Твоя позиция: Дом > Новости > Industry News > Китай EVS: Xiaomi для доставки долгожданного SU7 с конца месяца, поскольку он берет на Tesla, Byd ср
Новости
Company News
Industry News
CARDVD Учебник установке
Свяжитесь с нами
Дороти: генеральный директор
Вичат: 13684961929
Скайп: dorothy3629
WhatsApp: 0086 13684961929
Электронная почта: dorothy@cardvd-wholesale.com
Электронная почта для вопросов: 28239515@qq.com
------------------------------
Связаться сейчас

Новости

Китай EVS: Xiaomi для доставки долгожданного SU7 с конца месяца, поскольку он берет на Tesla, Byd ср

2024-03-13 10:20:06
  • Китайский производитель смартфонов, который начал принимать заказы на свою модель Maiden EV, рассчитывает доставить их с 28 марта
  • Компания не объявила цены на SU7, но оценки варьируются от 200 000 юаней (27 865 долл. США) до 370 000 юаней

  • Китайский производитель смартфонов Xiaomi Начнет поставки своего первого электромобиля (EV) 28 марта, когда он присоединится к драке против известных игроков, таких как Byd и Tesla, на фоне постоянной дисконтной войны на высококонкурентном внутреннем рынке.

Компания из Пекина заявила, что во вторник можно разместить заказы Сразу же, но это не обнаружило цены на долгожданный седан.

SU7, оснащенный интеллектуальными функциями, такими как автономная система вождения и цифровая кабина, демонстрируется в 59 выставочных залах в 29 городах по всему Китаю, согласно сообщению на сайте микроблогов Weibo.

SU7 поступит в продажу через три года после того, как Xiaomi вышла в EVS, чтобы диверсифицировать свой бизнес.Основатель и генеральный директор Лей Джун развернул подробности автомобиля в декабре, выразив свои амбиции по строительству автомобиля мечты наравне с Теслой для материковых китайских потребителей.

Xiaomi сказал, что SU7 имеет производительность на уровне спортивного автомобиля, которая основана на его саморазвитом электродвигателе Hyperengine, который производит до 21 000 революций в минуту.Он использует батареи из современной технологии Amperex в Китае, предлагая ассортимент вождения до 800 километров.

Система помощи водителям позволяет автомобилю самостоятельно и самозабита на улицах города.

«Из-за жесткой конкуренции Xiaomi должен предложить новый автомобиль по привлекательным ценам для достижения сильных продаж»,-сказал Чжао Чжэнь, директор по продажам из дилера из Шанхая Ван Чжуо Auto.«В настоящее время у китайских водителей есть много вариантов на переполненном рынке».

Ожидается, что Xiaomi будет оценивать SU7 от 250 000 юаней (34 827 долл. США) до 370 000 юаней, согласно отчету финансовых средств массовой информации из Шанхая Jiemian.

Шанхайская модель 3 Tesla имеет цену 245 900 юаней до 285 900 юаней.

SU7 довольно конкурентоспособен по сравнению с аналогичными моделями, основанными на раскрытых спецификациях, говорится в недавнем отчете в отчете.Тем не менее, фактическая цена продажи автомобиля может содержать ключ к объему продаж, поскольку китайские потребители довольно чувствительны к цене в текущих экономических условиях, добавил он.

Модель также будет конкурировать с сцеплением существующих чистых электромобилей, включая Zeekr 001, Byd Seal и XPENG P7, все из которых в настоящее время сильно со скидкой, поскольку автопроизводители делают все возможное, чтобы защитить свою долю рынка.

В конце февраля BYD, крупнейший в мире ассамблер EV, сократил цену базового издания Seal на 25 000 юаней, или 11,7 %, до 187 800 юаней.

Блок EV премиум -класса Geely Zekr снизил цены на свой обновленный седан 001 на 10 процентов.Модернизированный Zeekr 001 в настоящее время стоит 269 000 юаней (292 349 гонконгских долларов) до 329 000 юаней по сравнению с 300 000 юаней до 386 000 юаней для прекращенной модели.

В ноябре прошлого года Fitch Ratings предупредил, что рост продаж электромобилей может замедлиться до 20 процентов в Китае в 2024 году, с 37 процентов в прошлом году, на фоне экономической неопределенности и усиления конкуренции.

Этот месяц, Xpeng снизил стартовую цену своего седана P7 на 20 000 юаней, или на 9 процентов до 203 900 юаней.
И 1 марта, Тесла объявил, что предоставит субсидию 8000 юаней покупателям, которые получили страхование автомобиля от своих партнеров.

В прошлом месяце CUI Dongshu, генеральный секретарь Ассоциации пассажирских автомобилей Китая, заявил, что большинство автопроизводителей, вероятно, будут продолжать предлагать скидки для сохранения доли рынка, что может изменить внутренний рынок.