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China EVS: Xiaomi entregará SU7 muy esperado desde el fin de mes, ya que se toma de Tesla, Byd en me

2024-03-13 10:20:06
  • El fabricante chino de teléfonos inteligentes, que ha comenzado a tomar pedidos para su modelo EV por orden, espera entregarlos desde el 28 de marzo
  • La compañía no ha anunciado el precio del SU7, pero las estimaciones varían de 200,000 yuanes (US $ 27,865) a 370,000 yuanes

  • Creador de teléfonos inteligentes chinos Xiaomi Comenzará las entregas de su vehículo eléctrico Maiden (EV) el 28 de marzo, ya que se une a la refriega contra jugadores establecidos como BYD y Tesla en medio de una guerra de descuento continua en el mercado nacional altamente competitivo.

La compañía con sede en Beijing dijo el martes que los pedidos podrían realizarse Inmediatamente, pero no reveló los precios del tan esperado sedán.

El SU7, equipado con características inteligentes, como un sistema de conducción autónomo y una cabina digital, se exhibe en 59 salas de exposición en 29 ciudades en China, según una publicación en el sitio de microblogging Weibo.

El SU7 sale a la venta tres años después de que Xiaomi se aventuró en los EV para diversificar su negocio.El fundador y CEO Lei Jun reveló los detalles del automóvil en diciembre, expresando sus ambiciones de construir un vehículo de ensueño a la par con Tesla para los consumidores chinos continentales.

Xiaomi dijo que el SU7 tiene un rendimiento de nivel deportivo de autos, que funciona con su autodesarrollado motor eléctrico HyperEngine que produce hasta 21,000 revoluciones por minuto.Utiliza baterías de la tecnología Amperex contemporánea de China, que ofrece un rango de conducción de hasta 800 kilómetros.

El sistema de asistencia al conductor permite que el automóvil se auto-establezca y autoadige en las calles de la ciudad.

"Debido a la feroz competencia, Xiaomi necesita ofrecer el auto nuevo a precios atractivos para lograr ventas fuertes", dijo Zhao Zhen, director de ventas del concesionario Wan Zhuo Auto con sede en Shanghai."Hoy en día, los conductores chinos tienen muchas opciones en el mercado superpoblado".

Se espera que Xiaomi fije el SU7 entre 250,000 yuanes (US $ 34,827) y 370,000 yuanes, según un informe del medio de comunicación financiero con sede en Shanghai Jiemian.

El Modelo 3 de Tesla hecho shanghai tiene un precio de 245,900 yuanes a 285,900 yuanes.

El SU7 es bastante competitivo en comparación con modelos similares basados en las especificaciones reveladas, dijo el banco en un informe recientemente.Sin embargo, el precio de venta real del automóvil podría mantener la clave para medir el volumen de ventas, ya que los consumidores chinos son bastante sensibles al precio en las condiciones económicas actuales, agregó.

El modelo también competirá contra un embrague de EV puros existentes, incluido Zeekr 001, Sellado y Xpeng P7, todos los cuales ahora tienen un gran descuento, ya que los fabricantes de automóviles hacen todo lo posible para proteger su cuota de mercado.

A fines de febrero, BYD, el ensamblador de EV más grande del mundo, cortó el precio de la edición básica de Seal en 25,000 yuanes, o 11.7 por ciento, a 187,800 yuanes.

La unidad EV premium de Geely, Zeekr, reduce los precios de su sedán renovado 001 en un 10 por ciento.El ZeekR 001 actualizado ahora tiene un precio de 269,000 yuanes (HK $ 292,349) a 329,000 yuanes, en comparación con 300,000 yuanes a 386,000 yuanes para el modelo descontinuado.

Fitch Ratings advirtió en noviembre pasado que el crecimiento de las ventas de vehículos eléctricos podría disminuir al 20 por ciento en China en 2024, del 37 por ciento el año pasado, en medio de incertidumbres económicas e intensificación de la competencia.

Este mes, Xpeng redujo el precio inicial de su sedán P7 en 20,000 yuanes, o 9 por ciento, a 203,900 yuanes.
Y el 1 de marzo, Tesla anunció que otorgaría un subsidio de 8,000 yuanes a los compradores que recibieron un seguro de automóvil de sus socios.

CUI Dongshu, secretario general de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China, dijo el mes pasado que la mayoría de los fabricantes de automóviles probablemente continuarían ofreciendo descuentos para retener la cuota de mercado, lo que podría remodelar el mercado interno.