أداء RS Q8 هو أقوى سيارات الدفع الرباعي من أودي حتى الآن

يعد محرك V-8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر للشاحنة أقوى محرك بنزين وضعته أودي في سلسلة الإنتاج على الإطلاق.

بعد أشهر من رؤية سيارة الدفع الرباعي الفائقة وهي تتجول حول حلبة نوبورجرينج، وصلت تشكيلة أودي RS Q8 لعام 2025 المحدثة أخيرًا بالكامل. إلى جانب تعديلات الواجهة وتحديث المحركات، يأتي طراز 2025 بطراز RS Q8 Performance الجديد، والذي وصل يوم الثلاثاء بقوة 631 حصانًا و627 رطلًا من عزم الدوران. وهذا يجعل من هذه السيارة العائلية الجديدة أقوى سيارات الدفع الرباعي من أودي حتى الآن.

يكمل تحديث RS Q8 الجديد تحديثات العلامة التجارية لمجموعة Q8، والتي شهدت بحد ذاتها تحديثًا كبيرًا لعام 2024. ويأتي أكبر تعديل على التشكيلة عن طريق طراز RS Q8 Performance الجديد، وهو أحدث طراز من الطرازات الجديدة للعلامة التجارية. يشترك كلا الطرازين RS Q8 وRS Q8 Performance في نفس محرك V-8 المزود بشاحن توربيني مزدوج سعة 4.0 لتر. السلف، ولكن الآن في مستويين الإخراج. يوفر طراز RS Q8 القياسي للعملاء قوة تبلغ 591 حصانًا و590 رطلًا قدمًا، في حين يحمل الأداء أفضل علامة تجارية تبلغ 631 حصانًا و627 رطلًا قدمًا. هذا النوع من القوة يجعل محرك V-8 المحدث أقوى محرك إنتاج متسلسل في تاريخ العلامة التجارية. ويأتي جزء من هذا الاختلاف من نظام العادم الجديد المخصص لطراز الأداء، والذي يتميز بمظهر رياضي مع توفير ضغط أقل على الظهر. يمكن للعملاء أيضًا اختيار نظام العادم الرياضي RS، والذي يصدر المزيد من الضوضاء والأطراف السوداء الناعمة.

تقول أودي أن سيارة RS Q8 ستكون قادرة على التسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة خلال 3.8 ثانية، بينما ستحقق الأداء نفس السرعة في 3.6 ثانية. يأتي كلا الطرازين مزودين بناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات. وتقتصر السرعة القصوى على 155 ميلاً في الساعة بشكل قياسي، ولكن يمكن اختيارها بسرعة 174 ميلاً في الساعة أو 190 ميلاً في الساعة حسب اختيار الحزمة الخاصة بك.

سيتم تجهيز كل سيارة RS Q8 أيضًا بالعلامة التجارية كواترو نظام الدفع الرباعي، والذي يأتي بتقسيم خلفي بنسبة 40:60. بفضل نظام القفل التفاضلي المركزي في أودي، لن يتم تحويل أكثر من 70 بالمائة من القوة المتاحة إلى العجلات الأمامية، في حين يمكن إرسال ما يصل إلى 85 بالمائة إلى الخلف إذا تطلب الأمر ذلك. يمكن لكلا الطرازين من سيارات الدفع الرباعي أيضًا يتم تجهيزها بنظام تثبيت الالتفاف الكهروميكانيكي النشط (eAWS) من أودي، والذي يساعد على الحد من تدحرج الجسم بفضل محركين كهربائيين مثبتين على قضبان اللف. يعمل النظام بقوة هجينة 48 فولت، كما تعتمد كل سيارة RS Q8 على نظام تعليق هوائي قابل للتعديل يعد التوجيه بجميع العجلات اختياريًا في RS Q8، ولكنه يأتي في كل طرازات الأداء.

تتميز RS Q8 بمجموعة من العجلات مقاس 22 بوصة و23 بوصة، والتي تخفي مجموعة من ملاقط الفرامل ذات 10 مكابس في الأمام. تحصل نماذج الأداء على مجموعة من وحدات السيراميك الكربوني، ولكن يمكن اختيار سيارات RS Q8 الأقل بهذه الطريقة إذا اخترت ذلك. توجد إطارات Pirelli P Zero في الزوايا الأربع.

تعد تغييرات التصميم في التشكيلة هامشية ولكنها مؤثرة، مما يعكس طراز Q8 القياسي الذي تم تحديثه اعتبارًا من عام 2023. تعد الواجهات الأمامية والخلفية أكثر عدوانية وتعبيرًا بعض الشيء، وتستعير بعضًا من سلوك شقيقتها التي تحمل علامة لامبورغيني التجارية. ولعل التغيير الأكثر أهمية هو إضافة المصابيح الأمامية Matrix LED، والتي تتوفر الآن في الولايات المتحدة على Q8 E-Tron. وبالنظر إلى أن هذه التكنولوجيا لم تعد خاضعة للتنظيم بعيدًا عن الشواطئ الأمريكية، فيجب أن تجد طريقها إلى الولايات المتحدة. يتوفر للعملاء مجموعة واسعة من خيارات الحزم الداخلية للاختيار من بينها، مع توفر العديد من الألوان المختلفة. ومع ذلك، تظل قمرة القيادة الافتراضية مقاس 12.3 بوصة لأودي هي نجمة العرض.

لم تشارك أودي بعد أسعار أمريكا الشمالية لهاتين السيارتين الجديدتين من سيارات الدفع الرباعي، ولكننا نعرف كيف يتم تسعيرهما في السوق الألمانية. ومن المقرر أن يبدأ سعر RS Q8 بحوالي 152,300 دولار أمريكي، بينما يبدأ سعر طراز الأداء بحوالي 167,200 دولار أمريكي. هذا مبلغ كبير من المال لسيارة SUV بدون صف ثالث، لكنها صفقة نسبية مقارنة بـ أوروس السعر يبدأ من حوالي 245.000 دولار.