Revisión del automóvil: El BMW X7 es tres filas de lujo y ahora la versión base es un aspecto digno
BMW llama a su SUV, o crossover, un vehículo de actividad deportiva y el X7 tiene espacio para toda la familia, al tiempo que logra ser más un vehículo de conductor que otros grandes viajes.
Con un gran cambio de imagen el año pasado, el X7 es más atractivo que antes con grandes cambios debajo del capó.Cuando vi que el BMW x7 xdrive40i estaba en mi horario, pensé que preferiría tener el modelo V-8.Sin embargo, me sorprendió gratamente el nuevo motor base después de la primera milla.
La potencia se mejora enormemente con el X7 anterior.Ya no hay penalización por elegir la versión i40 de seis cilindros.El X7 es grande pero aún se maneja bien para un gran SUV, no digna de pista, pero no mantendrá el tráfico en las carreteras traseras.
El paquete de manejo dinámico opcional agrega dirección de todas las ruedas y una característica llamada "unidad de confort activa", que utiliza cámaras para mirar hacia adelante y configurar la suspensión para un viaje refinado.
El X7 obtiene un aspecto renovado, con un nuevo estilo frontal.Las grandes parrillas de riñón revisadas parecen adaptarse a la cara del X7 mucho mejor que en los autos más pequeños.Los delgados grupos de bidinging son señales de estilo atrevido para BMW, que tienden a ser más conservadores cuando se trata de iluminación.
El Big BMW también se destaca con el paquete opcional M Sport Professional que deja caer las piezas de adornos brillantes para adornos oscurecidos que ofrece un aspecto más dramático, cuando se combina con la pintura gris.
Las ruedas opcionales de 23 pulgadas con pinzas de freno ennegrecidas completan el estilo de temas deportivos de este viaje familiar.
Cuando te subes al X7, notas rápidamente que se toma en serio el lujoso apodo de vehículos de actividades de tres filas.Hay un interior bien equipado, con cómodos asientos de cuero y ricas piezas de madera y aluminio en toda la cabina.Además, es bueno tener un banco de segunda fila como estándar para maximizar la capacidad de asiento.
Donde este y algunos otros grandes SUV alemanes se quedan cortos es el espacio para la tercera fila.La tercera fila está bien para adultos más pequeños.La línea del techo inferior es limitante para los ciclistas más altos.Solo se ofrecen dos asientos donde algunos ofrecen espacio para tres.
La nueva cabina digital y la gran pantalla central se mezclan para hacer una pantalla grande en el tablero.
Costo: $ 81,900;según lo probado $ 95,050
MPG: 21 mpg ciudad, 25 mpg en carretera.Admio 21.4 mpg en 316 millas de conducción mixta.
Seguridad: Control de crucero activo con función de frenado;control de estabilidad dinámica;Asistente de conducción activa Pro con detección activa de punto ciego;Asistente de estacionamiento y control de distancia de parque activo;encabezar pantalla;Iluminación LED completa adaptativa y vigas altas automáticas;Vista envolvente con vista 3D;Asistente de atasco de tráfico extendido;Recordadora de manejo;Sistema de protección de la cabeza delantera y trasera
Opciones: Paquete de manejo dinámico de $ 3,300;Paquete profesional deportivo de $ 1,350 M;Paquete premium de $ 1,850;$ 2,600 ruedas multicolor V-dote 23 ″;Paquete de asistencia de estacionamiento de $ 900.
Cosas que saber: El BMW X7 M40i ahora es un digno SUV de tres filas que vale la pena mirar con un motor revisado y una tecnología mejorada.El BMW es un viaje familiar que es un buen viaje.
Pros:
- El nuevo motor base tiene más potencia que antes y mejores millas por galón
- Interior cómodo, con gran pantalla táctil e instrumentos virtuales
- Espacio para siete Mantener a los propietarios de BMW con familias más grandes felices
Contras:
- El precio es alto y sube rápidamente con opciones
- Menos espacio de carga que algunos rivales
- La tercera fila de asientos es apretada para adultos más altos
