Encuesta de percepción del usuario del automóvil: el área más enfocada en seguridad e interacción in
Jonin
LSQ STAR
2018-05-29 18:24:16
A principios de 2018, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma emitió la "Estrategia de desarrollo de la innovación inteligente Automotive" (proyecto), para el año 2020 la proporción de nuevos coches del coche inteligente llegará a 50%; 2025, China nuevo coche básicamente inteligente, coche elegante de alto nivel Realizar una aplicación a gran escala: en 2035, será el primero en construir una casa de máquinas de autos inteligentes. Más tarde, alguien calculó una cuenta, suponiendo que el volumen de producción y ventas automotrices de China alcanzará los 30 millones en 2020. Según este plan, las ventas de automóviles inteligentes de China superarán los 15 millones en 2020.
Bajo un enorme potencial como mercado para estimular los últimos dos años casi todas las compañías de automóviles más importantes, negocios emergentes y las empresas de tecnología reparador se competido activamente para las posiciones en el desarrollo del coche inteligente, tales como su objetivo o medidor de LCD, control inteligente, head-up display , biometría, control de un alto perfil, tales remoto o fuerza directa un mayor grado de dificultad del sistema de piloto automático, la gente que amplía piensan acerca de la próxima generación de vehículos, por lo que los usuarios perciben de conducción del coche también ha sido objeto de cambios sin precedentes.
Tomando visuales como ejemplo, en el pasado, los usuarios querían comprender el funcionamiento de los automóviles, principalmente a través de instrumentos mecánicos. Y ahora, con el continuo desarrollo de vehículos inteligentes, más funcional, forma de contenido dedicado a las necesidades del creciente número de ocupantes, en forma de más y más diversa, instrumentación completa del LCD, el heads-up display, control inteligente, coche trasera Los sistemas de infoentretenimiento y otros han comenzado a recibir una amplia atención y se utilizan ampliamente en vehículos de producción. Por ejemplo Jaguar nueva XFL, un nuevo Audi Q7 y otros modelos, todos con cuatro en el panel de control incluye un área de pantalla, pantalla del salpicadero y los asientos traseros dos pantallas, incluyendo el BMW Serie 7 más, el número de pantallas de hasta seis .
Por otra parte, con el fin de facilitar el uso de las funciones relacionadas con el conductor en la conducción del proceso, incluso muchos de que el coche está también equipado con control de voz, control de gestos y otra tecnología interactiva inteligencia, permite a los ocupantes en el sistema, la aplicación de "interacción" es más conveniente, más seguro, Minimice las distracciones que ocurren durante la conducción. Se puede decir que en el proceso de innovación de la tecnología de autos inteligentes, la forma en que los usuarios perciben el automóvil se está remodelando constantemente.
Percepción del usuario, tecnología de interacción inteligente del automóvil
Entonces, ¿cómo ve el mercado actual la innovación de la percepción del usuario en los autos inteligentes? En encuestas relacionadas realizadas recientemente por Gasgoo, más del 60% de los participantes cree que estas innovaciones pueden hacer que las operaciones del automóvil sean más inteligentes, más convenientes y más seguras. Esta es la tendencia general.
Tales como el control de voz, coche funcional en el pasado "en el poder" era, los usuarios desean utilizar las funciones relacionados con el automóvil, como al aire libre, cierre la ventana trasera, los ojos deben moverse lejos de la carretera, que se encuentran fuera del interruptor del aire acondicionado o la correspondiente El botón de ventana, después de completar las operaciones relevantes, puede volver a enfocar la conducción. Esto es realmente un comportamiento peligroso de "distracción" durante la operación de alta velocidad del vehículo. Sin embargo, con el control por voz, es posible lograr el mismo resultado con un simple "encender el aire acondicionado" o "cerrar la ventana trasera", mientras que la seguridad de manejo se duplica.
El calor de HUD es la misma razón. Como parte de la pantalla en el vehículo, el HUD puede permitir que el conductor vea la información relacionada con el vehículo sin mirar hacia abajo, centrándose más en la superficie de la carretera y mejorando la seguridad de conducción, lo que es un crecimiento explosivo acogedor. De acuerdo con las estadísticas relevantes muestran que en 2016 el mundial instalado antes el tamaño del mercado de HUD de alrededor de $ 560 mil millones, un aumento del 33%, en 2020 el mercado llegará a $ 1,78 mil millones, Geely, Guangzhou Automobile, Changan, Gran Muralla y otra doméstica Se espera que las marcas independientes configuren la tecnología en grandes cantidades en sus nuevos modelos.
Sin embargo, algunas personas no son optimistas acerca de estas innovaciones. En esta encuesta, el 7% de los participantes consideró que la asignación de parte del truco era más grande que práctica y no optimista. O control de voz como un ejemplo, aunque es por la tecnología de voz que permite llamadas telefónicas, enviar mensajes de texto, navegación abierta, reproducir música, controlar las funciones del asiento, pero baja la precisión de reconocimiento de voz, interferencias ambientales, el comando de voz todavía está rígido Los conocimientos técnicos que no se pueden eludir aún necesitan mejoras adicionales. Y el 28% de los participantes son neutrales, porque piensan que muchas de las tecnologías aún están en pañales y es demasiado pronto para sacar conclusiones.
Percepción del usuario, tecnología de interacción inteligente del automóvil
En el campo específico de aplicación, esta encuesta de casi seis participantes en el más popular de la seguridad del usuario coche y la interacción inteligente de ambos mundos percepción de la innovación, especialmente en la seguridad del automóvil, el 30% de los participantes esperan para mejorar aún más la percepción del campo Habilidad De hecho, la industria automotriz siempre ha seguido esta regla para llevar a cabo innovaciones tecnológicas, es decir, la seguridad es el primer factor cada vez que ocurre. La apariencia de la instrumentación de cristal líquido, control de voz, HUD, etc., incluida la integración profunda de los sistemas avanzados de asistencia al conductor, es en realidad para este propósito.
Como punto de acceso en los últimos años, la tecnología interactiva inteligente también es generalmente favorecida por el mercado. Alrededor de la interacción humano-computadora, la visión principal actual es minimizar el contenido visual innecesario y debilitar la forma visual para reducir la carga de información del conductor y la interferencia durante la conducción. Especialmente en la "comunicación" actual con el conductor del vehículo y de la manera en que se presenta en más y más diverso fondo, la forma de reducir los botones físicos tradicionales y las restricciones de visualización en las propiedades físicas del conductor tanto como sea posible, para reducir la carga de su procesamiento de la información , es el desafío actual de la industria.
Algunas personas piensan que esta interacción gesto lograr mucho, sobre todo la integración de la tecnología interactiva retroalimentación gesto gesto táctil, sino también sugirieron que el control por voz es una opción mejor, o es la integración de múltiples tecnologías, en cuanto a si la final que ocupará La corriente principal aún no se ha observado más.
En otras aplicaciones, tales como un mando a distancia, digital cabina, luces inteligentes y el sistema de entrada inteligente, es deseable mejorar aún más la percepción de la proporción participante de usuario de 15%, 13%, 9% y 5%.
Percepción del usuario, tecnología de interacción inteligente del automóvil
Un análisis más detallado de las tendencias futuras en diversos segmentos, el 40% de los participantes cree que el futuro de las personas y los vehículos de tecnología interactiva será más diversa e inteligente, se espera integrar incluso tecnologías más innovadoras como la tecnología de la RV, la proyección holográfica con el fin de satisfacer diferentes Necesidades diversificadas de uso del automóvil de grupos de usuarios.
Ford, por ejemplo, se entiende que se está desarrollando un entendimiento para ayudarles a "ver" el paisaje fuera de la ventana de la nueva tecnología, la tecnología llamada "Feel The View", que se caracteriza por choque proporcionar retroalimentación sobre el cristal de la ventana lateral del coche de deficiencia visual. El nuevo dispositivo con la cámara hacia el exterior integrado, convierte la imagen a escala de grises contenido visual, y después se convierte en una vibración de diferentes ventanas de intensidad se puede sentir en los dedos, formando una sensación braille similar a la vista La persona con discapacidad describe el contenido de la imagen de fondo, como un espino o un rascacielos.
El 28% de los participantes consideró que la percepción del usuario se integrará más con la tecnología de asistencia de conducción inteligente para mejorar aún más la seguridad en la conducción. Después de todo, una gran cantidad de visión para el futuro en el precio de los automóviles, los coches será algo más que un vehículo, pero tendrá más extensiones, tales como cambios en la oficina o sala de estar, a continuación, cómo cumplir con la seguridad del tráfico en diferentes escenarios? Es necesario integrar profundamente diversas tecnologías innovadoras de percepción del usuario con tecnologías avanzadas de asistencia al conductor, y garantizar la seguridad al conducir, al mismo tiempo que se libera a conductores, pasajeros, pies y ojos.
El 25% de los participantes están más preocupados por el desarrollo de la cabina y creen que seguirá evolucionando en la dirección de la digitalización y la inteligencia. Este es realmente el caso. Como modelo de remodelación de la posición principal de la experiencia de viaje, la cabina entra gradualmente en una serie de conceptos geniales e inteligentes y tecnologías innovadoras de diversos fabricantes de equipos originales, proveedores de piezas y empresas de tecnología. La era de la inteligencia. Por ejemplo, en los 2018CES, Bosch dio a conocer una cabina futuro, el disco cabina con cámara y software de reconocimiento de voz equipado, capaz de identificar al conductor y carga automáticamente los propietarios de personalización, como asientos, espejos y lugar favorito Listas de reproducción de música, etc. para satisfacer las necesidades individuales del usuario.
Además de Bosch, la bandera roja, Na Zhi Jie, gracias Teng, Faurecia, Yanfeng y otros fabricantes de equipos originales y los fabricantes de piezas de escaparate de los últimos productos en la cabina del piloto, sino que también refleja la tendencia de inteligente, dando la función de aprendizaje de la cabina, por lo Proporcione más necesidades de personalización para los ocupantes.
Bajo un enorme potencial como mercado para estimular los últimos dos años casi todas las compañías de automóviles más importantes, negocios emergentes y las empresas de tecnología reparador se competido activamente para las posiciones en el desarrollo del coche inteligente, tales como su objetivo o medidor de LCD, control inteligente, head-up display , biometría, control de un alto perfil, tales remoto o fuerza directa un mayor grado de dificultad del sistema de piloto automático, la gente que amplía piensan acerca de la próxima generación de vehículos, por lo que los usuarios perciben de conducción del coche también ha sido objeto de cambios sin precedentes.
Tomando visuales como ejemplo, en el pasado, los usuarios querían comprender el funcionamiento de los automóviles, principalmente a través de instrumentos mecánicos. Y ahora, con el continuo desarrollo de vehículos inteligentes, más funcional, forma de contenido dedicado a las necesidades del creciente número de ocupantes, en forma de más y más diversa, instrumentación completa del LCD, el heads-up display, control inteligente, coche trasera Los sistemas de infoentretenimiento y otros han comenzado a recibir una amplia atención y se utilizan ampliamente en vehículos de producción. Por ejemplo Jaguar nueva XFL, un nuevo Audi Q7 y otros modelos, todos con cuatro en el panel de control incluye un área de pantalla, pantalla del salpicadero y los asientos traseros dos pantallas, incluyendo el BMW Serie 7 más, el número de pantallas de hasta seis .
Por otra parte, con el fin de facilitar el uso de las funciones relacionadas con el conductor en la conducción del proceso, incluso muchos de que el coche está también equipado con control de voz, control de gestos y otra tecnología interactiva inteligencia, permite a los ocupantes en el sistema, la aplicación de "interacción" es más conveniente, más seguro, Minimice las distracciones que ocurren durante la conducción. Se puede decir que en el proceso de innovación de la tecnología de autos inteligentes, la forma en que los usuarios perciben el automóvil se está remodelando constantemente.
Percepción del usuario, tecnología de interacción inteligente del automóvil
Entonces, ¿cómo ve el mercado actual la innovación de la percepción del usuario en los autos inteligentes? En encuestas relacionadas realizadas recientemente por Gasgoo, más del 60% de los participantes cree que estas innovaciones pueden hacer que las operaciones del automóvil sean más inteligentes, más convenientes y más seguras. Esta es la tendencia general.
Tales como el control de voz, coche funcional en el pasado "en el poder" era, los usuarios desean utilizar las funciones relacionados con el automóvil, como al aire libre, cierre la ventana trasera, los ojos deben moverse lejos de la carretera, que se encuentran fuera del interruptor del aire acondicionado o la correspondiente El botón de ventana, después de completar las operaciones relevantes, puede volver a enfocar la conducción. Esto es realmente un comportamiento peligroso de "distracción" durante la operación de alta velocidad del vehículo. Sin embargo, con el control por voz, es posible lograr el mismo resultado con un simple "encender el aire acondicionado" o "cerrar la ventana trasera", mientras que la seguridad de manejo se duplica.
El calor de HUD es la misma razón. Como parte de la pantalla en el vehículo, el HUD puede permitir que el conductor vea la información relacionada con el vehículo sin mirar hacia abajo, centrándose más en la superficie de la carretera y mejorando la seguridad de conducción, lo que es un crecimiento explosivo acogedor. De acuerdo con las estadísticas relevantes muestran que en 2016 el mundial instalado antes el tamaño del mercado de HUD de alrededor de $ 560 mil millones, un aumento del 33%, en 2020 el mercado llegará a $ 1,78 mil millones, Geely, Guangzhou Automobile, Changan, Gran Muralla y otra doméstica Se espera que las marcas independientes configuren la tecnología en grandes cantidades en sus nuevos modelos.
Sin embargo, algunas personas no son optimistas acerca de estas innovaciones. En esta encuesta, el 7% de los participantes consideró que la asignación de parte del truco era más grande que práctica y no optimista. O control de voz como un ejemplo, aunque es por la tecnología de voz que permite llamadas telefónicas, enviar mensajes de texto, navegación abierta, reproducir música, controlar las funciones del asiento, pero baja la precisión de reconocimiento de voz, interferencias ambientales, el comando de voz todavía está rígido Los conocimientos técnicos que no se pueden eludir aún necesitan mejoras adicionales. Y el 28% de los participantes son neutrales, porque piensan que muchas de las tecnologías aún están en pañales y es demasiado pronto para sacar conclusiones.
Percepción del usuario, tecnología de interacción inteligente del automóvil
En el campo específico de aplicación, esta encuesta de casi seis participantes en el más popular de la seguridad del usuario coche y la interacción inteligente de ambos mundos percepción de la innovación, especialmente en la seguridad del automóvil, el 30% de los participantes esperan para mejorar aún más la percepción del campo Habilidad De hecho, la industria automotriz siempre ha seguido esta regla para llevar a cabo innovaciones tecnológicas, es decir, la seguridad es el primer factor cada vez que ocurre. La apariencia de la instrumentación de cristal líquido, control de voz, HUD, etc., incluida la integración profunda de los sistemas avanzados de asistencia al conductor, es en realidad para este propósito.
Como punto de acceso en los últimos años, la tecnología interactiva inteligente también es generalmente favorecida por el mercado. Alrededor de la interacción humano-computadora, la visión principal actual es minimizar el contenido visual innecesario y debilitar la forma visual para reducir la carga de información del conductor y la interferencia durante la conducción. Especialmente en la "comunicación" actual con el conductor del vehículo y de la manera en que se presenta en más y más diverso fondo, la forma de reducir los botones físicos tradicionales y las restricciones de visualización en las propiedades físicas del conductor tanto como sea posible, para reducir la carga de su procesamiento de la información , es el desafío actual de la industria.
Algunas personas piensan que esta interacción gesto lograr mucho, sobre todo la integración de la tecnología interactiva retroalimentación gesto gesto táctil, sino también sugirieron que el control por voz es una opción mejor, o es la integración de múltiples tecnologías, en cuanto a si la final que ocupará La corriente principal aún no se ha observado más.
En otras aplicaciones, tales como un mando a distancia, digital cabina, luces inteligentes y el sistema de entrada inteligente, es deseable mejorar aún más la percepción de la proporción participante de usuario de 15%, 13%, 9% y 5%.
Percepción del usuario, tecnología de interacción inteligente del automóvil
Un análisis más detallado de las tendencias futuras en diversos segmentos, el 40% de los participantes cree que el futuro de las personas y los vehículos de tecnología interactiva será más diversa e inteligente, se espera integrar incluso tecnologías más innovadoras como la tecnología de la RV, la proyección holográfica con el fin de satisfacer diferentes Necesidades diversificadas de uso del automóvil de grupos de usuarios.
Ford, por ejemplo, se entiende que se está desarrollando un entendimiento para ayudarles a "ver" el paisaje fuera de la ventana de la nueva tecnología, la tecnología llamada "Feel The View", que se caracteriza por choque proporcionar retroalimentación sobre el cristal de la ventana lateral del coche de deficiencia visual. El nuevo dispositivo con la cámara hacia el exterior integrado, convierte la imagen a escala de grises contenido visual, y después se convierte en una vibración de diferentes ventanas de intensidad se puede sentir en los dedos, formando una sensación braille similar a la vista La persona con discapacidad describe el contenido de la imagen de fondo, como un espino o un rascacielos.
El 28% de los participantes consideró que la percepción del usuario se integrará más con la tecnología de asistencia de conducción inteligente para mejorar aún más la seguridad en la conducción. Después de todo, una gran cantidad de visión para el futuro en el precio de los automóviles, los coches será algo más que un vehículo, pero tendrá más extensiones, tales como cambios en la oficina o sala de estar, a continuación, cómo cumplir con la seguridad del tráfico en diferentes escenarios? Es necesario integrar profundamente diversas tecnologías innovadoras de percepción del usuario con tecnologías avanzadas de asistencia al conductor, y garantizar la seguridad al conducir, al mismo tiempo que se libera a conductores, pasajeros, pies y ojos.
El 25% de los participantes están más preocupados por el desarrollo de la cabina y creen que seguirá evolucionando en la dirección de la digitalización y la inteligencia. Este es realmente el caso. Como modelo de remodelación de la posición principal de la experiencia de viaje, la cabina entra gradualmente en una serie de conceptos geniales e inteligentes y tecnologías innovadoras de diversos fabricantes de equipos originales, proveedores de piezas y empresas de tecnología. La era de la inteligencia. Por ejemplo, en los 2018CES, Bosch dio a conocer una cabina futuro, el disco cabina con cámara y software de reconocimiento de voz equipado, capaz de identificar al conductor y carga automáticamente los propietarios de personalización, como asientos, espejos y lugar favorito Listas de reproducción de música, etc. para satisfacer las necesidades individuales del usuario.
Además de Bosch, la bandera roja, Na Zhi Jie, gracias Teng, Faurecia, Yanfeng y otros fabricantes de equipos originales y los fabricantes de piezas de escaparate de los últimos productos en la cabina del piloto, sino que también refleja la tendencia de inteligente, dando la función de aprendizaje de la cabina, por lo Proporcione más necesidades de personalización para los ocupantes.
