مرسيدس بنز لاختبار بطارية 11 ميجاوات لتسخير تقلبات الطاقة في نبات راستات
2024-03-21 14:53:02
فرانكفورت ، 20 مارس (رويترز) - مرسيدس بنز (MBGN.DE)قال يوم الأربعاء إنها ستختبر بطارية 11 ميجاوات (MWH) في مصنع Rastatt Car في ألمانيا من عام 2025 للمساعدة في سد الفجوة بين التقلبات في إنتاج الطاقة المتجددة ومتطلبات التصنيع الخاصة بها.
وقال رئيس الإنتاج جويرج بيرزر في ورقة حقائق حصلت عليها رويترز: "إن دمج تخزين الطاقة في نظام الإنتاج الخاص بنا ، والذي يتغذى بشكل متزايد بالطاقة المتجددة ، هو عامل مهم".
ينتج Rastatt الطاقة الكهروضوئية في الموقع ويرجع ذلك إلى توسيع السعة هذا الصيف للمساعدة في خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
يطرح تسخير الطاقة المتجددة المتغيرة التحديات التقنية عندما تزود أنماط الطقس ، أو توفيرها في طفرات كبيرة.
لمعالجة مشاكل النسخ الاحتياطي ، تستخدم Mercedes-Benz تخزينًا مخزنًا للليثيوم أيون السريع في مصنع Sindelfingen ، مما يؤدي إلى استعارة نوع البطارية من إنتاج سياراتها الكهربائية.
لكن في راستات ، يريد تجربة نهج مختلف.
لقد دخلت في شراكة مع شركة Cleantech Company Cmblu Energy ، والتي ستوفر ما تسميه بطارية Solidslow العضوية.
هذا نوع من البطارية يسمح للعمليات على مدار فترات زمنية طويلة وبالتالي فهو مناسب لتدفقات الطاقة.
تتوافق سعة الطاقة التي تبلغ 11 ميجاوات مع أكثر من 150 من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية EQA وسيتم توسيعها إذا كان المشروع التجريبي يعمل بشكل جيد.
تقول CMBLU Energy إن بطارياتها تعمل على تحسين الموثوقية وخفض التكاليف لكل ميجاوات ، بينما تتوفر المساحة الأكبر اللازمة لهم في المصانع الصناعية.
يقول CMBLU عن منتجاتها مصنوعة من المواد العضوية المعاد تدويرها ولا تتضمن مواد خام حرجة.
يشعر صانعي السيارات الكهربائية بالقلق إزاء استدامة المدخلات مثل الأرض النادرة أو الكوبالت أو النيكل.
كجزء من محركها الخضراء ، دخلت مرسيدس بنز أيضًا في اتفاقيات شراء طويلة الأجل من طاقة الرياح الشمسية والبرية والخارجية من أجل السعة المكافئة لـ نصف الطلب على الكهرباء الألمانية، لقفل الأسعار المتوقعة.
