RS Q8 Performance Audi'nin Şimdiye Kadarki En Güçlü SUV'si
Kamyonun çift turbolu 4,0 litrelik V-8'i, Audi'nin şimdiye kadar seri üretime soktuğu en güçlü benzinli motordur.
Süper SUV'un Nüburgring'de tur attığını aylarca gördükten sonra, yenilenen 2025 Audi RS Q8 serisi sonunda tam anlamıyla karşınızda. Ön pano ayarlamaları ve güncellenmiş güç aktarma organlarının yanı sıra 2025 model yılı, Salı günü 631 hp ve 627 lb-ft tork ile gelen yeni RS Q8 Performance modelini de getiriyor. Bu, bu yeni aile nakliye aracını şimdiye kadarki en güçlü Audi SUV haline getiriyor.
Yeni RS Q8 yenilemesi, markanın 2024 model yılı için büyük bir yenileme gören Q8 serisine yönelik güncellemelerini tamamlıyor. Serideki en büyük değişiklik, markanın yeni serinin en yeni modellerinden en yenisi olan yeni RS Q8 Performance modeliyle geliyor. Hem RS Q8 hem de RS Q8 Performance modelleri, kendileriyle aynı çift turboşarjlı 4.0 litrelik V-8 motoru paylaşıyor. öncül, ancak şimdi iki çıkış düzeyinde. Standart RS Q8, müşterilere 591 hp ve 590 lb-ft güç sağlarken Performance, markanın en iyisi olan 631 hp ve 627 lb-ft'yi taşıyor. Bu tür bir güç, bu güncellenmiş V-8'i marka tarihindeki en güçlü seri üretim motoru haline getiriyor. Bu farkın bir kısmı, Performance modeli için daha sportif bir tona sahip olan ve daha az karşı basınç sağlayan yeni özel egzoz sisteminden geliyor. Müşteriler ayrıca daha fazla gürültü ve parlak siyah uçlar getiren RS spor egzoz sistemini de tercih edebilirler.
Audi, RS Q8'in 0-62 mil/saat hıza 3,8 saniyede ulaşabileceğini, Performance'ın ise aynı sürati 3,6 saniyede gerçekleştireceğini söylüyor. Her iki model de sekiz ileri otomatik şanzımanla donatılmıştır. Maksimum hız standart olarak 155 mph ile sınırlıdır, ancak paket seçiminize bağlı olarak 174 mph veya 190 mph olarak seçilebilir.
Her RS Q8 aynı zamanda markanın donanımlarıyla da gelecek. Quattro Arkaya dönük 40:60 oranında bölünmüş dört tekerlekten çekiş sistemi. Audi'nin merkezi kilitli diferansiyeli sayesinde, mevcut gücün yüzde 70'inden fazlası ön tekerleklere aktarılmazken, durum gerektirdiğinde yüzde 85'e kadarı geri gönderilebiliyor. SUV'un her iki versiyonu da aynı şekilde ön tekerleklere aktarılabiliyor. Devrilme çubuklarına monte edilen iki elektrik motoru sayesinde gövdenin yuvarlanmasını sınırlamaya yardımcı olan Audi'nin elektromekanik aktif yuvarlanma stabilizasyonu (eAWS) ile donatılabilir. Sistem 48 volt hibrit güçle çalışır. Her RS Q8 ayrıca ayarlanabilir bir havalı süspansiyon sistemiyle çalışır. Dört tekerlekten direksiyon RS Q8'de isteğe bağlıdır, ancak her Performans modelinde mevcuttur.
RS Q8, önde 10 pistonlu fren kaliperlerini gizleyen 22 inç ve 23 inç jantlara sahiptir. Performans modellerinde bir dizi karbon seramik ünite bulunur ancak daha küçük RS Q8'ler, tercih etmeniz halinde bu şekilde seçilebilir. Pirelli P Zero lastikleri dört köşede de bulunur.
Seride yapılan stil değişiklikleri marjinal ama etkili; 2023'ten itibaren güncellenen standart Q8'i yansıtıyor. Ön ve arka fasyalar biraz daha agresif ve etkileyici, Lamborghini markalı kardeşinin tavrından bazılarını ödünç alıyor. Belki de en önemli değişiklik, şu anda ABD'de Q8 E-Tron'da sunulan Matrix LED farların eklenmesidir. Bu teknolojinin artık Amerika kıyılarından uzakta düzenlenmediği göz önüne alındığında, Amerika'da yolunu bulması gerekiyor. Müşteriler, çok sayıda farklı renk seçeneğiyle, aralarından seçim yapabilecekleri çok çeşitli iç paket seçeneklerine sahiptir. Ancak Audi'nin 12,3 inçlik sanal kokpiti gösterinin yıldızı olmaya devam ediyor.
Audi henüz bu iki yeni SUV için Kuzey Amerika fiyatlarını paylaşmadı ancak bunların Alman pazarı için nasıl fiyatlandırıldığını biliyoruz. RS Q8'in başlangıç fiyatının 152.300 $ civarında olması planlanırken, Performans modelinin 167.200 $ civarından başlaması planlanıyor. Bu, üçüncü sırası olmayan bir SUV için çok fazla bir para, ancak Urus başlangıç fiyatı 245.000$ civarında.
