Раскрыт: 2025 Audi Q6 E-Tron Quattro Model делает свой дебют
Audi представила свой совершенно новый 2025 Q6 E-Tron, кроссовер EV среднего размера, разработанный для установления высоких стандартов в области дизайна, динамики вождения, диапазона и зарядки.Четырехдверная архитектура премиум-платформы (SCE) может похвастаться совершенно новой архитектурой премиум-платформы, которая будет передаваться Porsche (и другими в семье VW Group) в ближайшие годы.
«Построенный на новой платформе PPE, Audi Q6 E-Tron-это следующий технологический скачок в предсмертной электрической мобильности для наших клиентов»,-сказал Гернот Долнер, председатель Совета по управлению Audi AG, на мировой премьере на главном заводев Ингольстадте.«СИЗ показывает, как мы объединяем экспертизу в группе Volkswagen и, таким образом, делаем масштабируемые электрической подвижности. Благодаря СИЗ мы можем запустить модели с большими объемами с высокими техническими стандартами в разных сегментах и, следовательно, дальнейшей электрификации нашего портфеля»,-добавленоГенеральный директор Audi.
Q6 E-Tron будет иметь аккумулятор 100 кВтч, дополняя свою архитектуру 800-вольт.По данным Audi, автомобиль будет способен быстро заряжаться на уровне 270 кВт, что принесет батарею с 10-80% состояния всего за 21 минуту.На этой ноте автопроизводитель ломает новую почву в перезаптатии энергии торможения с регенерацией.«Способность Q6 вернуть до 95 процентов тормозной энергии и превратить ее в 220 киловатт зарядной энергии, представляет собой отраслевой ориентир по управлению энергопотреблением», - отмечает Карл Брауэр, исполнительный аналитик в iseecars.comПолем
Первоначально Audi предложит Q6 E-Tron Quattro (382 л.с.) и модель SQ6 E-Tron Quattro (506 л.с.).Оба будут оснащены парой электродвигателей с ошеломленными размерами, чтобы уменьшить их размер.Передняя ось будет иметь асинхронный двигатель, в то время как задняя ось будет иметь постоянный магнит-синхронный двигатель, сопряженный с односкоростной коробкой передач.Постоянный полной привод Audi Quattro был настроен на разделение расщепления крутящего момента на основе доступной тяги, а стандартное смещение будет обратно для улучшения обработки.
Что касается диапазона, то Q6 e-Tron Quattro должен обеспечить около 388 миль на зарядку, причем модель SQ6 E-Tron Quattro предоставила около 372 мили на одну зарядку.Стандартная модель будет иметь базовую цену в 81 000 долларов, а SQ6 будет стоить 101 000 долларов.(Audi представит базовую модель Q6 E-Tron в начале следующего года только с задним приводом и меньшим аккумулятором 83 км.
В то время как сложная платформа и трансмиссия привлекают внимание, Q6 наполнен инновационными технологиями, предметами роскоши и передовым защитным оборудованием.«Помимо своего расширенного трансмиссии, инновационный пользовательский интерфейс Q6 должен предлагать беспрецедентный опыт вождения, включая слияние головного дисплея и технологии дополненной реальности для более эффективного руководства по навигации»,-отмечает Брауэр.
Немецкий автопроизводитель запускает свою новейшую модель в электрический сегмент, уже переполненный Tesla Model X, Jaguar I-Pace и внедорожником Mercedes-Benz EQE.В следующем году он будет противостоят новым Porsche Macan EV и кроссоверу BMW IX3.Audi предлагает одни из самых передовых технологий, в сочетании со своим отмеченным наградами дизайном и интерьерами, что должно сделать ее эталоном для сравнения покупок.И, как определяет Брауэр, компания построила кроссовер EV в среднем размере с некоторой силой.«Агрессивный толчок Audi в технологию следующего поколения отражается на протяжении всего Q6 E-Tron. Система зарядки 800 вольт и совершенно новый предварительный просмотр электронных архитектуры, который мы увидим на протяжении всего парка электромобилей в ближайшие годы».
