El RS Q8 Performance es el SUV más potente de Audi hasta el momento
El V-8 biturbo de 4.0 litros de la camioneta es el motor de gasolina más potente que Audi jamás haya puesto en producción en serie.
Después de meses de ver el súper SUV dando vueltas en Nüburgring, la renovada línea Audi RS Q8 2025 finalmente está aquí en su totalidad. Además de ajustes en la fascia y trenes motrices actualizados, el año modelo 2025 trae el nuevo modelo RS Q8 Performance, que llegó el martes con 631 hp y 627 lb-pie de torque. Eso convierte a este nuevo vehículo familiar en el SUV Audi más potente hasta el momento.
La nueva actualización del RS Q8 completa las actualizaciones de la marca a la línea Q8, que a su vez experimentó una actualización importante para el año modelo 2024. El mayor ajuste en la gama se produce a través del nuevo modelo RS Q8 Performance, el último de los nuevos tope de gama de la marca. Tanto el modelo RS Q8 como el RS Q8 Performance comparten el mismo motor V-8 de 4.0 litros biturbo que su predecesor, pero ahora en dos niveles de producción. El RS Q8 estándar ofrece a los clientes 591 hp y 590 lb-ft, mientras que el Performance ofrece los mejores 631 hp y 627 lb-ft. Ese tipo de potencia convierte a este V-8 actualizado en el motor de producción en serie más potente en la historia de la marca. Parte de esa diferencia proviene de un nuevo sistema de escape hecho a medida para el modelo Performance, que tiene un tono más deportivo y proporciona menos contrapresión. Los clientes también pueden optar por un sistema de escape deportivo RS, que genera aún más ruido y puntas negras resbaladizas.
Audi dice que el RS Q8 podrá acelerar de 0 a 62 mph en 3,8 segundos, mientras que el Performance hará el mismo sprint en 3,6 segundos. Ambos modelos vienen equipados con una transmisión automática de ocho velocidades. La velocidad máxima está limitada a 155 mph como estándar, pero se puede elegir a 174 mph o 190 mph dependiendo de su selección de paquete.
Cada RS Q8 también vendrá equipado con la marca s. cuatro sistema de tracción total, que viene en una proporción 40:60 con polarización trasera. Gracias al diferencial de bloqueo central de Audi, no más del 70 por ciento de la potencia disponible se transfiere a las ruedas delanteras, mientras que hasta el 85 por ciento puede enviarse a las traseras si la situación lo requiere. Ambas variantes del SUV también pueden Se equipará con la estabilización activa electromecánica de balanceo (eAWS) de Audi, que ayuda a limitar el balanceo de la carrocería gracias a dos motores eléctricos montados en las barras antivuelco. El sistema funciona con energía híbrida de 48 voltios. Cada RS Q8 también funciona con un sistema de suspensión neumática ajustable. La dirección en las cuatro ruedas es opcional en el RS Q8, pero viene en todos los modelos Performance.
El RS Q8 cuenta con una gama de llantas de 22 y 23 pulgadas, que esconden un juego de pinzas de freno de 10 pistones en la parte delantera. Los modelos de alto rendimiento obtienen un conjunto de unidades cerámicas de carbono, pero los RS Q8 menores pueden tener esa opción si así lo desea. Los neumáticos Pirelli P Zero se encuentran en las cuatro esquinas.
Los cambios de estilo en la línea son marginales pero impactantes, y reflejan el Q8 estándar actualizado a partir de 2023. Las fascias delantera y trasera son un poco más agresivas y expresivas, tomando prestada parte de la actitud de su hermano de la marca Lamborghini. Quizás el cambio más importante es la incorporación de faros Matrix LED, que ahora se ofrecen en los EE. UU. en el Q8 E-Tron. Teniendo en cuenta que esta tecnología ya no está regulada fuera de las costas estadounidenses, debería llegar a Estados Unidos. Los clientes tienen una amplia gama de opciones de paquetes interiores para elegir, con varias combinaciones de colores diferentes en oferta. Sin embargo, el cockpit virtual de 12,3 pulgadas de Audi sigue siendo la estrella del espectáculo.
Audi aún tiene que compartir los precios norteamericanos para estos dos nuevos SUV, pero sí sabemos cuál será el precio para el mercado alemán. Está previsto que el RS Q8 tenga un precio inicial de alrededor de 2,300, mientras que el modelo Performance comienza en alrededor de 7,200. Eso es mucho dinero para un SUV sin tercera fila, pero es una relativa ganga en comparación con el urus precio inicial de alrededor de $ 245,000.
