15 modelos de Mercedes-Benz obtienen cambio de carril automático con actualización OTA en Europa

Mercedes ya ofrece una función de cambio automático de carril en Norteamérica y China

• El sistema se agregará a los modelos Clase C, Clase E, Clase S, GLC, CLE, EQE, EQS, EQE SUV y EQS SUV.
• Mercedes-Benz combina su función de cambio automático de carril con el sistema de control de crucero Active Distance Assist Distronic.
• La compañía desea resaltar que se trata solo de un sistema de asistencia al conductor de nivel 2.

Aproximadamente 200.000 Mercedes-Benz Los modelos que ya circulan por las carreteras de Europa pronto obtendrán una nueva función de cambio automático de carril (ALC) a través de una actualización de software inalámbrica.

La nueva función se ha añadido al paquete de asistencia a la conducción Plus que Mercedes-Benz ofrece en 33 países europeos y vendrá de serie en los modelos equipados con este sistema. A partir de septiembre, los 200.000 vehículos elegibles que ya están en manos de los clientes recibirán una actualización a través de la conexión de teléfono móvil incorporada en el automóvil. La actualización se puede iniciar a través del sistema de infoentretenimiento MBUX o de la aplicación para smartphone Mercedes me.

La función ALC de Mercedes-Benz funcionará en los modelos Clase C, Clase E, Clase S, GLC, CLE, EQE, EQS, EQE SUV y EQS SUV. Todos los modelos actuales Clase E, CLE Coupé y CLE Cabriolet se pueden actualizar sin problemas, mientras que los modelos Clase C, Clase S, GLC, EQE y EQS fabricados a partir de enero de 2023 son elegibles.

Cambio de carril automático sistemas poco a poco se están volviendo más comunes en toda la industria. La marca alemana ya ofrece el sistema en Norteamérica y China. Funciona cuando la función de control de crucero Distronic Active Distance Assist está habilitada y utiliza sensores de radar y cámaras para monitorear los alrededores del automóvil.

Cuando sea seguro, el sistema adelantará a los vehículos que circulan más lentamente en la autopista y luego regresará automáticamente a su carril original. La función funciona a velocidades entre 80 km/h (50 mph) y 140 km/h (87 mph) en Europa, y las autopistas deben tener al menos dos carriles separados para que funcione. Mercedes-Benz lo describe como un sistema de nivel 2, lo que significa que el conductor sigue siendo responsable en todo momento.

“Con la función de cambio automático de carril, Mercedes-Benz demuestra una vez más su capacidad innovadora en el desarrollo de nuevos sistemas de asistencia a la conducción”, afirmó Markus Schäfer, miembro del consejo directivo de Mercedes-Benz. “Al mismo tiempo, desarrollamos la función de cambio automático de carril, o ALC para abreviar, en Norteamérica, Europa y China para nuestros clientes locales. Con ALC, Mercedes-Benz ofrece por primera vez una función de conducción como actualización inalámbrica”.