Révélé: 2025 Audi Q6 E-tron Quattro Le modèle fait ses débuts
Audi a dévoilé son tout nouveau E-Tron 2025 Q6, un croisement EV de taille moyenne conçu pour établir des normes élevées dans la conception, la dynamique de conduite, la portée et la charge.La quatre portes possède une architecture Electric (PPE) complètement nouvelle plate-forme premium, qui sera partagée par Porsche (et d'autres membres de la famille du groupe VW) au cours des prochaines années.
"Construit sur la nouvelle plate-forme EPI, l'Audi Q6 E-tron est le prochain saut technologique de la mobilité électrique premium pour nos clients", a déclaré Gernot Dollner, président du conseil d'administration d'Audi AG, lors de la première mondiale de l'usine principaleà Ingolstadt."L'EPI montre comment nous regroupons l'expertise au sein du groupe Volkswagen et faisons ainsi une mobilité électrique évolutive. Grâce à l'EPI, nous sommes en mesure de lancer des modèles à volume élevé avec des normes techniques élevées dans différents segments et ainsi d'électrifier notre portefeuille", a ajoutéLe PDG d'Audi.
Le Q6 E-tron possède un pack de batterie de 100 kWh, complétant son architecture de 800 volts.Selon Audi, le véhicule sera capable de charger rapidement à 270 kW, passant la batterie de 10 à 80% de l'état de charge en seulement 21 minutes.Sur cette note, le constructeur automobile innove dans la recapture de l'énergie de freinage avec la régénération."La capacité du Q6 à reprendre jusqu'à 95% de l'énergie de freinage et à la transformer en 220 kilowatts de puissance de charge représente une référence de l'industrie en gestion de l'énergie", note Karl Brauer, analyste exécutif chez iseecars.com.
Initialement, Audi offrira un Q6 E-Tron Quattro (382 HP) et un modèle E-Tron Quattro E-tron Quattro (506 ch).Les deux seront équipés d'une paire de moteurs électriques avec des tailles échelonnées pour réduire leur taille.L'essieu avant comportera un moteur asynchrone, tandis que l'essieu arrière aura un moteur-synchrone permanent-synchrone accouplé dans une boîte de vitesses à une seule vitesse.La transmission intégrale permanente Quattro d'Audi a été réglée pour diviser la division de couple en fonction de la traction disponible, et le biais standard sera vers l'arrière pour améliorer la manipulation.
En ce qui concerne la portée, le Q6 E-Tron Quattro devrait livrer environ 388 miles par charge, le modèle SQ6 E-Tron Quattro fournissant environ 372 miles sur une seule charge.Le modèle standard aura un prix de base de 81 000 $, tandis que le SQ6 coûtera 101 000 $.(Audi introduira un modèle de base E-tron Q6 au début de l'année prochaine avec une transmission arrière uniquement et une batterie plus petite de 83 kWh. Le constructeur automobile n'a pas mentionné le prix de ce modèle au moment de la presse.)
Alors que la plate-forme sophistiquée et le groupe motopropulseur capturent les projecteurs, le Q6 regorge de technologies innovantes, de caractéristiques de luxe et d'équipement de sécurité de pointe."Au-delà de son groupe motopropulseur avancé, l'interface utilisateur innovante du Q6 devrait offrir des expériences de conduite sans précédent, y compris la fusion de l'affichage tête haute et de la technologie de réalité augmentée pour des conseils de navigation plus efficaces", remarque Brauer.
Le constructeur automobile allemand lance son nouveau modèle dans un segment électrique déjà encombré par le Tesla Model X, Jaguar I-Pace et Mercedes-Benz Eqe SUV.L'année prochaine, il sera opposé au nouveau Porsche Macan EV et au crossover BMW IX3.Audi propose certaines des technologies les plus avancées, associées à sa conception primée et à ses intérieurs, ce qui devrait en faire la référence pour les comparaisons de magasinage.Et, comme Brauer l'identifie, la société a construit un croisement EV de taille moyenne avec un peu de puissance."La poussée agressive d'Audi dans la technologie de nouvelle génération se reflète tout au long du Q6 E-tron. Le système de charge de 800 volts et la toute nouvelle architecture électronique prévisualisent ce que nous verrons dans toute la flotte de véhicules électriques dans les années à venir."
