İkiz turbo BMW M3 başka bir nesile hayatta kalacak

BMW başlatma planları konusunda çok açıktı tamamen elektrikli M3, Neue Klasse platformuna dayanıyor.O kadar açık olmadığı şey, yanma destekli M3'ün geleceği ve daha uzun süre yapışıp kalmayacağı.Yeni bir rapor, geleneksel M3 için neyin depolandığına ek ışık tuttu.

BMW blogundaki bir gönderi, BMW 2027 veya 2028 civarında G84 olarak adlandırılan M3'ün yeni nesil bir versiyonunu yayınlayacak. Bu yeni model, mevcut S58 3.0 litrelik çift turboşarjlı altı silindiri kullanmaya devam etmek için devrildi.Euro 7 uyumlu olduğundan emin olmak için bu motorda güncellemeler yapılmalı ve BMW'nin bunu melezleştirerek yapabileceğini varsayabilirken, planladığına dair bir gösterge yok.

G84 hakkında birkaç teknik detay daha M3 bu aşamada bilinir, ancak muhtemelen diğer 3 serisi modelleriyle aynı Clar modüler platformuna dayanacaktır.Ne yazık ki, yeni bir M4 katılmayacak.İki kapılı M4'ün başka bir nesilde hayatta kalmasını görmek istesek de, yeni bir yanma destekli halefin eserlerde olduğu düşünülmüyor, Kaynaklar diyor.

Bu yılın başlarında BMW, M4'ün faaliyetli bir versiyonunu tanıttı ve önümüzdeki aylarda, facepted bir M3 başlatılacak.Bu iki model 2027 baharına kadar üretimde kalacak.

G84 M3'ün ne kadar süreceğini söylemek için çok erken ve yaşam döngüsü elektrik M3'ün popülaritesine, emisyon ve yakıt ekonomisi düzenlemelerine bağlı olabilir.Durum ne olursa olsun, muhtemelen bir yanma motoru ile son M3 olacaktır.

Gelince Elektrik M3, BMW, 1.000 kW'a (1.341 hp) kadar işleyebileceğini ve en fazla dört ayrı motoru destekleyebileceğini destekleyen Neue Klasse platformunu doğruladı.BMW, M3'ün ne kadar homurdanacağını doğrulamasa da, buz modelinden kolayca daha iyi performans göstereceğini varsaymak güvenlidir.