ديناميكية التكيف تدعم الابتكار في مركبات الطاقة الجديدة

إذا كان التنفيذ على المدى الطويل من سياسة الدعم برات آند ويتني سيارات الطاقة الجديدة، بحيث يمكن للشركات تعاني بسهولة من سياسة الإدمان، الكساح، وعدم تطوير التكنولوجيا وتطوير المنتج القوة والضغط، ولكن أيضا أن يؤدي بسهولة إلى صناعة البناء زائدة عن الحاجة. يعتمد ما إذا كانت مركبات الطاقة الجديدة يمكن أن تمضي قدمًا وتعمل بثبات على البحث والتطوير في الشركة والابتكار وقبول السوق. يغير فقط في السوق، ومقدار الدعم ومستوى التكنولوجيا المنتج، وجودة المنتج مرتبط تعزيز الدعم لتعزيز التقدم التكنولوجي للحوافز إيجابية، فإنه يكون من الممكن جعل المؤسسات القوية ومنتجات متفوقة تبرز
بعد فترة انتقالية مدتها أربعة أشهر ، تم تنفيذ "صفقة جديدة لسلعة دعم الطاقة الجديدة" رسميًا في الأيام الأخيرة. بموجب السياسة الجديدة، والدعم في نماذج مصورة، على الأميال، ومائة كيلومتر استهلاك الطاقة، فضلا عن جوانب من المؤشرات المتكاملة متطلبات أعلى وأكثر صرامة. مما لا شك فيه أن "التعديل الديناميكي" لسياسة الدعم لمركبات الطاقة الجديدة له أهمية إيجابية في إجبار الشركات على تحسين قدراتها على الابتكار التكنولوجي وإطلاق المزيد من المنتجات المنافسة في السوق.
تعتبر الصين واحدة من أوائل الدول التي بدأت في تطوير استراتيجيات جديدة لتطوير مركبات الطاقة والدعم المالي لتطوير سيارات جديدة للطاقة. من 2009 منذ جديدة مظاهرة مركبة الطاقة والترويج، وإدارة الشؤون المالية بالتعاون مع الادارات المعنية الأفكار المبتكرة، وتحسين السياسات، وقدم عددا من السياسات التي تدعمها إعانات مالية، والضرائب، والبنية التحتية، والحوافز، والمشتريات الحكومية، وتغطي R & D والإنتاج والاستهلاك، شكلت العملية والروابط الأخرى مجموعة من السياسات لدعم تطوير صناعة السيارات الجديدة للطاقة. تحت توجيه ودعم نظام السياسة هذا ، أصبحت الصين أكبر منتج ومستهلك في العالم لمركبات الطاقة الجديدة ، وشكلت ميزة بارزة في صناعة السيارات الجديدة للطاقة.
ومع ذلك ، فإن تنفيذ سياسة الدعم المالي قد أحدث بعض المشاكل الجديدة. فمن ناحية ، ومع زيادة قاعدة إنتاج ومبيعات مركبات الطاقة الجديدة ، يصبح العبء المالي على الحكومات المركزية والمحلية أثقل وأثقل. تشير الإحصاءات إلى أنه اعتبارًا من نهاية عام 2017 ، تجاوز الدعم المالي الوطني والمحلي 100 مليار يوان. من ناحية أخرى ، تعتمد بعض الشركات أكثر من اللازم على سياسات الدعم وتفتقر إلى ابتكار المنتجات. قام عدد قليل من الشركات بالاحتيال على الإعانات المالية عن طريق إصدار معلومات كمية ترويج وهمية وطرق أخرى ، والتي كان لها تأثير ضار على صناعة السيارات الجديدة للطاقة.
يجب أن يقال أن سياسة الإدماج المالي فعالة في الزراعة المبكرة لسوق مركبات الطاقة الجديدة ، وهي أيضًا ممارسة دولية. وفي الوقت الراهن، يتعين على البلدان المتقدمة الرئيسية وسيارات الطاقة الجديدة ترتفع إلى ذروة استراتيجية وطنية، على التوالي، من الإعانات المالية والحوافز الضريبية والجوانب الأخرى في أبحاث التكنولوجيا المشاريع، وتطوير، ومبيعات المنتجات واستخدام المستهلك، وما إلى ذلك لتطوير تدابير الدعم المناسبة. على سبيل المثال، حكومة الولايات المتحدة على تطوير شركات السيارات، بما في ذلك تسلا، بما في ذلك المتقدمة المصنعين الطاقة والبطارية ودعم المواد والحوافز الضريبية، تعهدت الحكومة الألمانية بقيمة 1.2 مليار يورو كدعم لتعزيز التنمية مركبة جديدة للطاقة.
والمشكلة هي أن الابتكار التكنولوجي لا تزال شركات السيارات الطاقة الجديدة متن قصيرة للصين، وخاصة البطارية لم تصدر طفرة ثورية، مما يحد من تطور ونمو سيارات الطاقة الجديدة. إذا كان التنفيذ على المدى الطويل من سياسة الدعم برات آند ويتني سيارات الطاقة الجديدة، بحيث يمكن للشركات تعاني بسهولة من سياسة الإدمان، الكساح، وعدم تطوير التكنولوجيا وتطوير المنتج القوة والضغط، ولكن أيضا أن يؤدي بسهولة إلى مستوى منخفض صناعة البناء والتشييد لزوم لها، وتشكيل الطاقة الفائضة.
نظرا لحجم كبير من صناعة السيارات والاقتصاد المحلي، والقدرة القوية لدفع العائدات وفرص العمل، وبعد سنوات عديدة، بغض النظر عن ما إذا كانت بعض الأوقاف الموارد المحلية وقاعدة صناعية، سواء اغتنام سيارات الطاقة الجديدة، "منفذ" في كل ما هو ممكن، بأقصى سرعة على المشروع. وفقا لخطة التنمية الوطنية لصناعة السيارات الجديدة للطاقة ، بحلول عام 2020 ، سيصل الإنتاج السنوي ومبيعات مركبات الطاقة الجديدة المحلية إلى 2 مليون. ومع ذلك، فقد أظهرت جمعية تداول البيانات من الصين، فقط 2015 وحتى نهاية يونيو 2017، فإن البلاد قد هبطت مشروع جديد مركبة الطاقة إلى أكثر من 200 الاستثمارات ذات الصلة تصل إلى أكثر من 1 تريليون يوان، وقد تم الكشف عن جميع أنواع أسعار السيارات تخطيط سعة مركبة الطاقة الجديدة هو أكثر من 20 مليون مركبة. وأثارت هذه المجموعة من الأرقام الجديدة صناعة السيارات الطاقة "لن تكون هي نفسها كما الفائض صناعة الضوئية" مخاوف لا تحتاج إلى توخي الحذر.
يمكن للمركبات الطاقة الجديدة أهرب، تشغيل الاستقرار يتوقف على قبول الشركة البحوث والابتكار والقدرة على السوق في جانب العرض الأساسي هو ما إذا كان المستهلكون مع المنتجات والخدمات بأسعار معقولة مما كان متوقعا. لذلك، يغير فقط في السوق، من خلال رفع عتبة أوصى التكنولوجيا نماذج الدليل لبناء دليل آلية التسوية الحيوية، بحيث مقدار الدعم ومستوى التكنولوجيا المنتج، وجودة المنتج وربطت لتعزيز الدعم لتعزيز الحافز الإيجابي للتقدم التكنولوجي والبقاء الممكن للأصلح ، جعل الشركات القوية والمنتجات المتفوقة تأتي إلى المقدمة وتمكين حقا تطوير عالية الجودة من الشركات والصناعات.