RS Q8 Performance — самый мощный внедорожник Audi на данный момент
4,0-литровый двигатель V-8 с двойным турбонаддувом — самый мощный бензиновый двигатель, который Audi когда-либо выпускала в серийное производство.
После нескольких месяцев наблюдения за супервнедорожником, мчащимся по Нюбургрингу, обновленная линейка Audi RS Q8 2025 года наконец-то представлена в полном объеме. Помимо корректировок передней панели и обновленных силовых агрегатов, 2025 модельный год принесет с собой новую модель RS Q8 Performance, которая поступила во вторник с мощностью 631 л.с. и крутящим моментом 627 Нм. Это делает этот новый семейный тягач самым мощным внедорожником Audi.
Новое обновление RS Q8 завершает обновления линейки Q8, которая сама по себе подверглась значительному обновлению в 2024 модельном году. Самое большое изменение в линейке произошло благодаря новой модели RS Q8 Performance, последней из новых моделей бренда. Обе модели RS Q8 и RS Q8 Performance имеют один и тот же 4,0-литровый двигатель V-8 с двойным турбонаддувом, что и их модели. предшественник, но теперь с двумя уровнями вывода. Стандартный RS Q8 предоставляет клиентам мощность 591 л.с. и 590 фунт-фут, тогда как Performance имеет лучшие в своем классе 631 л.с. и 627 фунт-фут. Такая мощность делает этот обновленный двигатель V-8 самым мощным серийным двигателем в истории бренда. Частично это отличие связано с новой специально разработанной выхлопной системой для модели Performance, которая имеет более спортивный тон и обеспечивает меньшее противодавление. Клиенты также могут выбрать спортивную выхлопную систему RS, которая обеспечивает еще больше шума и гладкие черные наконечники.
Audi заявляет, что RS Q8 сможет разгоняться до 100 км/ч за 3,8 секунды, а Performance сможет совершить тот же спринт за 3,6 секунды. Обе модели оснащены восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Максимальная скорость в стандартной комплектации ограничена 155 милями в час, но может быть установлена на уровне 174 миль в час или 190 миль в час в зависимости от выбранного вами пакета.
Каждый RS Q8 также будет оснащен фирменными Кваттро система полного привода, которая имеет соотношение 40:60 с смещением назад. Благодаря центральному дифференциалу Audi не более 70 процентов доступной мощности будет передаваться на передние колеса, а до 85 процентов может быть передано назад, если того потребует ситуация. Оба варианта внедорожника также могут будет оснащен электромеханической активной стабилизацией крена Audi (eAWS), которая помогает ограничивать крен кузова благодаря двум электродвигателям, установленным на поперечных балках. Система работает на гибридной силе с напряжением 48 В. Каждый RS Q8 также оснащен регулируемой системой пневматической подвески. Полноприводное рулевое управление не является обязательным для RS Q8, но входит в комплектацию каждой модели Performance.
RS Q8 оснащен набором 22-дюймовых и 23-дюймовых колес, за которыми спереди скрываются 10-поршневые тормозные суппорты. Модели Performance получают набор карбон-керамических блоков, но меньшие модели RS Q8 могут быть оснащены таким же вариантом, если вы того пожелаете. Шины Pirelli P Zero расположены по всем четырем углам.
Стилисовые изменения в линейке незначительны, но впечатляют, отражая стандартный Q8, обновленный с 2023 года. Передняя и задняя панели стали немного более агрессивными и выразительными, заимствовав некоторые черты характера своего брата под маркой Lamborghini. Пожалуй, самым важным изменением является добавление светодиодных фар Matrix, которые теперь предлагаются в США на Q8 E-Tron. Учитывая, что эта технология больше не регулируется за пределами американских берегов, она должна найти свое применение в США. Клиентам доступен широкий выбор вариантов внутренней отделки с несколькими различными цветовыми решениями. Однако 12,3-дюймовая виртуальная кабина Audi остается звездой шоу.
Audi еще не сообщила цены на эти два новых внедорожника в Северной Америке, но мы знаем, как они оцениваются для немецкого рынка. Стартовая цена RS Q8 составит около 152 300 долларов, тогда как модель Performance будет стоить около 167 200 долларов. Это большие деньги для внедорожника без третьего ряда, но это относительно выгодная сделка по сравнению с Урус Стартовая цена около 245 000 долларов.
