El primer vehículo eléctrico de BMW M promete ser un líder mundial

Si bien BMW ya conoce bien el mercado de vehículos eléctricos, la marca aún tiene que darle a uno de sus productos totalmente eléctricos el tratamiento completo de automóvil de alto rendimiento M. Eso cambiará en poco tiempo, ya que el fabricante de automóviles tiene la intención de lanzar un producto M basado en su próxima plataforma Neue Klasse para 2026 o 2027. Según comentarios recientes del CEO de M, Frank van Meel, se puede esperar que ese modelo absorba cada M. coche que ha venido antes.

van Meel dijo MotorTendencia que el próximo automóvil eléctrico de alto rendimiento “superará todo lo que jamás hayas visto”. Ésta es una afirmación contundente de un ejecutivo del sector automovilístico, pero van Meel tiene algunas razones para pensar de esa manera. BMW ha estado desarrollyo una configuración de tren motriz de cuatro motores para sus próximos productos, siendo el automóvil M basado en Neue Klasse el primero en la línea de producción. Frank Weber, jefe de ingeniería e ID de BMW, ya ha sugerido que este sistema de propulsión podría proporcionar a los coches de la marca hasta un megavatio de potencia. Esto equivale a 1.000 kW, o alrededor de 1.341 caballos de fuerza. Eso es 107 caballos de fuerza más que el Zafiro de aire lúcido ofrece actualmente a los compradores de sedán EV. Eso fácilmente convertirá a este próximo vehículo eléctrico en el producto BMW de mayor aceleración hasta la fecha. Ese título lo comparte actualmente el M5CS and Competencia M8 modelos, que nuestra publicación hermana Conductor probado corriendo de 0 a 60 mph en solo 2,5 segundos.

Gracias al control independiente de las ruedas proporcionado por una configuración de cuatro motores, BMW cree que el sistema de propulsión también ayudará a mejorar la capacidad dinámica del próximo vehículo eléctrico. Sin embargo, no espere ningún truco tonto, ya que la marca se centra en utilizar esa tecnología para hacer que el automóvil se conduzca de una manera muy neutral y predecible. Los motores en sí están preparados para enfriarse, aunque BMW aún tiene que confirmar si utilizarán líquido o aire para mantener las temperaturas bajo control. El CEO espera que estos motores se conviertan en un punto de referencia de la industria muy similar al S58 de seis cilindros en línea que se encuentra en el M2, M3, y M4 modelos. van Meel también ha confirmado que el modelo de cuatro motores de alto rendimiento recibirá una batería hecha a medida con una química diferente a la de los modelos estándar Neue Klasse. El paquete está respaldado por una arquitectura de 800 voltios, lo que permite capacidades de carga rápida de CC.