внедрения новой стратегии Hongqi, FAW проделал большую работу в области продуктов, исследований и разработок и т. Д. Включая научно-исследовательские центры в «Троецарствие и пять земель» по всему миру, мы создадим новое направление развития энергии и пригласим всемирно известных дизайнеров присоединиться к нам. На самом высоком уровне компании проходит еженедельная дискуссия о ведущих мировых технологиях. Эти технологии будут применяться в серии продуктов в 2018, 2019 и 2020 годах.
По имеющимся данным, в будущем FAW продолжит демонстрировать концепцию бренда Red Flag, включая новую энергию, интеллектуальную сеть, в том числе форму ДНК, в последующих продуктах.
Согласно плану FAW, собственный бренд FAW достигнет цели продажи 100 000 единиц к 2020 году, 300 000 единиц к 2025 году и 500 000 единиц к 2035 году.
Повышенная конкуренция в новой ситуации
При непрерывном открытии автомобильной промышленности автомобильный рынок сталкивается с новым конкурентом. НДС уменьшается, снижены тарифы, совместные акции венчурных, чем постоянное внедрение политики либерализации, возвещают приход новой конкурентной фазы автомобильной промышленности, увеличение интеграции ресурсов, чтобы играть эффект Группы становится выгодным способом китайских автомобильных предприятий реагировать на новый конкурс.
Министерство финансов недавно объявило, что с 1 июля 2018 года он снизил импортные тарифы на транспортные средства и их части.
После выхода политики импортные люксовые бренды, такие как Volvo, Porsche, BMW и Audi, все выразили, что эта политика принесет пользу потребителям и поможет еще больше повысить жизненный уровень рынка. Она будет оценивать и корректировать текущую систему цен и розничную цену. Внесите коррективы, чтобы обслуживать потребителей по более оптимизированным ценам.
Промышленные эксперты заявили, что снижение автомобильных тарифов поможет увеличить конкуренцию на рынке и поможет модернизировать автопотребление. Снижение автомобильных тарифов приведет к увеличению количества клиентов, поступающих в магазин, продвижению продаж, а снижение автомобильных тарифов станет самой сильной поддержкой для укрепления рынка элитных автомобилей в этом году. Однако, поскольку автомобильный рынок Китая продолжает углубляться, он также будет усиливать рыночную конкуренцию.
Лицо, отвечающее за автокомпанию, заявило, что с учетом изменений в импортных тарифах и политики ослабления соотношения запасов в будущем ожидается, что ликвидация автомобильной промышленности будет усиливаться, а слияния и реорганизация станут все более ожесточенными. В то же время, в автомобильной промышленности является тенденцией реформ и открытости, внутренняя и внешняя конкуренция в автомобильной промышленности вступила в раскаленных добела заднике сцену, мы должны усилить дополнительные преимущества ресурсов цепочки добавленной стоимости, интеграцию и использование как внутри, так и снаружи, чтобы быть в Ищет беспроигрышную ситуацию в области инноваций и открытого сотрудничества.
