BMW AR'yi bir arabaya koydu ve sonunda mükemmel bir mantıklı
Güzel bir BMW EV'de kısa bir yolculuk için normal gözlüklerimin üstüne AR bardak giymemi istediyseniz, “Hayır” derdim.Ama şimdi kabul ettiğim için mutluyum çünkü neredeyse artırılmış gerçekliğin sadece yolcular için değil, aynı zamanda sürücüler için de bir araç olarak mantıklı olduğuna inanabiliyorum.
Burada bir otoparkta CES 2024 Araba teknolojisinin her yerde olduğu yerde, tamamen elektrikli bir BMW IX M60'a girdim ve bir çift giydim Xreal Air 2 Artırılmış gerçeklik gözlükleri.Onları normal gözlüklerimin üzerine giymek zorunda kaldım çünkü doğru reçeteli lensleri koymak için zaman yoktu.Neyse ki, AR etkisi hala oldukça iyi görünüyordu.
Çerçeveleri takar koymaz, çizginin üzerinde oturan küçük bir dairesel platform görebiliyordum.Bu deneyim için BMW, bir BMW temsilcisi (AR bardakları olmadan) sürerken beni yolcu koltuğuna koydu ve teknolojiyi bana açıkladı.Bu demo için, kongre merkezinden ve Las Vegas sokaklarına kadar çok şeyden çıktık.
Gözlüklerden gördüklerim şaşırdı ve beni çok memnun etti.İşe yarayan incelik.Vizyonunuzu tıkamak için atlayan hiçbir şey yok.Bunun yerine, çoğunlukla yarı saydam nesneler gösterge tablosunda veya önümüzdeki yolda görünür.Açık olmak gerekirse, AR elemanları baktığınız her yerde görünebilir: ön camdan, yolcu penceresinden.Bazen herkesin Xreal Air 2 AR bardağının bana ne gösterdiğini göremediğini unuttum.
Gezimiz boyunca beni hedefime yönlendiren yeşil oklar gördüm;Beni yaklaşan bir dönüş konusunda uyarmak için sol veya sağa eğrileceklerdi (komik olarak, gözlük takmayan sürücü, dönüşümüzden birini kaçırmayı başardı).Buradaki fikir, bu rehberliğin standart GPS navigasyon sisteminizin yerini alabileceğidir.Verilmiş, sistem arabaya bağlı bir telefona bağlıdır.Yine de, nereye gittiğimi görmek için başka bir ekrana bakmam gerekmiyordu.
Yön sıralarına ek olarak, arabanın her iki tarafında görünecek bu renkli bloklar vardı.Tüm berrak, dikkat için sarı, tehlike için turuncu ve durma için kırmızı.Önde bir dur işareti olsaydı, benden önce bir AR ortaya çıkacaktı.Beni çukurlar ve diğer yol tehlikeleri konusunda uyaracak sanal dikkatli koniler vardı.
Sistem ayrıca yolcularınız için oyun ve eğlenceyi barındırır.Bir noktada, gökyüzü sanal zar yağmaya başladı (BMW önceden programlandı ve bu etkileşimleri gezimizdeki belirli anlara zamanladı).Daha sonra sanal poker cipsinin bana doğru uçtuğu bir oyun vardı.Baktığım her biri için, bakışlarımla yüzen bir yüzükten rehberlik ettim.Sadece 6 puan yönettim.
Sanal kontrol panelinde bir medya düğmesi vardı.Tetiklediğimizde, BMW temsilcisi bana vizörümü aşağı çevirmemi söyledi.Yüzeyde benden yaklaşık 3 metre uzakta oturan 80 inçlik bir ekran gibi görünen sanal bir ekran vardı ve doğal olarak bir BMW reklamı oynuyordu.Şaşırdım ve görüntü kalitesini takdir ettim.
Gezimizin sonunda, çok geri çekildik ve önümde bir şarj istasyonuna rehberlik görebiliyordum.AR grafiği, ne kadar yük bıraktığımı ve IX M60'ı şarj etmenin ne kadar süreceğini gösterdi.
Tüm görüntüler hakkında fark ettiğim bir şey, EV'nin yüzeylerini ve şasisini anlamasıdır.BMW, yüzeyleri okumak için Xreal’ın kamerasını kullanmadığını söyledi.Bunun yerine, kontrol panelini çizgiye düzgün bir şekilde konumlandırdığımı ve oklüzyonu yönettiğimi izlemek için bir kabin kamerası eklediler.
İkincisi, AR etkisini gerçekten satan şeydir.Bahsettiğim bu rehberlik blokları, araba kaputunun kenarının arkasında kayboluyor.Başka bir deyişle, tüm blokları otomobilin gövdesinden garip bir şekilde görebileceğim bazı illüzyon kırıcı ve dikkat dağıtıcı formda gerçek nesneler olarak görünürler.
Bu, bir arabada başarılı AR'nin anahtarıdır.Sadece artırılmış bir deneyim sağlamakla kalmaz, aynı zamanda gerçek dünyada çalışmak ve mantıklı olmalıdır.
BMW'nin tüm EV'lerine AR bardak veya şeffaf AR ön camları eklemek için mevcut bir planı yoktur.Şimdilik bir araştırma projesi ve burada öğrendikleri şey sürüş deneyiminizin geleceğini bilgilendirebilir.
