Araba İncelemesi: BMW X7 üç sıra lüks ve şimdi temel sürüm yenilenmiş güce sahip değerli bir görünüm

BMW, SUV veya Crossover'ı bir spor aktivite aracı olarak adlandırıyor ve X7, tüm aile için bir alana sahipken, yine de diğer büyük sürüşlerden daha fazla sürücü aracı olmayı başarıyor.

Geçen yıl büyük bir makyaj ile X7, kaputun altındaki büyük değişikliklerle eskisinden daha çekici.BMW X7 XDrive40i'nin programımda olduğunu gördüğümde, V-8 modeline sahip olmayı tercih ettiğimi düşündüm.Ancak, ilk milden sonra yeni temel motorla hoş bir sürpriz oldu.

Güç, önceki X7'den büyük ölçüde geliştirildi.Artık altı silindirli i40 versiyonunu seçmek için bir ceza yok.X7 büyük ama yine de büyük bir SUV için iyi idare ediyor, layık değil, ancak arka yollarda trafik tutmayacaksınız.

İsteğe bağlı dinamik taşıma paketi, dört tekerlek direksiyon ve “Active Comfort Drive” adlı bir özellik ekler, bu da ileriye bakmak ve rafine bir sürüş için süspansiyonu ayarlamak için kameraları kullanır.

X7, yeni ön uç stiliyle yenilenmiş bir görünüm elde ediyor.Büyük revize edilmiş böbrek ızgaraları, X7'nin yüzüne daha küçük arabalardan çok daha iyi uyuyor gibi görünüyor.İnce iki ışıklı kümeler, BMW için cesur stil ipuçlarıdır, bu da aydınlatma söz konusu olduğunda daha muhafazakar olma eğilimindedir.

Big BMW ayrıca, gri boya ile eşleştirildiğinde daha dramatik bir görünüm veren karartılmış döşeme için parlak trim parçalarını düşüren isteğe bağlı M Sport Profesyonel Paketiyle de öne çıkıyor.

Karartılmış fren kaliperlerine sahip isteğe bağlı 23 inç jantlar, bu aile yolculuğunun spor temalı stilini tamamlıyor.

X7'ye tırmandığınızda, lüks üç sıralı aktivite araç takma adını almaya başladığını çabucak fark edersiniz.Kabin boyunca rahat deri koltuklar ve zengin ahşap ve alüminyum döşeme parçaları ile iyi döşenmiş bir iç mekan var.Ayrıca, oturma kapasitesini en üst düzeye çıkarmak için standart olarak ikinci bir sıra tezgah koltuğuna sahip olmak güzel.

Bu ve diğer bazı büyük Alman SUV'larının kısa sürdüğü yerler üçüncü sıra için yer.Üçüncü sıra daha küçük yetişkinler için iyidir.Alt çatı çizgisi daha uzun sürücüler için sınırlayıcıdır.Bazılarının üç için yer sunduğu yerlerde sadece iki koltuk sunulmaktadır.

Yeni dijital kokpit ve büyük orta ekran, çizgi boyunca büyük bir ekran yapmak için bir araya geliyor.

Maliyet: 81.900 dolar;Test edildiği gibi 95.050 $

MPG: 21 mpg şehir, 25 mpg karayolu.316 mil karışık sürüşte 21.4 mpg başardım.

Emniyet: Fren fonksiyonu ile aktif hız kontrolü;dinamik denge kontrolü;aktif kör nokta tespiti olan aktif sürüş asistanı profesyonel;Aktif park mesafe kontrolü ve park asistanı artı;Başlık ekranı;Uyarlanabilir tam LED aydınlatma ve otomatik yüksek kirişler;3D görünümlü surround görünümü;genişletilmiş trafik sıkışıklığı asistanı;sürücü kaydedici;ön ve arka kafa koruma sistemi

Seçenekler: 3.300 $ dinamik taşıma paketi;1.350 M $ Sport Profesyonel Paket;1.850 $ premium paketi;2.600 $ 23 ″ V Seoke çok renkli tekerlekler;900 $ Park Yardım Paketi.

Bilinecek şeyler: BMW X7 M40i, revize edilmiş bir motor ve gelişmiş teknoloji ile değerli üç sıralı bir SUV.BMW, iyi bir sürüş olan bir aile yolculuğu.

Artıları:

• Yeni taban motorunun öncekinden daha fazla güce ve galon başına daha iyi milleri var
• Büyük dokunmatik ekran ve sanal enstrümanlar ile rahat iç mekan
• Yedi için alan daha büyük ailelerle BMW sahiplerini mutlu edin

Eksileri:

• Fiyat yüksek ve seçeneklerle hızla tırmanıyor
• Bazı rakiplerden daha az kargo alanı
• Üçüncü koltuk, daha uzun yetişkinler için sıkıdır