การอุดหนุนยานพาหนะพลังงานใหม่ระเบียบใหม่ที่ดำเนินการในวันที่ 12
Jonin
LSQ STAR
2018-06-13 12:23:40
หลังจากระยะเวลาการเปลี่ยนแปลงนโยบาย 4 เดือนนโยบายการให้เงินสนับสนุนพลังงานใหม่ในปีพ. ศ. 2561 จะได้รับการดำเนินการอย่างเป็นทางการตั้งแต่วันนี้ ยานพาหนะโดยสารพลังงานใหม่ที่มีอายุการใช้งาน 150 กิโลเมตรหรือน้อยกว่าจะไม่ได้รับเงินอุดหนุนจากรัฐอีกต่อไป
จากนี้ไปแหล่งพลังงานใหม่นอกเหนือไปจากเชื้อเพลิงมาตรฐานเซลล์ยานพาหนะเงินอุดหนุนไม่เปลี่ยนแปลง แต่ในช่วงระยะเวลาเปลี่ยนผ่านตามที่ผู้โดยสารรถยนต์พลังงานใหม่ในปี 2016 รถยนต์พลังงานใหม่อุดหนุนทางการเงินให้กับ 0.7 เท่ามาตรฐานและใช้สำหรับเงินอุดหนุนสำหรับรถยนต์โดยสารพลังงานใหม่ 0.4 ครั้งเพื่อนำไปใช้สำหรับเงินอุดหนุน สำหรับรถบรรทุกและยานพาหนะพิเศษการขอเงินอุดหนุนจะดำเนินการตามมาตรฐานใหม่
12 กุมภาพันธ์ที่กระทรวงการคลัง, กระทรวงอุตสาหกรรม, วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีและการพัฒนาและปฏิรูปคณะกรรมการแห่งชาติร่วมกันออก "ในการปรับตัวและการพัฒนาของรถยนต์พลังงานใหม่ส่งเสริมการใช้นโยบายอุดหนุนทางการเงิน" 2016 ฉบับของนโยบายเงินอุดหนุนที่ได้รับการปรับอย่างมีนัยสำคัญ การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในการอุดหนุนใหม่ส่วนใหญ่ในสามด้านต่อไป: First, เพื่อส่งเสริมความบริสุทธิ์ผู้โดยสารยานพาหนะไฟฟ้าที่ไม่ใช่อย่างรวดเร็วชนิดชาร์จไฟฟ้ารถเมล์, ยานพาหนะพิเศษพลังงานระบบไฟฟ้าแบตเตอรี่ความหนาแน่นของเกณฑ์ที่จำเป็นในการส่งเสริมให้มีประสิทธิภาพสูงการใช้งานแบตเตอรี่ ประการที่สองคือการปรับและเพิ่มประสิทธิภาพมาตรฐานการให้เงินอุดหนุนสำหรับรถยนต์โดยสารพลังงานใหม่และลดมาตรฐานการอุดหนุนสำหรับยานพาหนะโดยสารพลังงานใหม่และยานพาหนะพิเศษด้านพลังงานใหม่ความเข้มข้นของเงินอุดหนุนของยานพาหนะเซลล์เชื้อเพลิงยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ที่สามคือสำหรับกำจัดสมบูรณ์ของการโกงขึ้นการซื้อส่วนตัวของผู้โดยสารรถยนต์พลังงานใหม่ระดับการดำเนินงานของยานพาหนะพิเศษ (รวมทั้งรถบรรทุกสุขาภิบาล) พรรคและรัฐบาลอวัยวะของรถบริการสาธารณะ, การบินพลเรือนยานพาหนะพื้นสนามที่จะใช้สำหรับการอุดหนุนทางการเงินไม่ได้ทำให้ความต้องการสะสมไมล์การดำเนินงานประเภทอื่น ๆ ระยะเวลาที่จำเป็นสำหรับยานพลังงานใหม่ที่จะยื่นขอเงินอุดหนุนทางการเงินได้มีการปรับเปลี่ยนเป็น 20,000 กิโลเมตร ยอดขายรถยนต์ในบัตรจะได้รับเงินโดยเป็นส่วนหนึ่งของการประยุกต์ใช้สำหรับเงินอุดหนุนที่จะได้รับการสนับสนุนหลังจากที่ทุกความต้องการของการสะสมไมล์การดำเนินงานอุดหนุนมาตรฐานและข้อกำหนดทางเทคนิคตามที่กำหนดในใบอนุญาตขับรถรถประจำปีได้รับการดำเนินการ
"ความตั้งใจนโยบายอุดหนุนใหม่ชัดเจนมากคือการแนะนำ OEM และผู้ผลิตแบตเตอรี่จะช่วยเร่งการอัพเกรดเทคโนโลยีที่ส่งเสริมการใช้พลังงานการพัฒนาอุตสาหกรรมของจีนใหม่ยานยนต์ไปข้างหน้า." อย่างเป็นทางการของกระทรวงอธิบายว่า 2016 นโยบายอุดหนุนชีวิต 100 ใหม่ผู้โดยสารพลังงานกิโลเมตรข้างต้นขั้นต่ำที่ 20,000 หยวนสามารถเพลิดเพลินไปกับการอุดหนุนทางการเงินของรัฐและมาตรฐานใหม่กำหนดไว้อย่างชัดเจนแบตเตอรี่ของ 150 กิโลเมตรของผู้โดยสารรถยนต์พลังงานใหม่จะไม่สนุกกับเงินอุดหนุนจากรัฐ ในขณะเดียวกันที่นำเสนอมาตรฐานใหม่ที่มีคุณภาพของความหนาแน่นของพลังงานของผู้โดยสารระบบแบตเตอรี่พลังงานไฟฟ้าไม่น้อยกว่า 105Wh / kg (Wh / กก.) จะสูงกว่า 120Wh / กก. และน้อยกว่า 160Wh / กก. และ 160Wh / กก. และสูงกว่า รูปแบบได้รับเงินอุดหนุน 1.1 ครั้งและ 1.2 เท่าตามลำดับ
การปรับปรุงมาตรฐานด้านเงินอุดหนุนและเกณฑ์ทางเทคนิคได้ส่งสัญญาณชัดเจนในการยกระดับเทคโนโลยีให้กับอุตสาหกรรม เป็นที่เข้าใจว่าหลักของรถที่สำคัญราคาพลังงานใหม่บริสุทธิ์ผู้โดยสารยานพาหนะไฟฟ้าระยะได้เข้าสู่ยุคของ 300 กิโลเมตรของที่ 500 เต็งที่มีศักยภาพที่จะเกิดขึ้น SAIC Roewe MARVEL X, ไมล์สะสมสูงสุดได้ถึง 500 กิโลเมตร ความหนาแน่นของพลังงานของแบตเตอรี่ที่ผลิตโดยผู้ผลิตแบตเตอรี่พลังงานภายในประเทศได้เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ในปัจจุบันยุคของในปริมาณมากของ Ningde เชลล์ตารางความหนาแน่นของพลังงานเซลล์ระหว่าง 190-210Wh / กก. โดยสิ้นปีนี้จะเพิ่มขึ้นถึง 210-230Wh / กก. ภายในสิ้นปีนี้บีวายดียังผลิตแบตเตอรี่รูปสี่เหลี่ยมจัตุรัสขนาด 220Wh / kg จำนวนมาก
จากนี้ไปแหล่งพลังงานใหม่นอกเหนือไปจากเชื้อเพลิงมาตรฐานเซลล์ยานพาหนะเงินอุดหนุนไม่เปลี่ยนแปลง แต่ในช่วงระยะเวลาเปลี่ยนผ่านตามที่ผู้โดยสารรถยนต์พลังงานใหม่ในปี 2016 รถยนต์พลังงานใหม่อุดหนุนทางการเงินให้กับ 0.7 เท่ามาตรฐานและใช้สำหรับเงินอุดหนุนสำหรับรถยนต์โดยสารพลังงานใหม่ 0.4 ครั้งเพื่อนำไปใช้สำหรับเงินอุดหนุน สำหรับรถบรรทุกและยานพาหนะพิเศษการขอเงินอุดหนุนจะดำเนินการตามมาตรฐานใหม่
12 กุมภาพันธ์ที่กระทรวงการคลัง, กระทรวงอุตสาหกรรม, วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีและการพัฒนาและปฏิรูปคณะกรรมการแห่งชาติร่วมกันออก "ในการปรับตัวและการพัฒนาของรถยนต์พลังงานใหม่ส่งเสริมการใช้นโยบายอุดหนุนทางการเงิน" 2016 ฉบับของนโยบายเงินอุดหนุนที่ได้รับการปรับอย่างมีนัยสำคัญ การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในการอุดหนุนใหม่ส่วนใหญ่ในสามด้านต่อไป: First, เพื่อส่งเสริมความบริสุทธิ์ผู้โดยสารยานพาหนะไฟฟ้าที่ไม่ใช่อย่างรวดเร็วชนิดชาร์จไฟฟ้ารถเมล์, ยานพาหนะพิเศษพลังงานระบบไฟฟ้าแบตเตอรี่ความหนาแน่นของเกณฑ์ที่จำเป็นในการส่งเสริมให้มีประสิทธิภาพสูงการใช้งานแบตเตอรี่ ประการที่สองคือการปรับและเพิ่มประสิทธิภาพมาตรฐานการให้เงินอุดหนุนสำหรับรถยนต์โดยสารพลังงานใหม่และลดมาตรฐานการอุดหนุนสำหรับยานพาหนะโดยสารพลังงานใหม่และยานพาหนะพิเศษด้านพลังงานใหม่ความเข้มข้นของเงินอุดหนุนของยานพาหนะเซลล์เชื้อเพลิงยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ที่สามคือสำหรับกำจัดสมบูรณ์ของการโกงขึ้นการซื้อส่วนตัวของผู้โดยสารรถยนต์พลังงานใหม่ระดับการดำเนินงานของยานพาหนะพิเศษ (รวมทั้งรถบรรทุกสุขาภิบาล) พรรคและรัฐบาลอวัยวะของรถบริการสาธารณะ, การบินพลเรือนยานพาหนะพื้นสนามที่จะใช้สำหรับการอุดหนุนทางการเงินไม่ได้ทำให้ความต้องการสะสมไมล์การดำเนินงานประเภทอื่น ๆ ระยะเวลาที่จำเป็นสำหรับยานพลังงานใหม่ที่จะยื่นขอเงินอุดหนุนทางการเงินได้มีการปรับเปลี่ยนเป็น 20,000 กิโลเมตร ยอดขายรถยนต์ในบัตรจะได้รับเงินโดยเป็นส่วนหนึ่งของการประยุกต์ใช้สำหรับเงินอุดหนุนที่จะได้รับการสนับสนุนหลังจากที่ทุกความต้องการของการสะสมไมล์การดำเนินงานอุดหนุนมาตรฐานและข้อกำหนดทางเทคนิคตามที่กำหนดในใบอนุญาตขับรถรถประจำปีได้รับการดำเนินการ
"ความตั้งใจนโยบายอุดหนุนใหม่ชัดเจนมากคือการแนะนำ OEM และผู้ผลิตแบตเตอรี่จะช่วยเร่งการอัพเกรดเทคโนโลยีที่ส่งเสริมการใช้พลังงานการพัฒนาอุตสาหกรรมของจีนใหม่ยานยนต์ไปข้างหน้า." อย่างเป็นทางการของกระทรวงอธิบายว่า 2016 นโยบายอุดหนุนชีวิต 100 ใหม่ผู้โดยสารพลังงานกิโลเมตรข้างต้นขั้นต่ำที่ 20,000 หยวนสามารถเพลิดเพลินไปกับการอุดหนุนทางการเงินของรัฐและมาตรฐานใหม่กำหนดไว้อย่างชัดเจนแบตเตอรี่ของ 150 กิโลเมตรของผู้โดยสารรถยนต์พลังงานใหม่จะไม่สนุกกับเงินอุดหนุนจากรัฐ ในขณะเดียวกันที่นำเสนอมาตรฐานใหม่ที่มีคุณภาพของความหนาแน่นของพลังงานของผู้โดยสารระบบแบตเตอรี่พลังงานไฟฟ้าไม่น้อยกว่า 105Wh / kg (Wh / กก.) จะสูงกว่า 120Wh / กก. และน้อยกว่า 160Wh / กก. และ 160Wh / กก. และสูงกว่า รูปแบบได้รับเงินอุดหนุน 1.1 ครั้งและ 1.2 เท่าตามลำดับ
การปรับปรุงมาตรฐานด้านเงินอุดหนุนและเกณฑ์ทางเทคนิคได้ส่งสัญญาณชัดเจนในการยกระดับเทคโนโลยีให้กับอุตสาหกรรม เป็นที่เข้าใจว่าหลักของรถที่สำคัญราคาพลังงานใหม่บริสุทธิ์ผู้โดยสารยานพาหนะไฟฟ้าระยะได้เข้าสู่ยุคของ 300 กิโลเมตรของที่ 500 เต็งที่มีศักยภาพที่จะเกิดขึ้น SAIC Roewe MARVEL X, ไมล์สะสมสูงสุดได้ถึง 500 กิโลเมตร ความหนาแน่นของพลังงานของแบตเตอรี่ที่ผลิตโดยผู้ผลิตแบตเตอรี่พลังงานภายในประเทศได้เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ในปัจจุบันยุคของในปริมาณมากของ Ningde เชลล์ตารางความหนาแน่นของพลังงานเซลล์ระหว่าง 190-210Wh / กก. โดยสิ้นปีนี้จะเพิ่มขึ้นถึง 210-230Wh / กก. ภายในสิ้นปีนี้บีวายดียังผลิตแบตเตอรี่รูปสี่เหลี่ยมจัตุรัสขนาด 220Wh / kg จำนวนมาก
