พลังการอุดหนุนแบบไดนามิคปรับกำลังในนวัตกรรมยานพาหนะพลังงานใหม่

หากการดำเนินการในระยะยาวของนโยบายอุดหนุน Pratt & Whitney รถยนต์พลังงานใหม่เพื่อให้องค์กรสามารถทนทุกข์ทรมานจากนโยบายการติดยาเสพติดโรคกระดูกอ่อนขาดการพัฒนาเทคโนโลยีและการอัพเกรดผลิตภัณฑ์ของอำนาจและความดัน แต่ยังนำไปสู่อุตสาหกรรมการก่อสร้างซ้ำซ้อน ไม่ว่าจะเป็นยานพาหนะพลังงานชนิดใหม่ ๆ ที่สามารถก้าวไปไกลและทำงานได้อย่างต่อเนื่องขึ้นอยู่กับการวิจัยและพัฒนานวัตกรรมของ บริษัท และการยอมรับของตลาด เฉพาะการเปลี่ยนแปลงในตลาดจำนวนของเงินอุดหนุนและระดับของเทคโนโลยีของผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสินค้าที่เชื่อมโยงกับการสร้างความเข้มแข็งให้เงินอุดหนุนเพื่อส่งเสริมความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีของแรงจูงใจเชิงบวกก็จะเป็นไปได้ที่จะทำให้ผู้ประกอบการที่มีประสิทธิภาพและผลิตภัณฑ์ที่เหนือกว่าโดดเด่น
หลังจากช่วงเวลาเปลี่ยนผ่านสี่เดือนแล้วข้อตกลงใหม่เกี่ยวกับการจัดหารถยนต์ใหม่ในรูปแบบใหม่ได้รับการดำเนินการอย่างเป็นทางการในช่วงไม่กี่วันนี้ ภายใต้นโยบายใหม่เงินอุดหนุนในรูปแบบแคตตาล็อกในระยะหนึ่งร้อยกิโลเมตรใช้พลังงานเช่นเดียวกับทุกแง่มุมของตัวชี้วัดแบบบูรณาการที่เป็นความต้องการที่สูงขึ้นและเข้มงวดมากขึ้น ไม่ต้องสงสัย "การปรับไดนามิก" ยานพาหนะพลังงานใหม่เงินอุดหนุนสำหรับองค์กรที่ถูกบังคับให้ปรับปรุงความสามารถของพวกเขานวัตกรรมเทคโนโลยีแนะนำผลิตภัณฑ์การแข่งขันมากขึ้นมีความหมายในเชิงบวก
จีนเป็นหนึ่งในประเทศแรกที่เริ่มกลยุทธ์การพัฒนายานยนต์พลังงานใหม่และเงินอุดหนุนทางการเงินเพื่อพัฒนายานพลังงานใหม่ จาก 2009 ตั้งแต่การสาธิตรถใหม่พลังงานและโปรโมชั่นแผนกการเงินร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับความคิดสร้างสรรค์ในการปรับปรุงนโยบายนำหมายเลขของนโยบายการสนับสนุนจากการอุดหนุนทางการเงินภาษีอากร, โครงสร้างพื้นฐาน, แรงจูงใจ, จัดซื้อของรัฐบาลครอบคลุม R & D, การผลิต, การบริโภค การดำเนินงานและการเชื่อมโยงอื่น ๆ ที่เกิดขึ้นชุดของนโยบายเพื่อสนับสนุนการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ ภายใต้การแนะนำและการสนับสนุนของระบบนโยบายฉบับนี้จีนกลายเป็นผู้ผลิตและผู้บริโภครถยนต์พลังงานรายใหญ่ที่สุดของโลกและเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์ด้านพลังงานรายใหม่
อย่างไรก็ตามการดำเนินนโยบายด้านเงินอุดหนุนทางการเงินยังทำให้เกิดปัญหาใหม่ ด้านหนึ่งเป็นฐานการผลิตและการจำหน่ายยานพลังงานใหม่ ๆ เพิ่มขึ้นภาระทางการเงินของรัฐบาลกลางและท้องถิ่นจะหนักและหนักขึ้น สถิติแสดงให้เห็นว่าในตอนท้ายของปีพ. ศ. 2560 เงินอุดหนุนการคลังระดับชาติและระดับท้องถิ่นมีจำนวนเกินกว่า 100 พันล้านหยวน ในอีกด้านหนึ่ง บริษัท บางแห่งต้องพึ่งพานโยบายเงินอุดหนุนมากเกินไปและขาดนวัตกรรมผลิตภัณฑ์ จำนวนน้อยของ บริษัท มี defrauded เงินอุดหนุนทางการเงินโดยการออกข้อมูลปริมาณส่งเสริมการขายปลอมและวิธีการอื่น ๆ ซึ่งมีผลอันตรายต่ออุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่
ควรจะกล่าวว่านโยบายการรวมการคลังมีประสิทธิภาพสำหรับการเพาะปลูกต้นของตลาดรถพลังงานใหม่และยังเป็นสากล ปัจจุบันประเทศที่พัฒนาแล้วที่สำคัญมีรถยนต์พลังงานใหม่จะสูงขึ้นไปความสูงของยุทธศาสตร์ชาติตามลำดับจากการอุดหนุนทางการเงินแรงจูงใจด้านภาษีและด้านอื่น ๆ ในการวิจัยเทคโนโลยีขององค์กรและการพัฒนา, การขายผลิตภัณฑ์และการใช้งานของผู้บริโภค ฯลฯ เพื่อพัฒนามาตรการสนับสนุนที่เหมาะสม ยกตัวอย่างเช่นรัฐบาลสหรัฐในการพัฒนาของ บริษัท รถยนต์รวมทั้งเทสลารวมทั้งอำนาจและแบตเตอรี่ที่ทันสมัยผู้ผลิตและเงินอุดหนุนวัสดุและสิทธิประโยชน์ทางภาษีที่รัฐบาลเยอรมันให้คำมั่นสัญญาที่ 1.2 พันล้านยูโรในเงินอุดหนุนเพื่อส่งเสริมการพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่
ปัญหาคือว่านวัตกรรมเทคโนโลยียังคงเป็น บริษัท พลังงานอัตโนมัติบอร์ดใหม่ของจีนในระยะสั้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งแบตเตอรี่ไม่ได้ทำให้การพัฒนาปฏิวัติซึ่ง จำกัด การพัฒนาและการเติบโตของรถยนต์พลังงานใหม่ หากการดำเนินการในระยะยาวของนโยบายอุดหนุน Pratt & Whitney รถยนต์พลังงานใหม่เพื่อให้องค์กรสามารถทนทุกข์ทรมานจากนโยบายการติดยาเสพติดโรคกระดูกอ่อนขาดการพัฒนาเทคโนโลยีและการอัพเกรดผลิตภัณฑ์ของอำนาจและความดัน แต่ยังนำไปสู่ระดับต่ำในอุตสาหกรรมการก่อสร้างซ้ำซ้อน, การก่อตัวของกำลังการผลิตส่วนเกิน
เนื่องจากขนาดที่ใหญ่ของอุตสาหกรรมยานยนต์เศรษฐกิจท้องถิ่น, ความสามารถในการที่แข็งแกร่งในการผลักดันรายได้และการจ้างงานหลังจากหลายปีโดยไม่คำนึงว่าบางพลังทรัพยากรและฐานอุตสาหกรรมในท้องถิ่นทั้งยึดรถยนต์พลังงานใหม่ "ทางออก" ในทุกสิ่งที่เป็นไปได้ที่ความเร็วเต็มในโครงการ ตามแผนพัฒนาแห่งชาติสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ภายในปี 2563 การผลิตและจำหน่ายรถยนต์พลังงานใหม่ภายในประเทศจะมีมูลค่าถึง 2 ล้านคันต่อปี อย่างไรก็ตามสมาคมข้อมูลการไหลเวียนของจีนได้แสดงให้เห็นเพียง 2015 ถึงสิ้นเดือนมิถุนายน 2017 ประเทศที่มีที่ดินโครงการรถพลังงานใหม่กับการลงทุนที่เกี่ยวข้องกว่า 200 จำนวนกว่า 1 ล้านล้านหยวนรถทุกชนิดราคาได้รับการเปิดเผย การวางแผนกำลังการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่มีมากกว่า 20 ล้านคัน ชุดของตัวเลขนี้ได้จุดประกายอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ "จะไม่เป็นเช่นเดียวกับส่วนเกินอุตสาหกรรมไฟฟ้าโซลาร์เซลล์" ความกังวลไม่ต้องระมัดระวัง
รถยนต์พลังงานใหม่สามารถวิ่งหนีไปเรียกความมั่นคงขึ้นอยู่กับการยอมรับของ บริษัท ฯ การวิจัยและนวัตกรรมกำลังการผลิตและการตลาดด้านอุปทานหลักไม่ว่าจะเป็นผู้บริโภคที่มีผลิตภัณฑ์และบริการที่ราคาไม่แพงกว่าที่คาดไว้ ดังนั้นการเปลี่ยนแปลงเฉพาะในตลาดโดยการเพิ่มเทคโนโลยีรุ่นไดเรกทอรีเกณฑ์แนะนำในการสร้างกลไกการปรับไดเรกทอรีแบบไดนามิกเพื่อให้ปริมาณของเงินอุดหนุนและระดับของเทคโนโลยีผลิตภัณฑ์คุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่เชื่อมโยงกับการสร้างความเข้มแข็งให้เงินอุดหนุนเพื่อส่งเสริมแรงจูงใจในเชิงบวกต่อความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีการอยู่รอดไปได้ของ fittest ทำให้องค์กรที่มีประสิทธิภาพและผลิตภัณฑ์ที่เหนือกว่าได้ก้าวไปข้างหน้าและช่วยให้องค์กรและอุตสาหกรรมสามารถพัฒนาคุณภาพสูงได้อย่างแท้จริง