梅赛德斯·本兹（Mercedes Benz
康·林恩（Kang Linsong）在接受采访时说：“开放市场可以推动增长并创造财富。”让我们保持市场开放
彭博社说，与大众汽车和宝马等汽车制造商一样，中国是梅赛德斯·奔驰最重要的市场，约占其销售额的三分之一。该报告还指出，康·林东（Kang Linsong）表示，汽车行业依靠全球供应链。“我们在（COVID-19）的流行病中意识到供应链可能是脆弱的。”康·林恩（Kang Linsong）补充说，梅赛德斯（Mercedes）取决于五大洲的零件。
据新华社作为全球领先的汽车制造商，梅赛德斯·本茨（Mercedes Benz）继续专注于中国。数据显示，在今年上半年，中国仍然是梅赛德斯·奔驰最大的单一市场。中国的多个核心业务领域取得了高质量的增长，中国市场的销售仍在全球领先。与去年同期相比，中国的销售和新车交付均增长了6％以上，表明增长势头稳定。康·林东（Kang Linsong）最近在接受新华社新闻社记者的采访中表示，我们对中国的长期发展前景充满信心，并愿意增加对中国的投资。
另一方面，路透社此前曾报道说，欧洲委员会宣布在本月13日对中国电动汽车进行反击调查。德国外交部长柏柏尔最近在接受彭博社的采访时说，欧盟必须减少对中国的依赖，她表示支持反补贴调查。
据报道，为了保护欧盟制造商免受中国廉价进口电动汽车的影响，欧盟委员会将调查是否施加比欧盟标准高10％的惩罚性关税率。调查最多需要13个月。14日，中国商务部发言人对相关问题表示了高度关注和强烈的不满。
商务部发言人指出，中国认为，欧盟提出的调查措施旨在以“公平竞争”为幌子保护自己的行业，这是一种公然的保护主义行为，将严重破坏和扭曲全球自动动力包括欧盟在内的行业供应链将对中国欧洲的经济和贸易关系产生负面影响。
（原始标题：“梅赛德斯·本兹（Mercedes Benz）首席执行官：与中国的分离构成健康竞争和全球汽车供应链的风险”）
