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El nuevo Mercedes-Benz G 450 D reemplaza a Old Mercedes-Benz G 400 D en Europa

2024-03-29 11:55:12
Descrito como nuevo a pesar de que es técnicamente similar al W463 de segunda generación, la Clase G Mercedes-Benz para América de 2025 viene con seis u ocho cilindros.Ambos potenciadores también se ofrecen en el antiguo continente, aunque el G 550 se comercializa como el G 500 en Europa.


A los clientes europeos se les presenta un diesel en línea turboalimentado en línea que los clientes estadounidenses nunca obtendrán.Según el alemán configurador, el G 450 D tiene un motor de 2.989 cc con 270 KW (367 ps o 362 hp) y 750 nm (553 lb-ft) de barril.El par máximo se desarrolla de 1.350 a 2.800 rpm.

Números muy impresionantes para 3.0 litros de desplazamiento y mejores números que su predecesor.Más específicamente, el G 450 D ofrece 36 ponis más y 37 ftas de giro de libras más.También endulza el acuerdo con una configuración de híbrido suave que comprende un sistema eléctrico de 48 voltios y un generador de arranque integrado.El lado híbrido aporta 20 caballos de fuerza y 148 libras-pies (200 nm) de torque, aunque en ráfagas cortas.De lo contrario, es un poco más fuerte que el viejo G 400 D.

¿Economía de combustible?Sobre el WLTPEl ciclo de prueba combinado, Merc dice que necesita cualquier cosa entre 10 y 8.7 litros de diesel por cada 100 kilómetros.En millas por galón, eso sería 23.5/27.0 en los Estados Unidos y 28.2/32.5 en el Reino Unido.Similar al G 500 con gasolina, el G 450 D utiliza una caja de nueve velocidades con un convertidor de par.


Avanzar a los medios G 63 Amg Speedshift TCT 9G, que es otra forma de decir 9G-Tronic con tecnología de convertidor de torque.Dotado con una función de doble embrague, la transmisión específica de G 63 no debe confundirse con la versión MCT, que es la tecnología de múltiples embrague.


El MCT deja caer el convertidor de par a favor de un embrague de inicio húmedo.Esto no solo guarda peso, sino que optimiza aún más la respuesta de entrada del pedal del acelerador durante los cambios de carga y al iniciarlo.Volviendo nuestra atención a la Clase G, nos gustaría adivinar cuánto cuesta el G 450 D en Alemania.

Eso sería € 132,328 antes de las opciones, un paquete de euros que se convierte en $ 142,934 a los tipos de cambio actuales.El G 500 es de € 132,328 ($ 142,902) en comparación con € 189,329 ($ 204,457) para el G 63. Desafortunadamente, Mercedes no ha actualizado al configurador estadounidense con el Modelo 2025.En cualquier caso, espere precios ligeramente más altos para el renovado G-Wagen.

En el momento de la publicación, el año modelo 2024 Gelelsewagen cuesta $ 143,000 para el G 550 y $ 179,000 antes del destino para el G 63. Similar a su precursor, el recién llegado es reunido por el fabricante contrato Magna Steyr en Austria.La instalación basada en Graz también produce el Jaguar E-Pace y el I-Pace, BMW Z4 y el Toyota GR Supra.

Dado el tiempo, Mercedes reforzará la línea de clase G con el primer Gelelandwagen de emisión cero con derecho a usar placas de uso.Debido a que los paseos G totalmente eléctricos en una versión modificada de la G de motor de combustión, la producción de la serie también será manejada por Magna Steyr.