CEO de Mercedes Benz: el desacoplamiento de China plantea riesgos para una competencia saludable y u
Un mercado abierto puede impulsar el crecimiento y crear riqueza ", dijo Kang Linsong en una entrevista".Mantengamos el mercado abierto
Bloomberg declaró que, como los fabricantes de automóviles como Volkswagen y BMW, China es el mercado más importante para Mercedes Benz, que representa aproximadamente un tercio de sus ventas.El informe también declaró que Kang Linsong declaró que la industria automotriz se basa en las cadenas de suministro globales."Nos dimos cuenta en la epidemia (Covid-19) que la cadena de suministro puede ser frágil".Kang Linsong agregó que Mercedes depende de las piezas de cinco continentes.
Según la Agencia de Noticias de Xinhua, como fabricante de automóviles global líder, Mercedes Benz continúa enfocándose en China.Los datos muestran que en la primera mitad de este año, China siguió siendo el mercado único más grande para Mercedes Benz.Múltiples áreas comerciales centrales en China lograron un crecimiento de alta calidad, y las ventas en el mercado chino se dirigieron a nivel mundial.Las ventas y las entregas de automóviles nuevos en China aumentaron en más del 6% en comparación con el mismo período del año pasado, lo que indica un impulso de crecimiento estable.Kang Linsong recientemente expresó en una entrevista con los reporteros de la agencia de noticias Xinhua que estamos llenos de confianza en las perspectivas de desarrollo a largo plazo de China y estamos dispuestos a aumentar la inversión en China.
Por otro lado, Reuters informó previamente que la Comisión Europea anunció el lanzamiento de una investigación compensatoria contra vehículos eléctricos chinos el 13 de este mes.El ministro de Relaciones Exteriores alemán, Berber, declaró recientemente en una entrevista con Bloomberg que la Unión Europea debe reducir su dependencia de China, y ella expresó su apoyo a la investigación contra el subsidio.
Según los informes, para proteger a los fabricantes de la UE del impacto de las importaciones chinas más baratas de vehículos eléctricos, la Comisión Europea investigará si imponer una tasa tarifa punitiva del 10% más alta que el estándar de la UE.La investigación tomará hasta 13 meses.El día 14, un portavoz del Ministerio de Comercio de China expresó una gran preocupación y una fuerte insatisfacción en respuesta a preguntas relevantes.
Un portavoz del Ministerio de Comercio declaró que China cree que las medidas de investigación propuestas por la UE tienen como objetivo proteger su propia industria bajo la apariencia de "competencia justa", que es un comportamiento proteccionista descarado que interrumpirá y distorsionará seriamente el automotriz global.La cadena de suministro de la industria, incluida la UE, y tendrá un impacto negativo en las relaciones económicas y comerciales de China Europa.
(Título original: "CEO de Mercedes Benz: el desacoplamiento de China plantea riesgos para una competencia saludable y una cadena de suministro automotriz global")
