Yeni Enerji Aracı Sübvansiyonu Yeni Düzenlemeler 12.
Jonin
LSQ STAR
2018-06-13 12:23:40
Dört aylık bir politika geçiş döneminden sonra, bugünden 2018 yeni enerji araçlar sübvansiyonlar resmen hayata geçirdi. 150 kilometre veya daha kısa ömürlü yeni enerji yolcu araçları artık devlet sübvansiyonu almayacak.
Bundan yeni enerji kaynaklarına, sübvansiyonlar için başvuruda 0,4 kat değişmeden hücreli araçlar sübvansiyon standartlarını yakıt, ancak geçiş döneminde yeni enerji binek otomobiller göre 2016 yılında yeni enerji taşıtlara 0,7 kat standardına mali sübvansiyonları ve yeni enerji binek otomobiller için sübvansiyonlar, başvurusunda ek olarak Kamyonlar ve özel araçlar için, yeni standartlara uygun olarak sübvansiyon başvurusu uygulanacaktır.
12 Şubat Maliye Bakanlığı, Sanayi, Bilim ve Teknoloji Bakanlığı ve ortaklaşa yayınlanan Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu "ayarı ve yeni enerji araçların geliştirilmesi üzerinde mali sübvansiyon politikası kullanımını teşvik", sübvansiyon politikasının 2016 baskısı önemli bir ayar olmuştur. esas olarak şu üç yönden sübvansiyon New Deal önemli değişiklikler: Birincisi, ayrıca saf elektrikli binek araçlar, sivil hızlı şarj tipi elektrikli otobüs, özel araçlar yüksek performanslı güç batarya uygulamaları teşvik etmek gerekli akü güç sistemi enerji yoğunluğu eşik artırmak için. İkincisi, ayarlayabilir ve yeni enerji binek otomobil ödenekleri optimize etmek ve makul yeni enerji otobüs ve yeni enerji araçların özel ödenek azaltmak için, yakıt hücreli araçlar için sübvansiyonlar değişmeden kalır. Üçüncü hile kadar tamamen ortadan kaldırılması içindir, kamu hizmet araçları, sivil havacılık havaalanı zemin araçların parti ve hükümet organları operasyonel kilometre gereksinimleri, diğer türleri yapmaz maddi teşvikler için başvuruda (sanitasyon kamyon dahil) yeni enerji binek otomobiller, özel araç operasyonları sınıfının özel alım Yeni enerji araçlarının finans sübvansiyonları için başvurması gereken mesafe 20.000 kilometreye ayarlandı. karttaki Araç satışları yıllık araç sürüş izni uyarınca tüm işletim kilometre gereksinimleri, sübvansiyonlar, standartlar ve teknik gereksinimler idam sonra finanse edilecek, sübvansiyonlar için uygulamanın bir parçası tarafından finanse edilecektir.
"Çok açık yeni sübvansiyon politikası niyetleri, teknolojik ilerlemenin hızının hızlandırmak ileri Çin'in yeni enerji otomotiv sektörü gelişimini teşvik etmek OEM ve pil üreticileri yol göstermektir." Bakanlığı yetkilisi açıkladığını 2016 sübvansiyon politikaları, hayat 100 artık devlet sübvansiyonlarının keyfine varacaksınız, yeni enerji binek otomobiller 150 km'lik bir pil ömrü en az 20.000 yuan üzerindeki yeni enerji yolcu kilometre devlet mali sübvansiyonları keyfini ve yeni standartlar açıkça tanımlanmış. Bu arada, önerilen yeni standart, akü sistemi yolcu elektrik gücü enerji yoğunluğu kalitesinin her şeyin 160Wh / kg ve 160Wh / kg ve daha olmayan 120Wh / kg daha 105Wh / kg (Wh / kg) daha az ve daha az Modeller sırasıyla 1,1 kat ve 1,2 katına sübvanse edilmektedir.
Sübvansiyon standartları ve teknik bariyerler teknolojiyi yükseltmek için sanayiye açık bir mesaj gönderdiğini arttıran için. Yeni enerji saf elektrikli binek araçların ana araç fiyatlarının ana akım, kilometre 500 Teng potansiyeli, bunların, yaklaşan SAIC Roewe MARVEL X maksimum kilometre 500 kilometre ulaşmıştır 300 km dönemi, girmiş olduğu anlaşılmaktadır. Ana akım elektrikli batarya üreticileri tarafından sağlanan bataryaların enerji yoğunluğu da hızla artmıştır. Şu anda, Ningde büyük miktarlarda dönemi 210-230Wh / kg artacak, bu yıl sonunda, 190-210Wh / kg arasında kare hücre enerji yoğunluğu kabuk. Bu yılın sonunda, BYD ayrıca 220Wh / kg kare-kabuk pil üretecek.
Bundan yeni enerji kaynaklarına, sübvansiyonlar için başvuruda 0,4 kat değişmeden hücreli araçlar sübvansiyon standartlarını yakıt, ancak geçiş döneminde yeni enerji binek otomobiller göre 2016 yılında yeni enerji taşıtlara 0,7 kat standardına mali sübvansiyonları ve yeni enerji binek otomobiller için sübvansiyonlar, başvurusunda ek olarak Kamyonlar ve özel araçlar için, yeni standartlara uygun olarak sübvansiyon başvurusu uygulanacaktır.
12 Şubat Maliye Bakanlığı, Sanayi, Bilim ve Teknoloji Bakanlığı ve ortaklaşa yayınlanan Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu "ayarı ve yeni enerji araçların geliştirilmesi üzerinde mali sübvansiyon politikası kullanımını teşvik", sübvansiyon politikasının 2016 baskısı önemli bir ayar olmuştur. esas olarak şu üç yönden sübvansiyon New Deal önemli değişiklikler: Birincisi, ayrıca saf elektrikli binek araçlar, sivil hızlı şarj tipi elektrikli otobüs, özel araçlar yüksek performanslı güç batarya uygulamaları teşvik etmek gerekli akü güç sistemi enerji yoğunluğu eşik artırmak için. İkincisi, ayarlayabilir ve yeni enerji binek otomobil ödenekleri optimize etmek ve makul yeni enerji otobüs ve yeni enerji araçların özel ödenek azaltmak için, yakıt hücreli araçlar için sübvansiyonlar değişmeden kalır. Üçüncü hile kadar tamamen ortadan kaldırılması içindir, kamu hizmet araçları, sivil havacılık havaalanı zemin araçların parti ve hükümet organları operasyonel kilometre gereksinimleri, diğer türleri yapmaz maddi teşvikler için başvuruda (sanitasyon kamyon dahil) yeni enerji binek otomobiller, özel araç operasyonları sınıfının özel alım Yeni enerji araçlarının finans sübvansiyonları için başvurması gereken mesafe 20.000 kilometreye ayarlandı. karttaki Araç satışları yıllık araç sürüş izni uyarınca tüm işletim kilometre gereksinimleri, sübvansiyonlar, standartlar ve teknik gereksinimler idam sonra finanse edilecek, sübvansiyonlar için uygulamanın bir parçası tarafından finanse edilecektir.
"Çok açık yeni sübvansiyon politikası niyetleri, teknolojik ilerlemenin hızının hızlandırmak ileri Çin'in yeni enerji otomotiv sektörü gelişimini teşvik etmek OEM ve pil üreticileri yol göstermektir." Bakanlığı yetkilisi açıkladığını 2016 sübvansiyon politikaları, hayat 100 artık devlet sübvansiyonlarının keyfine varacaksınız, yeni enerji binek otomobiller 150 km'lik bir pil ömrü en az 20.000 yuan üzerindeki yeni enerji yolcu kilometre devlet mali sübvansiyonları keyfini ve yeni standartlar açıkça tanımlanmış. Bu arada, önerilen yeni standart, akü sistemi yolcu elektrik gücü enerji yoğunluğu kalitesinin her şeyin 160Wh / kg ve 160Wh / kg ve daha olmayan 120Wh / kg daha 105Wh / kg (Wh / kg) daha az ve daha az Modeller sırasıyla 1,1 kat ve 1,2 katına sübvanse edilmektedir.
Sübvansiyon standartları ve teknik bariyerler teknolojiyi yükseltmek için sanayiye açık bir mesaj gönderdiğini arttıran için. Yeni enerji saf elektrikli binek araçların ana araç fiyatlarının ana akım, kilometre 500 Teng potansiyeli, bunların, yaklaşan SAIC Roewe MARVEL X maksimum kilometre 500 kilometre ulaşmıştır 300 km dönemi, girmiş olduğu anlaşılmaktadır. Ana akım elektrikli batarya üreticileri tarafından sağlanan bataryaların enerji yoğunluğu da hızla artmıştır. Şu anda, Ningde büyük miktarlarda dönemi 210-230Wh / kg artacak, bu yıl sonunda, 190-210Wh / kg arasında kare hücre enerji yoğunluğu kabuk. Bu yılın sonunda, BYD ayrıca 220Wh / kg kare-kabuk pil üretecek.
