Le V8 de Porsche restera au-delà de 2030, mais cela ne sonnera pas la même chose

• Malgré les problèmes d'émission, Porsche prévoit de maintenir son moteur V8 à double turbocompresseur de 4,0 litres en vie dans les années 2030.
• Le moteur sera mis à niveau pour respecter les réglementations d'émission plus strictes Euro 7 à venir en juillet 2030.
• Malheureusement, les réglementations de bruit plus strictes signifieront que le son de signature du V8 sera muet.

Le vénérable moteur V8 de 4,0 litres à double turbocompresseur de Porsche devrait poursuivre son héritage bien dans la prochaine décennie, défiant les préoccupations qu'il pourrait faire face à l'extinction au milieu de réglementations de plus en plus strictes dans L'Europe  et au-delà.

Le boss de ligne de modèle du Porsche Panamera, Thomas Freimuth, a récemment parlé aux membres des médias lors du récent Grand Prix australien F1.Il a révélé que l'entreprise travaille déjà pour s'assurer que la Porsche V8 peut respecter les réglementations sur les émissions Euro 7 qui devraient être appliquées en juillet 2030. Malheureusement, les réglementations sur le bruit affronteront la bande sonore du moteur.

Montre: Porsche Panamera obtient des tours de fête avec une balade active de niveau supérieur

«Nous savons que ce moteur est prêt pour l’EU7, ce n’est pas un problème.Nous devons ajouter certaines pièces qui sont en développement, nous sommes donc prêts avec ce V8 pour aller aux règlements de l'UE7 », a déclaré Freimuth Vente de voitures.«Cela sera également possible sans [un] système hybride car ils ont un peu changé [les réglementations EU7].»

«Même dans la Panamera, par exemple, nous devons faire face à d'autres réglementations… à propos du niveau de bruit d'échappement… il descend en bas et en bas et en bas au fil des ans et cela rend également plus compliqué pour obtenir une bonne émotion pour notre Panamera V8 », a-t-il ajouté.

Freimuth n'a pas révélé à quel point Porsche cherchera à ajouter un certain caractère dans le moteur une fois qu'il est devenu plus sourde, mais a reconnu que la marque continue de développer des bandes sonores synthétiques pour ses véhicules électriques.Il pourrait également les utiliser pour augmenter le volume de ses futurs V8.

"Nous devons apprendre à apporter ces émotions [comme V8] dans nos voitures électriques parce que l'avenir lointain est électrique, nous devons donc trouver une solution pour cela", a-t-il déclaré."Nous y travaillons, tu le vois dans le taycan Et il y a de grandes étapes que nous devons aller.Je pense que, par exemple, le V8 est partout dans le monde… c'est là que nous recherchons [l'inspiration] émotionnelle, en particulier les bruits dans la voiture, c'est très important. "