Dynamic Adjustment Subvention forciert Innovation in neuen Energiefahrzeugen

Wenn die langfristige Umsetzung der Subventionspolitik Pratt & Whitney neuen Energie-Fahrzeuge, so dass Unternehmen leicht von Suchtpolitik leiden können, Rachitis, Mangel an Technologie-Entwicklung und Produkt-Upgrade von Kraft und Druck, sondern auch leicht zu einem redundanten Bauindustrie. Ob neue Energiefahrzeuge weit kommen und stetig laufen können, hängt von der F & E, Innovation und Marktakzeptanz des Unternehmens ab. Nur auf dem Markt ändern, verknüpfen die Höhe der Subvention und die Höhe der Produkttechnologie, Produktqualität Subventionen zur Stärkung der technologischen Fortschritte der positiven Anreize zu fördern, wird es möglich sein, leistungsstarke Unternehmen und überlegene Produkte zu machen abheben
Nach einer viermonatigen Übergangszeit wurde der New Energy Vehicle Subsidy New Deal in den letzten Tagen offiziell umgesetzt. Im Rahmen der neuen Politik, die Subvention in den Katalogmodellen auf den Kilometerstand, hundert Kilometer Energieverbrauch, sowie alle Aspekte der integrierten Indikatoren sind höher und strengere Anforderungen. Zweifellos hat die "dynamische Anpassung" der Subventionspolitik für neue Energiefahrzeuge eine positive Bedeutung, indem sie Unternehmen dazu zwingt, ihre technologischen Innovationsfähigkeiten zu verbessern und mehr marktkonkurrierende Produkte auf den Markt zu bringen.
China ist eines der ersten Länder, das neue Strategien für die Entwicklung von Energiefahrzeugen und finanzielle Zuschüsse für die Entwicklung neuer Energiefahrzeuge auflegt. Ab 2009, da die neue Energie Fahrzeug Demonstration und Förderung, Finanzabteilung in Verbindung mit den einschlägigen Abteilungen innovative Ideen, die Verbesserung der Politik, führte eine Reihe von Maßnahmen durch finanzielle Zuschüsse unterstützt, Steuern, Infrastruktur, Anreize, das öffentliche Beschaffungswesen, Abdeckung F & E, Produktion, Verbrauch, Der Betrieb und andere Verbindungen bildeten eine Reihe von Richtlinien zur Unterstützung der Entwicklung der neuen Energieautomobilindustrie. Unter der Anleitung und Unterstützung dieses politischen Systems ist China zum weltweit größten Hersteller und Verbraucher von neuen Energiefahrzeugen geworden und hat sich in der neuen Energieautomobilindustrie einen gewissen Vorsprung erarbeitet.
Die Umsetzung der finanziellen Subventionspolitik hat jedoch auch einige neue Probleme mit sich gebracht. Auf der einen Seite wird die finanzielle Belastung der zentralen und lokalen Regierungen immer größer, da die Basis für die Produktion und den Verkauf neuer Energiefahrzeuge wächst. Statistiken zeigen, dass die nationalen und lokalen Steuerzuschüsse Ende 2017 100 Milliarden Yuan überschritten haben. Auf der anderen Seite verlassen sich einige Unternehmen zu sehr auf Subventionspolitik und mangelnde Produktinnovation. Eine kleine Anzahl von Unternehmen hat finanzielle Subventionen durch die Ausgabe gefälschter Mengeninformationen und anderer Methoden, die sich nachteilig auf die neue Energieautomobilindustrie ausgewirkt haben, betrogen.
Es sollte gesagt werden, dass die fiskalische Inklusionspolitik für den frühen Anbau eines neuen Energiefahrzeugmarktes effektiv ist, und es ist auch eine internationale Praxis. Derzeit haben die großen Industrieländer neue Energie-Fahrzeuge auf die Höhe der nationalen Strategie steigen werden jeweils von den finanziellen Subventionen, steuerlichen Anreizen und anderen Aspekten in Enterprise-Technologie-Forschung und Entwicklung, Produktvertrieb und Verwendung durch die Verbraucher usw. die entsprechenden Fördermaßnahmen zu entwickeln. Zum Beispiel die US-Regierung über die Entwicklung der Automobil-Unternehmen, einschließlich Tesla, einschließlich Advanced Power und Batteriehersteller und Materialien Subventionen und Steueranreize, verpflichtete sich die Bundesregierung 1,2 Milliarden Euro an Subventionen neue Energie Fahrzeugentwicklung zu fördern.
Das Problem ist, dass die technologische Innovation ist nach wie vor Chinas neue Energie Autofirmen kurzes Bord, vor allem der Batterie hat einen revolutionären Durchbruch nicht gemacht, die die Entwicklung und das Wachstum neuer Energie Fahrzeuge beschränkt. Wenn die langfristige Umsetzung der Subventionspolitik Pratt & Whitney neuen Energie-Fahrzeuge, so dass Unternehmen leicht von Suchtpolitik leiden, Rachitis, Mangel an Technologie-Entwicklung und Produkt-Upgrade von Kraft und Druck, sondern auch leicht zu einem Low-Level redundanter Bauindustrie, die Bildung von Überkapazitäten.
die lokale Wirtschaft, starke Fähigkeit, Umsatz und Beschäftigung zu fahren, nach vielen Jahren, unabhängig davon, ob einige lokale Ressourcenausstattung und industrielle Basis, aufgrund der großen Größe der Automobilindustrie, sowohl neue Energie Fahrzeuge nutzen, „Ausgang“ in alles möglich, mit voller Geschwindigkeit auf das Projekt. Laut dem nationalen Entwicklungsplan für die neue Energiefahrzeugindustrie werden bis 2020 die jährliche Produktion und der Verkauf von inländischen neuen Energiefahrzeugen 2 Millionen erreichen. Allerdings hat die Daten Circulation Association of China gezeigt, nur 2015 bis Ende Juni 2017 hat das Land neue Energie Fahrzeugprojekt landete auf mehr als 200 der damit verbundenen Investitionen auf mehr als 1 Billionen Yuan in Höhe, alle Arten von Autopreise offenbart wurden, Die neue Energie-Fahrzeugkapazitätsplanung beträgt über 20 Millionen Fahrzeuge. Diese Zahlen haben die Befürchtung der Menschen ausgelöst, dass die neue Energieautomobilindustrie "so überragend sein wird wie die Photovoltaikindustrie". Es muss wirklich wachsam sein.
Neue Energie Fahrzeuge weg laufen, laufen Stabilität hängt davon ab, die Annahme der Forschungs- und Innovationskapazitäten und Marktlieferseitigen Kern des Unternehmens ist es, ob die Verbraucher mit erschwinglichen Produkten und Dienstleistungen als erwartet. Daher ändert sich nur auf dem Markt, durch die Schwellen empfohlenen Modelle Verzeichnistechnologie erhöhen Verzeichnis dynamische Anpassung Mechanismus zu bauen, so dass die Höhe der Subvention und die Höhe der Produkttechnologie, verknüpft Produktqualität Subventionen zu stärken einen positiven Anreiz für den technologischen Fortschritt, möglich das Überleben des Stärkeren zu fördern Machen Sie mächtige Unternehmen und überlegene Produkte zum Vorschein und stärken Sie die hochwertige Entwicklung von Unternehmen und Industrien.