El Porsche Taycan Turbo GT muestra que BMW necesita un automóvil M
Porsche ya ofrece múltiples versiones de su sedán eléctrico Taycan, pero ahora está agregando una capa adicional de rendimiento con el turbo GT.Posicionada sobre los turbo ya inmensamente potentes, la nueva versión que encabeza la gama está destinada al uso de la pista mientras permanece completamente legal.Tiene más potencia y menos peso, pero eso es solo una parte de la historia ya que hay otros ajustes por dentro y por fuera.
El Taycan Turbo GT toma el título del auto de producción más poderoso de Porsche al ofrecer una friolera de 1,092 hp.Sin embargo, ese tipo de salida está disponible solo por dos segundos.Con el control de lanzamiento activado, todavía ofrece un inmenso 1,019 hp.En modo normal, el controlador tiene 777 hp a su disposición.En cuanto al torque, obtienes hasta 988 lb-ft (1,340 nm), disponible prácticamente al instante como con todos los demás EV.
Porsche promociona un 0 a 60 mph en 2.2 segundos para el Taycan Turbo GT.En realidad, puede hacer el trabajo en solo 2.1 segundos si el EV caliente está equipado con el paquete Weissach.Se afeita el peso quitando los asientos traseros.Sí, puedes comprar un sedán de cuatro puertas que solo tiene dos asientos.Se ha hecho antes, recuerda el Jaguar Xe SV Project 8?
Igual de impresionante es el sprint 0-124 mph (0-200 km/h) en 6.6 segundos para el Taycan Turbo GT regular o 6.4 segundos si obtiene el paquete Hardcore Weissach.Este último es una opción sin costo y elimina 157 libras (71 kilogramos) de grasa al deshacerse de los asientos traseros y los altavoces.También tiene un tronco simplificado que elimina la función eléctrica de cierre suave.Ambos sabores del sedán eléctrico hacen un uso extenso de la fibra de carbono y tienen ruedas forjadas de 21 pulgadas.Porsche arroja frenos compuestos de cerámica más ligeros y un alerón trasero adaptativo con una solapa de camilla.
Flot, el taycan más malo de ellos puede alcanzar 190 mph (305 km/h), lo que lo convierte en uno de los EV más rápido que el dinero puede comprar.Como se esperaba, este nivel de rendimiento no es barato ya que Porsche quiere $ 230,000 antes de las opciones y las tarifas obligatorias de destino/manejo de $ 1,995.El Taycan Turbo GT ya está disponible para ordenar y llegará a los distribuidores en los Estados Unidos este verano.
Comprar uno le dará el auto eléctrico de producción de la serie más rápida en dos pistas de carreras icónicas: Nürburgring (7 minutos y 7.55 segundos) y Laguna Seca (1 minuto y 27.87 segundos).Ambos registros se establecieron con una versión de preproducción pilotada por el conductor de desarrollo de Porsche Lars Kern.
El nuevo Porsche Taycan Turbo GT no tiene ninguna competencia de BMW de la que preocuparse.Un automóvil M totalmente eléctrico aún está a varios años de distancia, con el primer modelo que probablemente sea un Sedan con forma de M3 llamado "Za0". Mientras tanto, la marca bávara tiene una variedad de modelos de rendimiento de M Electric M, incluidos el i4 M50, i5 M60, IX M60 y el i7 M70.A estos se unen híbridos enchufables como el M760E y el XM.
Basado en nuestras fuentes, el Electric M3, que no se llamará IM3 - Tendrá menos de 1,000 HP cuando llegue alrededor de 2027. Queda por ver cuántos motores tendrá el Electric M, pero nuestro dinero está en dos al menos.Montar uno en el eje delantero y otro en la parte trasera le daría al Super Sedan Xdrive, pero M Boss Frank Van Meel dijo que los ingenieros están explorando un Configuración de tracción trasera con motores gemelos.Además, BMW ha estado probando un prototipo quad-motor xdrive Basado en el i4 M50 por algún tiempo.
