Autobewertung: Der BMW X7 besteht

BMW nennt seinen SUV oder Crossover ein Sportaktivitätsfahrzeug und der X7 hat Platz für die ganze Familie, während er dennoch eher ein Fahrzeug eines Fahrers als andere große Fahrten ist.

Mit einer großen Überarbeitung im letzten Jahr ist der X7 verlockender als zuvor mit großen Veränderungen unter der Motorhaube.Als ich sah, dass der BMW X7 XDRIVE40I in meinem Zeitplan war, dachte ich, ich hätte lieber das V-8-Modell.Ich war jedoch nach der ersten Meile angenehm überrascht mit dem neuen Basismotor.

Die Kraft ist durch das vorherige X7 erheblich verbessert.Es gibt keine Strafe für die Auswahl der Sechszylinder i40-Version mehr.Der X7 ist groß, ist aber immer noch gut für einen großen SUV und nicht für die Spur würdig, aber Sie werden den Verkehr auf Nebenstraßen nicht hochhalten.

Das optionale dynamische Handling-Paket fügt Allradlenkung und eine Funktion namens „Active Comfort Drive“ hinzu, mit der Kameras nach vorne schauen und die Federung für eine raffinierte Fahrt einrichten.

Der X7 erhält einen erfrischten Look mit neuem Front-End-Styling.Große überarbeitete Nierengrills scheinen das Gesicht des X7 viel besser zu passen als in den kleineren Autos.Die schlanken BI-Lichtcluster sind gewagte Styling-Hinweise für BMW, die in der Regel konservativer sind, wenn es um Beleuchtung geht.

Der Big BMW zeichnet sich auch mit dem optionalen M Sport Professional-Paket ab, das die hellen Verkleidungsstücke für verdunkelte Ausstattung fallen lassen, die ein dramatischeres Aussehen verleihen, wenn sie mit der grauen Farbe kombiniert werden.

Die optionalen 23-Zoll-Räder mit verdunkelten Bremssätteln vervollständigen den sportmotiven Stil dieser Familienfahrt.

Wenn Sie in den X7 klettern, bemerken Sie schnell, dass es den luxuriösen Drei-Reihen-Aktivitätsfahrzeug-Spitznamen zu Herzen nimmt.Es gibt ein gut ausgestattetes Interieur mit bequemen Ledersitzen und reichhaltigen Holz- und Aluminiumverkleidungen in der Kabine.Außerdem ist es schön, einen Sitz in der zweiten Reihe als Standard zu haben, um die Sitzkapazität zu maximieren.

Wo dieser und einige andere große deutsche SUVs kurz fallen, ist Platz für die dritte Reihe.Die dritte Reihe ist für kleinere Erwachsene in Ordnung.Die untere Dachlinie begrenzt für höhere Fahrer.Es werden nur zwei Sitze angeboten, wo einige Platz für drei bieten.

Das neue digitale Cockpit und der große Mittelbildschirm haben zusammen, um einen großen Bildschirm über den Armaturenbrett zu erstellen.

Kosten: 81.900 USD;als getestete $ 95.050

MPG: 21 MPG City, 25 mpg Autobahn.Ich habe 21,4 mpg in 316 Meilen gemischtem Fahren geschafft.

Sicherheit: Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion;Dynamische Stabilitätskontrolle;Active Driving Assistant Pro mit aktiver Erkennung von Blind Spot;Active Park Distance Control & Park Assistant Plus;Kopf-up-Display;Adaptive Full LED -Beleuchtung & Auto -High Beams;Surround View mit 3D -Ansicht;erweiterter Stauassistent;Drive Recorder;Vorder- und Hinterkopfschutzsystem

Optionen: $ 3.300 Dynamisches Handlingspaket;$ 1.350 m Sport professionelles Paket;$ 1.850 Premium -Paket;$ 2.600 23 "V-Speichen-Multikolorräder;900 $ Parkhilfepaket.

Sachen zu wissen: Der BMW X7 M40I ist jetzt ein würdiger Drei-Reihen-SUV mit einem überarbeiteten Motor und einer verbesserten Technologie.Der BMW ist eine Familienfahrt, die eine gute Fahrt ist.

Profis:

• Der neue Basismotor hat mehr Strom als zuvor und bessere Meilen pro Gallone
• Bequemer Interieur mit großem Touchscreen und virtuellen Instrumenten
• Platz für sieben halten BMW -Besitzer mit größeren Familien glücklich

Nachteile:

• Der Preis ist hoch und klettert schnell mit Optionen an
• Weniger Frachtraum als einige Konkurrenten
• Die dritte Sitzreihe ist für größere Erwachsene eng