Mercedes-Benz per testare la batteria da 11 MWh per sfruttare le oscillazioni dell'alimentazione
2024-03-21 14:53:02
Francoforte, 20 marzo (Reuters) - Mercedes -Benz (MBGN.DE)Mercoledì ha detto che testerà una batteria da 11 megawattora (MWH) nella sua fabbrica di auto Rastatt in Germania dal 2025 per aiutare a colmare il divario tra le oscillazioni della produzione di energia rinnovabile e i suoi requisiti di produzione.
"L'integrazione dello stoccaggio di energia nel nostro sistema di produzione, che è sempre più alimentata con energia rinnovabile, è un fattore importante", ha dichiarato il capo della produzione Joerg Burzer su una scheda fattaria ottenuta da Reuters.
Rastatt produce energia fotovoltaica in loco ed è dovuta all'espansione della capacità quest'estate per aiutare a ridurre le emissioni di CO2.
Sfruttare le energie rinnovabili variabili pone sfide tecniche quando i modelli meteorologici frenano la fornitura o forniscono a grandi spruzzi.
Per affrontare i problemi di backup, Mercedes-Benz utilizza la conservazione del tampone gli ioni di litio rapido nel suo impianto Sindelfingen, prendendo in prestito il tipo di batteria dalla sua produzione di veicoli elettrici di massa.
Ma a Rastatt, vuole provare un approccio diverso.
Ha stipulato una partnership con la società CleanTech CMBLU Energy, che fornirà quella che chiama una batteria organica a flusso solido.
Questo è un tipo di batteria che consente operazioni per lunghi periodi ed è quindi adatto per i flussi di alimentazione levigante.
Nel gergo della batteria, si combina Redox flusso e stato solido tecnologie.
La capacità energetica dell'11 MWH corrisponde a oltre 150 SUV compatti elettrici EQA e verrà ampliata se il progetto pilota funziona bene.
Cmblu Energy afferma che le sue batterie migliorano l'affidabilità e taglia i costi per MWH, mentre lo spazio più grande necessario per loro è disponibile negli impianti industriali.
CMBLU afferma che i suoi prodotti sono realizzati in materiale organico riciclato e non comportano materie prime critiche.
Le case automobilistiche elettriche sono preoccupate per la sostenibilità di input come terre rare, cobalto o nichel.
Come parte della sua spinta verde, Mercedes-Benz ha anche stipulato accordi di acquisto a lungo termine per l'energia eolica solare, onshore e offshore per una capacità equivalente a metà della sua domanda di elettricità tedesca, per bloccare i prezzi prevedibili.
