Mercedes-Benz para probar la batería de 11 MWh hasta el arnés de la alimentación de la planta Rastat
2024-03-21 14:53:02
Frankfurt, 20 de marzo (Reuters) - Mercedes -Benz (Mbgn.de)Dicho el miércoles que probará una batería de 11 megavatios Hour (MWH) en su fábrica de automóviles Rastatt en Alemania desde 2025 para ayudar a cerrar la brecha entre los columpios en la producción de energía renovable y sus requisitos de fabricación.
"La integración del almacenamiento de energía en nuestro sistema de producción, que se alimenta cada vez más con energía renovable, es un factor importante", dijo el jefe de producción Joerg Burzer en una hoja de informes obtenida por Reuters.
Rastatt produce potencia fotovoltaica en el sitio y se debe a expandir la capacidad este verano para ayudar a reducir las emisiones de CO2.
Aprovechar las energías renovables variables plantea desafíos técnicos cuando los patrones meteorológicos frenan el suministro, o lo proporcionan en grandes chorros.
Para abordar los problemas de respaldo, Mercedes-Benz utiliza almacenamiento de tampón de iones de litio rápido en su planta Sindelfingen, tomando prestado el tipo de batería de su producción de vehículos eléctricos masivos.
Pero en Rastatt, quiere probar un enfoque diferente.
Ha participado en una asociación con CleanTech Company CMBLU Energy, que suministrará lo que llama una batería de flujo sólido orgánico.
Ese es un tipo de batería que permite operaciones durante largos períodos de tiempo y, por lo tanto, es adecuado para suavizar los flujos de alimentación.
En la jerga de la batería, se combina redox flujo y de Estado sólido tecnologías.
La capacidad de energía del 11 MWh corresponde a más de 150 SUV compactos eléctricos EQA y se ampliará si el proyecto piloto funciona bien.
CMBLU Energy dice que sus baterías mejoran la confiabilidad y reducen los costos por MWH, mientras que el espacio más grande necesario para ellas está disponible en plantas industriales.
CMBLU dice que sus productos están hechos de material orgánico reciclado y no involucran materias primas críticas.
Los fabricantes de automóviles eléctricos están preocupados por la sostenibilidad de insumos como tierras raras, cobalto o níquel.
Como parte de su impulso verde, Mercedes-Benz también ha celebrado acuerdos de compra a largo plazo para energía eólica solar, en tierra y en alta mar por capacidad equivalente a la mitad de su demanda de electricidad alemana, para bloquear precios predecibles.
