Mercedes-Benz для проверки батареи 11 МВт
2024-03-21 14:53:02
Франкфурт, 20 марта (Reuters) - Mercedes -Benz (Mbgn.de)В среду в среду он проверит батарею 11 -мегаватт -часа (МВтч) на своем заводе Rastatt Car в Германии с 2025 года, чтобы помочь преодолеть разрыв между перепадами в результате возобновляемой энергии и его производственными требованиями.
«Интеграция хранения энергии в нашу производственную систему, которая все чаще питается возобновляемыми источниками энергии, является важным фактором», - сказал руководитель производства Джог Берзер на информационном листе, полученном Reuters.
Rastatt производит фотоэлектрическую мощность на месте и должен расширить пропускную способность этим летом, чтобы помочь снизить выбросы CO2.
Использование переменных возобновляемых источников энергии создает технические проблемы, когда погодные условия ограничивают поставку или обеспечивают его большими всплесками.
Чтобы решить проблемы резервного копирования, Mercedes-Benz использует быстро начавшее хранение литий-ионного буфера на своем заводе Sindelfingen, заимствуя тип аккумулятора у массового производства электромобилей.
Но в Растатте он хочет попробовать другой подход.
Он вступил в партнерские отношения с компанией Cleantech Company Cmblu Energy, которая поставит то, что она называет органическим аккумулятором Solidflow.
Это тип батареи, который позволяет работать в течение длительных периодов времени и поэтому подходит для сглаживания потоков питания.
В жаргоне аккумулятора это объединяет окислительно -восстановительный поток и твердое состояние технологии.
Энергетическая емкость 11 МВтч соответствует более чем 150 электрическим компактным внедорожникам EQA и будет расширена, если пилотный проект работает хорошо.
CMBLU Energy сообщает, что ее батареи повышают надежность и сокращают затраты на МВтч, в то время как более крупное пространство, необходимое для них, доступно на промышленных предприятиях.
CMBLU говорит, что его продукция изготовлена из переработанного органического материала и не включает в себя критическое сырье.
Электрические автопроизводители обеспокоены устойчивостью таких ресурсов, как редкоземельные Земли, кобальт или никель.
В рамках своего зеленого привода Mercedes-Benz также заключил долгосрочные соглашения о закупках для солнечной, на береговой и морской ветровой энергии для мощности, эквивалентной для половина его немецкого спроса на электроэнергию, чтобы заблокировать предсказуемые цены.
