استطلاع رأي مستخدم السيارة: أكثر المناطق تركيزًا في التفاعلات الأمنية والتفاعلية الذكية
Jonin
LSQ STAR
2018-05-29 18:24:16
في أوائل عام 2018، أصدرت لجنة التنمية الوطنية والاصلاح "استراتيجية تنمية الابتكار ذكية للسيارات" (مشروع)، بحلول عام 2020 نسبة السيارات الجديدة من السيارة الذكية سوف تصل إلى 50٪، عام 2025، الصين سيارة جديدة ذكية في الأساس، السيارة الذكية على مستوى عال تحقيق تطبيق واسع النطاق ؛ وبحلول عام 2035 ، سيكون أول من يقوم ببناء قوة السيارة الذكية. ثم حسابات شخص ما، نفترض أن في عام 2020 مبيعات السيارات في الصين ليبلغ حجم انتاجها السنوى 30 مليون، اضغط على هذه الخطة في عام 2020 مبيعات السيارات في الصين الذكية ستكون أكثر من 15 مليون نسمة.
وبموجب هذا امكانات ضخمة في السوق لتحفيز العامين الماضيين شركات السيارات الكبرى في جميع تقريبا، والشركات الناشئة، وتنافس شركات التكنولوجيا مصلح بنشاط لشغل وظائف في تطوير السيارة الذكية، مثل هدفهم أو متر LCD، التحكم الذكي، رئيس متابعة العرض ، القياسات الحيوية، التحكم عن بعد مثل مكانة عالية، أو القوة المباشرة على درجة عالية من صعوبة نظام الطيار الآلي، والتفكير توسيع الناس عن الجيل القادم من المركبات، وبالتالي المستخدمين القيادة ينظرون إلى سيارة شهدت أيضا تغييرات غير مسبوقة.
من خلال النظر إلى الصور كمثال ، في الماضي ، أراد المستخدمون فهم تشغيل السيارات ، وذلك بشكل رئيسي من خلال الأدوات الميكانيكية. والآن، مع التطور المستمر في وسائل ذكية، أكثر وظيفية، شكل محتوى مخصص لاحتياجات العدد المتزايد من الركاب، في شكل أكثر وأكثر تنوعا، والكامل أجهزة LCD، ورؤساء متابعة العرض، التحكم الذكي، السيارة الخلفية بدأت أنظمة المعلومات والترفيه وغيرها تلقى اهتماما واسع النطاق وانتشرت على نطاق واسع في مركبات الإنتاج. على سبيل المثال جاكوار XFL جديد، وأودي Q7 الجديدة ونماذج أخرى، مع كل أربعة في لوحة التحكم يتضمن شاشة العرض، وعرض لوحة القيادة والمقاعد الخلفية منطقة شاشتين، بما في ذلك BMW 7 سلسلة أكثر، وعدد من الشاشات تصل إلى ستة .
وعلاوة على ذلك، من أجل تسهيل استخدام وظائف ذات الصلة السائق في قيادة العملية، حتى العديد من السيارات وهي مجهزة أيضا مع التحكم الصوتي، ومراقبة لفتة وغيرها من التكنولوجيا التفاعلية الاستخبارات، ويسمح للركاب النظام، وتطبيق "التفاعل" هو أكثر ملاءمة وأكثر أمنا، تقليل الانحرافات التي تحدث أثناء القيادة. يمكن القول أنه في عملية ابتكار تكنولوجيا السيارة الذكية ، يتم باستمرار إعادة تشكيل طريقة إدراك المستخدمين للسيارة.
مفهوم المستخدم ، تقنية تفاعل السيارة الذكية
إذن كيف ينظر السوق الحالي إلى ابتكار إدراك المستخدم في السيارات الذكية؟ في استطلاع ذات الصلة نفذت مؤخرا من قبل K-سيارة، على ويعتقد المشاركون ليو تشنغ أن هذه الابتكارات يمكن أن تجعل السيارات تعمل أكثر ذكاء، وأكثر ملاءمة وأكثر أمنا، وهذا هو الاتجاه.
مثل التحكم الصوتي، سيارة وظيفية في الماضي "في السلطة" العصر، المستخدمين تريد استخدام وظائف المتعلقة بالسيارات، مثل الهواء الطلق، أغلق النافذة الخلفية، يجب عيون الابتعاد عن الطريق، والتي يمكن العثور عليها قبالة التبديل مكيف الهواء أو المقابلة زر النافذة ، بعد الانتهاء من العمليات ذات الصلة ، يمكن إعادة تركيز القيادة. هذا هو في الواقع سلوك "تشتيت" خطير خلال عملية عالية السرعة للمركبة. ولكن مع التحكم الصوتي، قد ببساطة قائلا "الهواء الطلق" أو "النافذة الخلفية مغلقة،" يمكننا تحقيق نفس التأثير، الضعف وسلامة القيادة.
حرارة HUD هي نفس السبب. وكجزء من العرض على مجلس الإدارة، HUD منذ السائق يمكن أن يرى دون غمط المعلومات مركبة ذات الصلة، والتي سوف تركز المزيد من الاهتمام على الطريق، وتحسين سلامة القيادة، فإننا الدخول في النمو الهائل. ووفقا للإحصاءات ذات الصلة تبين أن في عام 2016 تثبيت العالمية قبل حجم السوق HUD نحو 560000000000 $، أي بزيادة قدرها 33٪ بحلول عام 2020 في السوق سوف تصل إلى 1.78 مليار $، جيلي، قوانغتشو للسيارات، تشانجان، سور الصين العظيم وغيرها المحلي من المتوقع أن تقوم العلامات التجارية المستقلة بتكوين التقنية بكميات كبيرة على طرازاتها الجديدة.
ومع ذلك ، بعض الناس ليسوا متفائلين بشأن هذه الابتكارات. في هذا الاستطلاع ، اعتبر 7٪ من المشاركين أن تخصيص جزء من وسيلة التحايل أكبر من الناحية العملية وليس متفائلاً. أو التحكم الصوتي كمثال على ذلك، على الرغم من أنه هو من خلال تكنولوجيا الصوت الذي يسمح بإجراء المكالمات الهاتفية، وإرسال الرسائل النصية والملاحة مفتوحة، وتلعب الموسيقى، والسيطرة على وظائف مقعد ولكن انخفاض دقة التعرف على الصوت، التدخلات البيئية، الأمر الصوتي لا تزال قاسية لا تزال الدراية الفنية التي لا يمكن تجاوزها بحاجة إلى مزيد من التحسين. و 28 ٪ من المشاركين محايدين ، لأنهم يعتقدون أن العديد من التقنيات لا تزال في مهدها ، وأنه من السابق لأوانه استخلاص النتائج.
مفهوم المستخدم ، تقنية تفاعل السيارة الذكية
في حقل معين من التطبيق، هذه الدراسة ما يقرب من ستة مشاركين في سلامة مستخدم السيارة الأكثر شعبية وتفاعل ذكي من كلا العالمين مفهوم الابتكار، خصوصا في سلامة السيارات، و 30٪ من المشاركين يأملون في تعزيز النظرة إلى الحقل القدرات. في الواقع ، لقد اتبعت صناعة السيارات دائما هذه القاعدة لتنفيذ الابتكارات التكنولوجية ، وهذا هو ، والسلامة هي العامل الأول كلما حدث ذلك. إن مظهر أدوات البلورة السائلة ، التحكم الصوتي ، HUD ، إلخ ، بما في ذلك التكامل العميق لأنظمة مساعدة السائق المتقدمة ، هو في الواقع لهذا الغرض.
كنقطة ساخنة في السنوات الأخيرة ، يفضل أيضا التكنولوجيا التفاعلية الذكية بشكل عام من قبل السوق. حول التفاعل بين الإنسان والحاسوب، ويعمل حاليا على الرأي السائد هو تقليل المحتوى المرئي لزوم لها، وإضعاف شكل مرئي، من أجل الحد من المعلومات تدخل وتحميل السائق في قيادة العملية. خصوصا في "الاتصالات" الحالي مع سائق المركبة والطريق المعلومات الواردة في المزيد وأكثر تنوعا الخلفية، وكيفية الحد من أزرار المادية التقليدية والقيود العرض على الخصائص الفيزيائية للسائق قدر الإمكان، للحد من عبء معالجة المعلومات الخاصة بهم ، هو التحدي الحالي على مستوى الصناعة.
بعض الناس يعتقدون أن هذا التفاعل فتة سوف تنجز الكثير، وخاصة دمج التكنولوجيا التفاعلية لفتة لفتة اللمس ردود الفعل، ولكن اقترح أيضا أن التحكم الصوتي هو الخيار الأفضل، أو هو دمج تقنيات متعددة، حول ما إذا كانت المباراة النهائية التي ستشغل لا يزال يتعين مراعاة التيار الرئيسي.
في تطبيقات أخرى، مثل جهاز التحكم عن بعد، قمرة القيادة الرقمية، أضواء الذكي ونظام دخول ذكي، فمن المستحسن لتعزيز النظرة إلى نسبة المشاركين المستخدم من 15٪، 13٪، 9٪ و 5٪.
مفهوم المستخدم ، تقنية تفاعل السيارة الذكية
مزيد من التحليل للاتجاهات المستقبلية في مختلف القطاعات، و 40٪ من المشاركين يعتقدون أن مستقبل الناس والمركبات التكنولوجيا التفاعلية ستكون أكثر تنوعا وذكاء، ومن المتوقع أن تدمج حتى تقنيات مبتكرة مثل تقنية VR، الإسقاط الثلاثية الأبعاد وذلك لتلبية مختلف احتياجات استخدام السيارات المتنوعة لمجموعات المستخدمين.
فورد، على سبيل المثال، فمن المفهوم أن تعمل على تطوير فهم لمساعدتهم على "رؤية" مشهد خارج النافذة من التكنولوجيا الجديدة، وتقنية تسمى "يشعر عرض"، يتميز صدمة تقديم التغذية الراجعة على الزجاج نافذة جانبية السيارة لضعف البصر. الجهاز الجديد مع كاميرا الخارج متكاملة، بتحويل الصورة إلى تدرج الرمادي المحتوى المرئي، ومن ثم تحويلها إلى اهتزاز يمكن أن يرى على أصابع النوافذ كثافة مختلفة، وتشكيل شعور مماثل برايل للرأي يصف الشخص المصاب بإعاقة محتوى صورة الخلفية ، مثل الزعرور أو ناطحة سحاب.
رأى 28٪ من المشاركين أن إدراك المستخدم سيكون أكثر تكاملاً مع تقنية المساعدة في القيادة الذكية لزيادة تعزيز سلامة القيادة. بعد كل شيء، والكثير من رؤية للمستقبل في أسعار السيارات، فإن السيارات تكون أكثر من مجرد وسيلة، ولكن سيكون هناك المزيد من الملحقات، مثل تغييرات على المكتب أو غرفة المعيشة، ثم كيفية تلبية السلامة المرورية وفقا لسيناريوهات مختلفة؟ من الضروري دمج العديد من تقنيات إدراك المستخدم المبتكرة مع تقنيات مساعدة السائق المتقدمة ، وضمان سلامة القيادة أثناء تحرير السائقين والركاب والأقدام والعيون.
25 ٪ من المشاركين أكثر اهتماما بتطور قمرة القيادة ، ويعتقدون أنها سوف تستمر في التطور في اتجاه الرقمنة والاستخبارات. والواقع أن الحالة، كنموذج لإعادة تشكيل تجربة الرئيسية السفر الأمامية، في قمرة القيادة قصفت مصنعي المعدات الأصلية الحالية وقطع، شركات التكنولوجيا من جميع أنواع الأفكار باردة والابتكار في التكنولوجيا الذكية، يدخل تدريجيا عصر الذكاء. على سبيل المثال، في 2018CES، كشف بوش قمرة القيادة في المستقبل، القرص قمرة القيادة مع الكاميرا والتعرف على الصوت برنامج مجهز، وقادرة على التعرف على السائق ويحمل أصحاب التخصيص، مثل المقاعد والمرايا والمكان المفضل تلقائيا قوائم تشغيل الموسيقى ، وما إلى ذلك لتلبية الاحتياجات الفردية للمستخدم.
بالإضافة إلى بوش، العلم الأحمر، نا زهي جي، وذلك بفضل تنغ، Faurecia شركة، يان فنغ وغيرها من مصنعي المعدات الأصلية ومصنعي قطع الغيار عرض لأحدث المنتجات في قمرة القيادة، ولكن يعكس أيضا اتجاه ذكي، وإعطاء وظيفة تعليمية المقصورة، لذلك توفير المزيد من احتياجات التخصيص للركاب.
وبموجب هذا امكانات ضخمة في السوق لتحفيز العامين الماضيين شركات السيارات الكبرى في جميع تقريبا، والشركات الناشئة، وتنافس شركات التكنولوجيا مصلح بنشاط لشغل وظائف في تطوير السيارة الذكية، مثل هدفهم أو متر LCD، التحكم الذكي، رئيس متابعة العرض ، القياسات الحيوية، التحكم عن بعد مثل مكانة عالية، أو القوة المباشرة على درجة عالية من صعوبة نظام الطيار الآلي، والتفكير توسيع الناس عن الجيل القادم من المركبات، وبالتالي المستخدمين القيادة ينظرون إلى سيارة شهدت أيضا تغييرات غير مسبوقة.
من خلال النظر إلى الصور كمثال ، في الماضي ، أراد المستخدمون فهم تشغيل السيارات ، وذلك بشكل رئيسي من خلال الأدوات الميكانيكية. والآن، مع التطور المستمر في وسائل ذكية، أكثر وظيفية، شكل محتوى مخصص لاحتياجات العدد المتزايد من الركاب، في شكل أكثر وأكثر تنوعا، والكامل أجهزة LCD، ورؤساء متابعة العرض، التحكم الذكي، السيارة الخلفية بدأت أنظمة المعلومات والترفيه وغيرها تلقى اهتماما واسع النطاق وانتشرت على نطاق واسع في مركبات الإنتاج. على سبيل المثال جاكوار XFL جديد، وأودي Q7 الجديدة ونماذج أخرى، مع كل أربعة في لوحة التحكم يتضمن شاشة العرض، وعرض لوحة القيادة والمقاعد الخلفية منطقة شاشتين، بما في ذلك BMW 7 سلسلة أكثر، وعدد من الشاشات تصل إلى ستة .
وعلاوة على ذلك، من أجل تسهيل استخدام وظائف ذات الصلة السائق في قيادة العملية، حتى العديد من السيارات وهي مجهزة أيضا مع التحكم الصوتي، ومراقبة لفتة وغيرها من التكنولوجيا التفاعلية الاستخبارات، ويسمح للركاب النظام، وتطبيق "التفاعل" هو أكثر ملاءمة وأكثر أمنا، تقليل الانحرافات التي تحدث أثناء القيادة. يمكن القول أنه في عملية ابتكار تكنولوجيا السيارة الذكية ، يتم باستمرار إعادة تشكيل طريقة إدراك المستخدمين للسيارة.
مفهوم المستخدم ، تقنية تفاعل السيارة الذكية
إذن كيف ينظر السوق الحالي إلى ابتكار إدراك المستخدم في السيارات الذكية؟ في استطلاع ذات الصلة نفذت مؤخرا من قبل K-سيارة، على ويعتقد المشاركون ليو تشنغ أن هذه الابتكارات يمكن أن تجعل السيارات تعمل أكثر ذكاء، وأكثر ملاءمة وأكثر أمنا، وهذا هو الاتجاه.
مثل التحكم الصوتي، سيارة وظيفية في الماضي "في السلطة" العصر، المستخدمين تريد استخدام وظائف المتعلقة بالسيارات، مثل الهواء الطلق، أغلق النافذة الخلفية، يجب عيون الابتعاد عن الطريق، والتي يمكن العثور عليها قبالة التبديل مكيف الهواء أو المقابلة زر النافذة ، بعد الانتهاء من العمليات ذات الصلة ، يمكن إعادة تركيز القيادة. هذا هو في الواقع سلوك "تشتيت" خطير خلال عملية عالية السرعة للمركبة. ولكن مع التحكم الصوتي، قد ببساطة قائلا "الهواء الطلق" أو "النافذة الخلفية مغلقة،" يمكننا تحقيق نفس التأثير، الضعف وسلامة القيادة.
حرارة HUD هي نفس السبب. وكجزء من العرض على مجلس الإدارة، HUD منذ السائق يمكن أن يرى دون غمط المعلومات مركبة ذات الصلة، والتي سوف تركز المزيد من الاهتمام على الطريق، وتحسين سلامة القيادة، فإننا الدخول في النمو الهائل. ووفقا للإحصاءات ذات الصلة تبين أن في عام 2016 تثبيت العالمية قبل حجم السوق HUD نحو 560000000000 $، أي بزيادة قدرها 33٪ بحلول عام 2020 في السوق سوف تصل إلى 1.78 مليار $، جيلي، قوانغتشو للسيارات، تشانجان، سور الصين العظيم وغيرها المحلي من المتوقع أن تقوم العلامات التجارية المستقلة بتكوين التقنية بكميات كبيرة على طرازاتها الجديدة.
ومع ذلك ، بعض الناس ليسوا متفائلين بشأن هذه الابتكارات. في هذا الاستطلاع ، اعتبر 7٪ من المشاركين أن تخصيص جزء من وسيلة التحايل أكبر من الناحية العملية وليس متفائلاً. أو التحكم الصوتي كمثال على ذلك، على الرغم من أنه هو من خلال تكنولوجيا الصوت الذي يسمح بإجراء المكالمات الهاتفية، وإرسال الرسائل النصية والملاحة مفتوحة، وتلعب الموسيقى، والسيطرة على وظائف مقعد ولكن انخفاض دقة التعرف على الصوت، التدخلات البيئية، الأمر الصوتي لا تزال قاسية لا تزال الدراية الفنية التي لا يمكن تجاوزها بحاجة إلى مزيد من التحسين. و 28 ٪ من المشاركين محايدين ، لأنهم يعتقدون أن العديد من التقنيات لا تزال في مهدها ، وأنه من السابق لأوانه استخلاص النتائج.
مفهوم المستخدم ، تقنية تفاعل السيارة الذكية
في حقل معين من التطبيق، هذه الدراسة ما يقرب من ستة مشاركين في سلامة مستخدم السيارة الأكثر شعبية وتفاعل ذكي من كلا العالمين مفهوم الابتكار، خصوصا في سلامة السيارات، و 30٪ من المشاركين يأملون في تعزيز النظرة إلى الحقل القدرات. في الواقع ، لقد اتبعت صناعة السيارات دائما هذه القاعدة لتنفيذ الابتكارات التكنولوجية ، وهذا هو ، والسلامة هي العامل الأول كلما حدث ذلك. إن مظهر أدوات البلورة السائلة ، التحكم الصوتي ، HUD ، إلخ ، بما في ذلك التكامل العميق لأنظمة مساعدة السائق المتقدمة ، هو في الواقع لهذا الغرض.
كنقطة ساخنة في السنوات الأخيرة ، يفضل أيضا التكنولوجيا التفاعلية الذكية بشكل عام من قبل السوق. حول التفاعل بين الإنسان والحاسوب، ويعمل حاليا على الرأي السائد هو تقليل المحتوى المرئي لزوم لها، وإضعاف شكل مرئي، من أجل الحد من المعلومات تدخل وتحميل السائق في قيادة العملية. خصوصا في "الاتصالات" الحالي مع سائق المركبة والطريق المعلومات الواردة في المزيد وأكثر تنوعا الخلفية، وكيفية الحد من أزرار المادية التقليدية والقيود العرض على الخصائص الفيزيائية للسائق قدر الإمكان، للحد من عبء معالجة المعلومات الخاصة بهم ، هو التحدي الحالي على مستوى الصناعة.
بعض الناس يعتقدون أن هذا التفاعل فتة سوف تنجز الكثير، وخاصة دمج التكنولوجيا التفاعلية لفتة لفتة اللمس ردود الفعل، ولكن اقترح أيضا أن التحكم الصوتي هو الخيار الأفضل، أو هو دمج تقنيات متعددة، حول ما إذا كانت المباراة النهائية التي ستشغل لا يزال يتعين مراعاة التيار الرئيسي.
في تطبيقات أخرى، مثل جهاز التحكم عن بعد، قمرة القيادة الرقمية، أضواء الذكي ونظام دخول ذكي، فمن المستحسن لتعزيز النظرة إلى نسبة المشاركين المستخدم من 15٪، 13٪، 9٪ و 5٪.
مفهوم المستخدم ، تقنية تفاعل السيارة الذكية
مزيد من التحليل للاتجاهات المستقبلية في مختلف القطاعات، و 40٪ من المشاركين يعتقدون أن مستقبل الناس والمركبات التكنولوجيا التفاعلية ستكون أكثر تنوعا وذكاء، ومن المتوقع أن تدمج حتى تقنيات مبتكرة مثل تقنية VR، الإسقاط الثلاثية الأبعاد وذلك لتلبية مختلف احتياجات استخدام السيارات المتنوعة لمجموعات المستخدمين.
فورد، على سبيل المثال، فمن المفهوم أن تعمل على تطوير فهم لمساعدتهم على "رؤية" مشهد خارج النافذة من التكنولوجيا الجديدة، وتقنية تسمى "يشعر عرض"، يتميز صدمة تقديم التغذية الراجعة على الزجاج نافذة جانبية السيارة لضعف البصر. الجهاز الجديد مع كاميرا الخارج متكاملة، بتحويل الصورة إلى تدرج الرمادي المحتوى المرئي، ومن ثم تحويلها إلى اهتزاز يمكن أن يرى على أصابع النوافذ كثافة مختلفة، وتشكيل شعور مماثل برايل للرأي يصف الشخص المصاب بإعاقة محتوى صورة الخلفية ، مثل الزعرور أو ناطحة سحاب.
رأى 28٪ من المشاركين أن إدراك المستخدم سيكون أكثر تكاملاً مع تقنية المساعدة في القيادة الذكية لزيادة تعزيز سلامة القيادة. بعد كل شيء، والكثير من رؤية للمستقبل في أسعار السيارات، فإن السيارات تكون أكثر من مجرد وسيلة، ولكن سيكون هناك المزيد من الملحقات، مثل تغييرات على المكتب أو غرفة المعيشة، ثم كيفية تلبية السلامة المرورية وفقا لسيناريوهات مختلفة؟ من الضروري دمج العديد من تقنيات إدراك المستخدم المبتكرة مع تقنيات مساعدة السائق المتقدمة ، وضمان سلامة القيادة أثناء تحرير السائقين والركاب والأقدام والعيون.
25 ٪ من المشاركين أكثر اهتماما بتطور قمرة القيادة ، ويعتقدون أنها سوف تستمر في التطور في اتجاه الرقمنة والاستخبارات. والواقع أن الحالة، كنموذج لإعادة تشكيل تجربة الرئيسية السفر الأمامية، في قمرة القيادة قصفت مصنعي المعدات الأصلية الحالية وقطع، شركات التكنولوجيا من جميع أنواع الأفكار باردة والابتكار في التكنولوجيا الذكية، يدخل تدريجيا عصر الذكاء. على سبيل المثال، في 2018CES، كشف بوش قمرة القيادة في المستقبل، القرص قمرة القيادة مع الكاميرا والتعرف على الصوت برنامج مجهز، وقادرة على التعرف على السائق ويحمل أصحاب التخصيص، مثل المقاعد والمرايا والمكان المفضل تلقائيا قوائم تشغيل الموسيقى ، وما إلى ذلك لتلبية الاحتياجات الفردية للمستخدم.
بالإضافة إلى بوش، العلم الأحمر، نا زهي جي، وذلك بفضل تنغ، Faurecia شركة، يان فنغ وغيرها من مصنعي المعدات الأصلية ومصنعي قطع الغيار عرض لأحدث المنتجات في قمرة القيادة، ولكن يعكس أيضا اتجاه ذكي، وإعطاء وظيفة تعليمية المقصورة، لذلك توفير المزيد من احتياجات التخصيص للركاب.
