即将到来
那是旧金中的1,341 hp，公制系统对马力的看法为1,360 PS，这比i4 m50的名称要多。它还羞辱了2025型年度的738马力XM标签和插电式混合动力M5，但可惜 宝马 对所述项目非常秘密。
即使这样，宝马M也无法隐藏其即将到来的 ev。最近在北极圈附近进行测试时，该尚未命名的性能模型已被视为多种风格升级。对原始概念的视觉差异包括前保险杠侧面的新的前分离器和碳纤维扩展，以及中继盖扰流板，以高速提高车辆的稳定性。
该原型配备了红色制动卡钳和巨大的转子，被精美地称为Ashley。它的名称可以在M徽标旁边的超大格栅上找到。坐在地面比I4 M50和M3 CS的地面更靠近地面，四摩托车EV穿着285/40 x 19英寸米其林飞行员Alpin橡胶退出。
双电机i4 M50使用255/4/5 R18，而3.0L双涡轮I6 M3 M3 CS的标准配备285/30 R20。但是，仍然没有回答一个问题。为什么BMW M通过CLAR的基础测试其全电旗舰，而不是在Neue Klasse平台周围建造的原型上测试？
尽管答案在于接近该项目的几个窥视，但应该记住，宝马已经在测试IX3 Neue Klasse，这将由3系列的轿车加入。随着Neue Klasse i3的足迹与Clar M3和I4 M50的足迹如此接近，因此发现Ashley在皮肤下掺入了一些Neue Klasse并不令人惊讶。
不过，应该用一粒盐来做出假设，因为宝马M的Quad-Motor EV项目截至2024年是一个非常秘密的话题。无论如何，无论如何，内部燃烧的忠诚主义者不必担心M3会走上路。Dodo为一兆瓦电动汽车腾出空间。
新报告表明 G50衍生的M3 在下一代3系的CLAR平台上，即自1975年以来的第八名。预计G50轿车将于2027年11月在2027年型号年份进入产量。M3是代号为G84。
在相关新闻中，后驱动M4 CSL将停止使用全轮驱动M4 CS。在2024年下半年到期，新的M4 CS将由M3加入
CS巡回演出于2025年。
