La subvention à l'ajustement dynamique force l'innovation dans les véhicules à énergie nouve

Si la mise en œuvre à long terme de la politique de subvention Pratt & Whitney nouveaux véhicules d'énergie, de sorte que les entreprises peuvent facilement souffrir de la politique de la dépendance, le rachitisme, le manque de développement technologique et l'amélioration des produits de la puissance et de la pression, mais aussi facilement conduire à l'industrie de la construction redondante. Les nouveaux véhicules d'énergie peuvent fuir, la stabilité dépend de l'acceptation courir de la recherche et la capacité d'innovation et les marchés de l'entreprise. Seules les modifications effectuées sur le marché, le montant de la subvention et le niveau de la technologie des produits, la qualité des produits liés à renforcer des subventions pour promouvoir les progrès technologiques des incitations positives, il sera possible de rendre les entreprises puissantes et produits de qualité supérieure se distinguent
Après une période de transition de quatre mois, les subventions pour les nouveaux véhicules de l'énergie a officiellement mis en place le New Deal. En vertu de la nouvelle politique, la subvention dans les modèles de catalogue, sur le kilométrage, une centaine de kilomètres la consommation d'énergie, ainsi que tous les aspects des indicateurs intégrés sont des exigences plus élevées et plus strictes. Sans aucun doute, le « ajustement dynamique » Les nouvelles subventions aux véhicules d'énergie pour les entreprises forcées d'améliorer leur capacité d'innovation technologique, d'introduire des produits plus compétitifs a un sens positif.
Notre pays est le premier à lancer une nouvelle stratégie de développement énergétique des véhicules et des aides financières, l'un des développement de nouveaux véhicules d'énergie dans le pays. A partir de 2009 depuis le nouveau département de démonstration et de promotion, le financement véhicule énergie en collaboration avec les départements concernés des idées novatrices, d'améliorer les politiques, mis en place un certain nombre de politiques soutenues par des aides financières, la fiscalité, l'infrastructure, les incitations, les marchés publics, couvrant la R & D, la production, la consommation, L'opération et d'autres liens ont formé un ensemble de politiques pour soutenir le développement de la nouvelle industrie automobile de l'énergie. Sous la direction et le soutien du système politique, la Chine est devenue le premier nouveau pays de production automobile et consommation d'énergie du monde, a formé une certaine avance dans la nouvelle industrie automobile de l'énergie.
Cependant, la mise en œuvre de la politique de subvention financière a également engendré de nouveaux problèmes. D'une part, avec la nouvelle production automobile d'énergie et de vente de base augmente, les gouvernements centraux et locaux de plus en plus lourd fardeau. Les statistiques montrent que d'ici la fin de 2017, l'État et les subventions financières locales a plus de cent milliards de yuans. D'un autre côté, certaines entreprises dépendent trop des politiques de subvention et manquent d'innovation en matière de produits. Il y a quelques entreprises par la promotion du numéro de publication de fausses informations et d'autres moyens d'obtenir des subventions financières pour la nouvelle industrie automobile de l'énergie a créé une mauvaise influence.
Il faut dire, la politique budgétaire Pratt & Whitney pour la culture du début de marché des véhicules d'énergie est bien établie, et il est pratique internationale. À l'heure actuelle, les principaux pays développés ont de nouveaux véhicules d'énergie vont augmenter à la hauteur de la stratégie nationale, respectivement, des subventions financières, les incitations fiscales et d'autres aspects dans la recherche et le développement technologique de l'entreprise, les ventes de produits et de l'utilisation des consommateurs, etc. pour développer les mesures de soutien appropriées. Par exemple, le gouvernement des États-Unis sur le développement des entreprises de l'automobile, y compris Tesla, y compris les subventions et les incitations fiscales les fabricants et les matériaux électriques et batteries avancées, le gouvernement allemand a promis 1,2 milliards d'euros en subventions pour promouvoir le développement de nouveaux véhicules d'énergie.
Le problème est que l'innovation technologique est encore nouveau les constructeurs automobiles d'énergie shortboard de la Chine, en particulier la batterie n'a pas fait une percée révolutionnaire, ce qui limite le développement et la croissance des nouveaux véhicules d'énergie. Si la mise en œuvre à long terme de la politique de subvention Pratt & Whitney nouveaux véhicules d'énergie, de sorte que les entreprises peuvent facilement souffrir de la politique de la dépendance, le rachitisme, le manque de développement technologique et l'amélioration des produits de la puissance et de la pression, mais aussi facilement conduire à l'industrie de la construction redondante à faible niveau, la formation de la capacité excédentaire.
En raison de la grande taille de l'industrie automobile, l'économie locale, forte capacité à générer des revenus et de l'emploi, après de nombreuses années, que certaines dotations en ressources locales et de la base industrielle, à la fois saisir de nouveaux véhicules d'énergie, « sortie » dans tout son possible, à toute vitesse sur le projet. Selon l'Etat au sujet du nouveau plan de développement de l'industrie automobile de l'énergie, d'ici 2020, les véhicules de nouvelle énergie domestique atteindra 2 millions de ventes annuelles. Toutefois, l'Association de la circulation des données de la Chine a montré, seulement 2015 à la fin de Juin 2017, le pays a atterri nouveau projet énergétique des véhicules à plus de 200 investissements connexes d'un montant de plus de 1 billion de yuans, toutes sortes de prix des voitures ont été divulgués La nouvelle capacité de planification des véhicules à énergie est de plus de 20 millions de véhicules. Cette série de chiffres a suscité une nouvelle industrie automobile de l'énergie « ne sera pas le même que l'excédent de l'industrie photovoltaïque » préoccupations ne doivent être vigilants.
Les nouveaux véhicules d'énergie peuvent fuir, la stabilité exécuter dépend l'acceptation de la recherche et la capacité d'innovation et de base de l'offre sur le marché de l'entreprise est de savoir si les consommateurs avec des produits et des services abordables que prévu. Par conséquent, seuls les changements sur le marché, en augmentant la technologie de répertoire des modèles seuil recommandé de construire mécanisme d'ajustement dynamique de répertoire, de sorte que le montant de la subvention et le niveau de la technologie des produits, la qualité des produits liés à renforcer des subventions pour promouvoir une incitation positive au progrès technologique possible la survie des plus aptes la force des produits d'affaires et de niche se démarquer, vraiment pour les affaires et le développement industriel de haute qualité sous tension.