Revisão do carro: O BMW X7 é três fileiras de luxo e agora a versão base é um visual digno com poder
A BMW chama seu SUV, ou crossover, um veículo de atividades esportivas e o X7 tem espaço para toda a família, enquanto ainda consegue ser mais veículo de motorista do que outros passeios grandes.
Com uma grande reforma no ano passado, o X7 é mais atraente do que antes, com grandes mudanças sob o capô.Quando vi que o BMW X7 XDRIVE40I estava na minha programação, pensei em ter o modelo V-8.No entanto, fiquei agradavelmente surpreendido com o novo motor base após a primeira milha.
A energia é muito melhorada a partir do X7 anterior.Não há penalidade para escolher a versão i40 de seis cilindros.O X7 é grande, mas ainda lida bem para um grande SUV, não é digno de rastrear, mas você não estará segurando o tráfego nas estradas secundárias.
O pacote de manuseio dinâmico opcional adiciona direção nas quatro rodas e um recurso chamado "Active Comfort Drive", que usa câmeras para olhar para o futuro e configurar a suspensão para um passeio refinado.
O X7 recebe uma aparência revigorada, com um novo estilo de front-end.Grandes churrasqueiras revisadas parecem se encaixar no rosto do X7 muito melhor do que nos carros menores.Os delgados aglomerados bi-iluminação são pistas de estilo ousadas para a BMW, o que tende a ser mais conservador quando se trata de iluminação.
O Big BMW também se destaca com o pacote Opcional M Sport Professional que solta as peças de acabamento brilhantes para acabamentos escurecidos que dão uma aparência mais dramática, quando combinados com a tinta cinza.
As rodas opcionais de 23 polegadas com pinças de freio escurecidas completam o estilo com tema esportivo deste passeio em família.
Quando você entra no X7, você percebe rapidamente que é necessário o apelido de veículo de atividades de três fileiras de luxo.Há um interior bem equipado, com assentos confortáveis de couro e peças de acabamento de madeira e alumínio ricas em toda a cabine.Além disso, é bom ter um assento na segunda fila como padrão para maximizar a capacidade de assentos.
Onde este e alguns outros grandes SUVs alemães não são espaço para a terceira fila.A terceira fila é boa para adultos menores.A linha de teto inferior é limitadora para ciclistas mais altos.Apenas dois assentos são oferecidos, onde alguns oferecem espaço para três.
O novo cockpit digital e a grande tela central se misturam para criar uma tela grande no painel.
Custo: US $ 81.900;conforme testado $ 95.050
Mpg: 21 mpg cidade, 25 mpg rodovia.Eu consegui 21,4 mpg em 316 milhas de direção mista.
Segurança: Controle de cruzeiro ativo com função de frenagem;controle de estabilidade dinâmica;Assistente de direção ativa Pro com detecção de ponto cego ativo;Controle de distância do parque ativo e assistente de estacionamento Plus;tela de cabeça para cima;Iluminação LED completa adaptativa e vigas altas automáticas;Vista surround com vista em 3D;Assistente de engarrafamento estendido;gravador de unidade;Sistema de proteção da cabeça frontal e traseira
Opções: Pacote de manuseio dinâmico de US $ 3.300;Pacote profissional esportivo de US $ 1.350 m;Pacote premium de US $ 1.850;US $ 2.600 23 ″ Volas multicoloridas em V;Pacote de assistência de estacionamento de US $ 900.
Coisas para saber: O BMW X7 M40I agora é um SUV digno de três linhas que vale uma olhada com um motor revisado e tecnologia aprimorada.O BMW é um passeio em família que é um bom passeio.
Prós:
- Novo motor base tem mais energia do que antes e melhores milhas por galão
- Interior confortável, com grande tela de toque e instrumentos virtuais
- Espaço para sete mantém os proprietários da BMW com famílias maiores felizes
Contras:
- O preço é alto e sobe rapidamente com opções
- Menos espaço de carga do que alguns rivais
- Terceira fila de assentos é apertada para adultos mais altos
