保时捷的V8将持续到2030年以后，但听起来不一样
2024-04-01 10:53:46
保时捷正在探索将角色添加回V8声音的方法，可能会使用类似于电动汽车的合成原声带
- 尽管有排放问题，但保时捷计划将其4.0升双涡轮增压V8发动机活到2030年代。
- 该发动机将升级，以符合2030年7月制定的更严格的Euro 7排放法规。
- 不幸的是，更严格的噪声法规将意味着V8的签名声音将被静音。
保时捷的尊贵的双涡轮增压4.0升V8发动机将在未来十年中继续前进，这无视它可能在越来越严格的规定中面临灭绝的担忧 欧洲 超越。
模型线的老板 保时捷 Panamera，Thomas Freimuth最近在最近的澳大利亚F1大奖赛上与媒体成员进行了交谈。他透露，该公司已经在努力确保保时捷V8可以符合定于2030年7月执行的Euro 7排放法规。不幸的是，噪音法规将使发动机的配乐静音。
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“我们知道这款引擎已经准备好了EU7，这没问题。我们必须添加一些正在开发的部分，因此我们已经准备好使用此V8进入EU7法规，” Freimuth告诉 汽车销售。“如果没有[A]混合系统，这也将是可能的，因为它们更改了[EU7法规]。”
“例如，即使在Panamera中，我们也必须处理其他法规……关于排气噪声的水平……多年来它会下降和向下，这也使我们更复杂 Panamera V8，”他补充说。
Freimuth并没有透露保时捷一旦变得更加柔和，保时捷将如何将某些角色添加到发动机中，但确实承认该品牌继续为其电动汽车开发合成配乐。它也可以使用这些来增加其未来V8的体积。
他说：“我们必须学习如何将这些[类似V8的]情绪带入我们的电动汽车中，因为远的未来是电动的，因此我们必须为此找到解决方案。”“我们正在努力， 你在taycan中看到它 我们需要采取一些大步。我认为，例如，V8遍布世界……这就是我们正在寻找情感[灵感]的地方，尤其是汽车中的声音，这非常重要。”
Dona Zhang
