Porsche tue le 718 Boxster et Cayman en Europe
Cependant, le Cayman GT4 RS et le Boxster RS Spyder se poursuivront.
Versez-en un pour la Porsche 718 - les voitures de sport d'entrée de gamme ne sont officiellement plus dans l'Union européenne.Comme avec le essence Macan, Porsche prend sa retraite le Boxster et Cayman avant le calendrier parce que les deux voitures ne respecteront pas les nouveaux règlements de cybersécurité.
Les nouvelles lois européennes de cybersécurité entrent en vigueur en juillet 2024, à quel point Porsche ne sera plus autorisée à enregistrer les voitures dans l'UE.Mais les deux modèles vivront sur d'autres marchés pour le moment.
Le problème provient de l'architecture électrique utilisée par le Boxster et Caïdeur, qui ne respecte pas les prochaines réglementations.Ajuster les voitures pour respecter la nouvelle loi coûterait à Porsche environ la moitié du budget utilisé pour un tout nouveau modèle, ce qui n'est pas financièrement viable.
Le Boxster / Cayman de la quatrième génération est un ancien produit relativement, faisant ses débuts en 2016 sous le nom de code interne "982".La première génération Macan est encore plus âgée étant donné qu'elle est sur le marché depuis 2014. La retraite des 718 de l'UE ne devrait pas mettre une grosse brèche dans les ventes de Porsche, mais le Macan a toujours été un vendeur fort.À l'échelle mondiale, le croisement a accumulé 87 355 ventes en 2023, ou plus de quatre fois par rapport à la gamme 718.
La nouvelle génération 718 sera purement électrique lorsqu'elle sera mise en vente en 2025. L'arrivée de l'EV n'épelera pas la fin des modèles de gaz actuels car les deux coexisteront pacifiquement pendant une durée non spécifiée. Porsche A une stratégie similaire en place pour les deux générations du Macan.
Bien que le 718 ne soit plus disponible pour configurer sur les marchés de l'UE, vous pouvez toujours acheter un tout nouveau Boxster ou Cayman en sélectionnant tout ce qui est disponible en stock.L'horloge tourne car cela ne sera plus possible à partir du 1er juillet, lorsque les voitures invendus deviendront imprévisibles.
