Обзор автомобиля: BMW X7 - это три ряда роскоши, а теперь базовая версия - достойный вид с обновленн

BMW называет свой внедорожник или кроссовер, спортивным автомобилем, а X7 имеет место для всей семьи, при этом все еще удалось быть скорее водительским транспортным средством, чем другие большие поездки.

С большим макияжем в прошлом году X7 более заманчивы, чем раньше, с большими изменениями под капюшоном.Когда я увидел, что BMW x7 xdrive40i был в моем графике, я подумал, что предпочел бы иметь модель V-8.Тем не менее, я был приятно удивлен новым базовым двигателем после первой мили.

Сила значительно улучшена по сравнению с предыдущим X7.За выбор версии I40 I40 больше нет штрафа.X7 большой, но все еще хорошо справляется с большим внедорожником, а не достойным трека, но вы не будете держать движение на задние дороги.

Дополнительный динамический пакет управляемости добавляет полноприборное рулевое управление и функцию «Active Comfort Drive», в которой используются камеры, чтобы посмотреть в будущем и настроить подвеску для изысканной поездки.

X7 получает обновленный вид, с новым интерфейским стилем.Большие пересмотренные грили для почек, кажется, соответствуют лицом X7 намного лучше, чем в небольших автомобилях.Стротые двойные кластеры-это смелые подсказки для BMW, которые имеют тенденцию быть более консервативными, когда дело доходит до освещения.

Большой BMW также выделяется с дополнительным Mport Professional Package, который бросает яркие кусочки отделки для затемненной отделки, которая дает более драматичный вид, в сочетании с серой краской.

Дополнительные 23-дюймовые колеса с затемненными тормозными суппортами завершают стиль этой семейной поездки.

Когда вы поднимаетесь в X7, вы быстро заметите, что это призывает к сердцу роскошный прозвище автомобиля с тремя рядами.Есть хорошо оборудованный интерьер, с удобными кожаными сиденьями и богатыми деревянными и алюминиевыми отделками по всей каюте.Кроме того, приятно иметь сиденье на скамейке второго ряда в стандартной комплектации, чтобы максимизировать вместимость сидения.

Там, где это и некоторые другие крупные немецкие внедорожники терпят неудачу, - это место для третьего ряда.Третий ряд в порядке для меньших взрослых.Нижняя линия крыши ограничивает более высоких гонщиков.Предлагаются только два места, где некоторые предлагают место для трех.

Новая цифровая кабина и большой центральный экран смешиваются вместе, чтобы сделать один большой экран по всей приборной панели.

Расходы: 81 900 долл. США;как протестировано $ 95 050

MPG: 21 миль на галлон, шоссе 25 миль на галлон.Я управлял 21,4 миль на галлон в 316 милях смешанного вождения.

Безопасность: Активный круиз -контроль с функцией торможения;Динамический контроль стабильности;Активный помощник по вождению Pro с активным обнаружением слепых мест;Active Park Distance Control & Parking Assistant Plus;Head-Up Display;Адаптивное полное светодиодное освещение и автоматические лучи;Взгляд округа с 3D -видом;Ассистент расширенного транспорта;Drive Recorder;система защиты передней и задней головки

Параметры: Динамический пакет управления 3300 долл. США;Package Professional 1350 долларов США;Премиум пакета в 1850 долларов США;2600 долл. США 23 ″ V-Spoke Multicolor Wheels;Пакет помощи в парковке за 900 долларов.

Что знать: BMW X7 M40i в настоящее время является достойным трехрядным внедорожником, который стоит посмотреть с пересмотренным двигателем и улучшенной технологией.BMW - это семейная поездка, которая хорошая поездка.

Плюсы:

• Новый базовый двигатель обладает большей мощностью, чем раньше и лучше миль за галлон
• Удобный интерьер, с большим сенсорным экраном и виртуальными инструментами
• Пространство для семи держит владельцев BMW с большими семьями счастливыми

Минусы:

• Цена высока и быстро поднимается с вариантами
• Меньше грузового пространства, чем некоторые конкуренты
• Третий ряд сидений жестко для более высоких взрослых