保时捷Taycan Turbo GT显示宝马需要电动汽车
保时捷已经提供了多种版本的Taycan电动轿车，但现在正在使用Turbo GT添加额外的性能。位于已经有效的涡轮增压器上方的上方，新的范围顶部版本旨在轨道使用，同时保持完全的街道法律。它具有更大的力量和更少的重量，但这只是故事的一部分，因为内外还有其他调整。
Taycan Turbo GT通过提供高达1,092 hp的HP来命名保时捷最强大的生产车。但是，这种输出仅可用两秒钟。随着发射控制的打开，它仍然提供了1,019 hp的巨大HP。在正常模式下，驾驶员可以使用777 hp。至于扭矩，您最多可达到988 lb-ft（1,340 nm），几乎可以立即使用，就像其他所有电动汽车一样。
Taycan Turbo GT在2.2秒内将保时捷在2.2秒内吹捧为0至60 mph。如果Hot EV配备了Weissach软件包，则实际上可以在2.1秒内完成这项工作。它通过卸下后排座椅来剃光重量。是的，您可以购买只有两个座位的四门轿车。之前已经完成了 - 记住 Jaguar XE SV项目8？
同样令人印象深刻的是，如果您获得硬核Weissach套件，则常规Taycan Turbo GT的0.24 mph（0-200 km/h）冲刺在6.6秒内或6.4秒。后者是一种无成本的选择，通过摆脱后排座椅和扬声器来消除157磅（71公斤）的脂肪。它还具有简化的后备箱，可以消除电动软关闭功能。电轿车的两种口味都广泛使用碳纤维，并具有21英寸锻造的轮子。保时捷将带有Gurney襟翼的自适应后扰流板扔进较轻的陶瓷复合制动器。
平坦的是，他们中最卑鄙的Taycan都可以达到190英里/小时（305 km/h），使其成为可以购买最快的电动汽车之一。正如预期的那样，这种水平的水平并不便宜，因为保时捷希望选择前230,000美元，而强制性的$ 1,995目的地/处理费。Taycan Turbo GT已经可以订购，并将在今年夏天在美国覆盖。
购买一个将为您带来两种标志性赛道上最快的系列电动汽车：Nürburgring（7分钟7.55秒）和Laguna Seca（1分钟1分钟27.87秒）。这两种记录都是由保时捷开发驱动程序Lars Kern驾驶的预生产版本建立的。
新的保时捷Taycan Turbo GT从宝马中没有任何竞争，不必担心。完全电动的M汽车还有几年的距离，其中第一个型号可能是 M3状的轿车代号为“ ZA0”。 同时，巴伐利亚品牌具有各种电动性能模型，包括I4 M50，I5 M60，IX M60和I7 M70。这些由热插入式混合动力车（例如M760E和XM）连接。
根据我们的消息来源，电动M3 - 不会被称为 IM3 - 当2027年左右到达时，它将少于1,000 hp。尚待查看电动M的电动机有多少电动机，但至少我们的钱在两个电动机上。在前桥上安装一个，另一个在后方会给超级轿车Xdrive，但M老板弗兰克·范·梅尔（Frank Van Meel）说，工程师正在探索一个 双运动，后轮驱动设置。此外，宝马一直在测试 四摩托XDRIVE原型 基于I4 M50一段时间。
