다가오는 BMW M 쿼드 모터 EV M3 CS Grille을 사용한 냉기 테스트, I4 Bodyshell
그것은 1,341 마력의 오래된 돈으로 1,341 마력 또는 메트릭 시스템의 마력에 대한 1,360ps입니다. I4 M50이 이름보다 더 많은 방법입니다.또한 2025 년 모델 연도의 738 마력 XM 레이블과 플러그인 하이브리드 M5를 부끄럽게 만듭니다. BMW 상기 프로젝트에 대해 매우 비밀스러운 일입니다.
그럼에도 불구하고 BMW M은 다가오는 것을 숨길 수 없습니다 EV.최근 북극권 근처에서 테스트하는 동안 스파이를 뿌렸으며, 아직 이름이없는 성능 모델은 여러 스타일 업그레이드로 취급되었습니다.원래 개념의 시각적 차이에는 전면 범퍼 측면의 새로운 전면 스플리터 및 탄소 섬유 확장과 트렁크 뚜껑 스포일러가 포함되어있어 고속으로 차량의 안정성을 향상시킵니다.
빨간 브레이크 캘리퍼와 거대한 로터로 선물을받은 프로토 타입은 애슐리라고 불리는 사랑스럽게 더빙됩니다.그 이름은 M 로고 바로 옆에있는 대형 그릴에서 찾을 수 있습니다.I4 M50 및 M3 CS보다지면에 더 가까이 앉아 Quad-Motor EV는 285/40 x 19 인치 Michelin 파일럿 Alpin 고무를 착용합니다.
듀얼 모터 i4 M50은 255/4/5 R18S를 사용하는 반면 3.0L 트윈 터보 i6 M3 CS는 285/30 R20과 함께 제공됩니다.그러나 여전히 질문에 대한 답변은 없습니다.BMW M이 Neue Klasse 플랫폼을 중심으로 제작 된 프로토 타입보다는 Clar 낙상으로 전기 전기 플래그십을 테스트하는 이유는 무엇입니까?
대답은 프로젝트에 가까운 몇몇 Peeps와 함께 있지만 BMW는 이미 IX3 Neue Klasse를 테스트하고 있다는 것을 기억해야합니다.Neue Klasse i3이 Clar M3 및 I4 M50과 발자국이 너무 가까워지면서 Ashley가 피부 아래에 약간의 Neue Klasse를 포함한다는 것을 알게 된 것은 놀라운 일이 아닙니다.
그러나 BMW M의 쿼드 모터 EV 프로젝트는 2024 년 3 월 현재 매우 비밀스러운 주제이기 때문에 가설은 소금 한 덩어리로 취해야합니다. 어쨌든 내연적인 충성도는 M3이 길을 가고있는 것에 대해 걱정할 필요가 없습니다.1 메가 와트 전기 자동차를위한 공간을 만들기위한 도도의.
새로운 보고서에 a G50 유래 M3 차세대 3 시리즈의 Clar 플랫폼, 즉 1975 년 이후 8 번째.M3은 코드 명 G84입니다.
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2025 년 CS 투어.
