新的梅赛德斯 - 奔驰G 450 D取代了欧洲的旧梅赛德斯 - 奔驰400 d
欧洲客户进一步呈现了涡轮增压六柴油，美国客户将永远无法获得。根据德国人 配置器，G 450 d具有2,989-CC的发动机，270 KW （367 ps或362 hp）和750 nm（553 lb-ft）。最大扭矩从1,350至2,800 rpm开发。
3.0升流离失所的非常令人印象深刻的数字比其前身更好。更具体地说，G 450 D提供了36个小马和37英尺英尺的扭曲。它还可以使用包括48伏电气系统和集成的启动器发电机的温和杂交设置来加甜。混合侧贡献20马力和148磅 - 英尺（200 nm）的扭矩，尽管短爆发。否则，它比旧的G 400 d要强得多。
燃油经济性？在 WLTPMERC的结合测试周期说，它需要每100公里10到8.7升柴油之间的任何东西。每加仑英里，在美国将是23.5/27.0，在英国为28.2/32.5。与汽油驱动的G 500相似，G 450 d使用带有扭矩转换器的九速盒。
加入G 63意味着 AMG Speedshift TCT 9G，这是用扭矩转换器技术说9G-频率的另一种方式。G 63特异性变速器具有双关键功能，不应与MCT版本混淆，MCT版本是多离合器技术。
MCT掉落扭矩转换器，有利于湿的起动离合器。这不仅可以节省重量，而且还可以进一步优化加速器踏板输入响应，并在负载更改和启动时进一步优化。将我们的注意力转移到G级上，我们应该想猜测德国的G 450 d成本多少。
这是期权前132,328欧元，一捆欧元以当前汇率转换为142,934美元。G 500的价格为132,328欧元（$ 142,902），而G 63的G 500为189,329欧元（$ 204,457）。不幸的是，梅赛德斯没有使用该配置来更新美国配置者 2025型号。在任何情况下，都期待刷新的G-Wagen的价格略高。
发稿时，GelandeWagen的2024年型号为G 550的$ 143,000，G 63的目的地为179,000美元。与其先驱类似，新人由合同制造商Magna Steyr组成。总部位于Graz的设施还生产Jaguar E-Pace和I-Pace，BMW Z4和Toyota GR Sopra。
给定时间，梅赛德斯将以第一个零排放的Gelandewagen有权佩戴车牌来加强G级阵容。由于全电动G骑行在燃烧引擎G的修改版本上，因此串联生产肯定也可以由Magna Steyr处理。
