梅赛德斯 - 奔驰测试11 MWH电池以利用Rastatt工厂的动力波动
2024-03-21 14:53:02
法兰克福，3月20日（路透社） - 梅赛德斯 - 奔驰 （mbgn.de）表示，周三将从2025年从其在德国的Rastatt Car Factory进行11兆瓦小时（MWH）的电池，以帮助弥合可再生能源输出的秋千与其制造要求之间的差距。
生产总监Joerg Burzer在路透社获得的Factneet上说：“将储能储存到我们的生产系统中，越来越多地用可再生能源供应。”
Rastatt会在现场产生光伏电源，并于今年夏天扩大容量，以帮助降低CO2排放。
利用可变可再生能源会在天气模式遏制供应或大量冲浪时构成技术挑战。
为了解决备份问题，梅赛德斯 - 奔驰在其Sindelfingen工厂使用快速启动的锂离子缓冲液存储，从其大型电动汽车生产中借用电池类型。
但是在Rastatt中，它想尝试另一种方法。
它已经与清洁技术公司CMBLU Energy建立了合作伙伴关系，该公司将提供所谓的有机固体电池。
这是一种允许长时间操作的电池，因此适用于平滑功率流。
11 MWH的能源容量对应于150多个EQA电动紧凑型SUV，如果试点项目运行良好，则将扩大。
CMBLU Energy表示，其电池可提高可靠性并降低每公里单元时的成本，而工厂需要提供的更大的空间。
CMBLU表示，其产品由回收有机材料制成，不涉及关键原材料。
电动汽车制造商担心稀土，钴或镍等投入的可持续性。
作为绿色驱动器的一部分，梅赛德斯 - 奔驰还签订了太阳能，陆上和海上风能的长期购买协议，以等同于 一半的德国电力需求，锁定可预测的价格。
