Предстоящий BMW M Квадратный моторный EV Spected The Cold-Weather Testing с M3 CS Grille, i4 Bodyshe

Это 1341 л.с. в старых деньгах или 1360 п.с. в метрической системе, когда он нахожусь на лошадиных силах, что намного больше, чем I4 M50.Он также стыждает меток XM с 738 лошадиной силой и гибридный M5 подключаемого модельного года, но, у Als, BMW очень скрытно в отношении указанного проекта.

Несмотря на это, BMW M не может скрыть его предстоящий ЭвихтПолемНедавно увидел, как тестировал возле Арктического круга, еще не названная модель производительности была направлена на ряд стилистических обновлений.Визуальные различия по сравнению с исходной концепцией включают в себя новый передний сплиттер и углеродные удлинители по бокам переднего бампера, а также спойлер крышки багажника, чтобы улучшить стабильность транспортного средства на высоких скоростях.

Прототип, одаренная красными тормозными суппортами и массивными роторами, с любовью дублирован Эшли.Его название можно найти на негабаритной решетке, рядом с логотипом M.Сидя ближе к земле, чем I4 M50 и M3 CS, четырехмоторный EV носит 285/40 на 19-дюймовый пилот Michelin Pilot Alpin Rubber.

Двойной мотор I4 M50 использует 255/4/5 R18S, в то время как Twin-Turbo I6 M3 CS 3,0 л в стандартной комплектации в стандартной комплектации с 285/30 R20S.Вопрос, однако, до сих пор не ответил.Почему BMW M тестирует свой полностью электрический флагман с помощью Clar Phinespinnnings, а не на прототипе, построенном вокруг платформы Neue Klasse?

Несмотря на то, что ответ лежит с несколькими взглядами, близкими к проекту, следует помнить, что BMW уже тестирует IX3 Neue Klasse, к которому присоединится седан, похожий на 3 серии.Поскольку Neue Klasse I3 был так близко на площадке к Clar M3 и I4 M50, вряд ли удивительно узнать, что Эшли включает в себя немного Neue Klasse под кожей.

В любом случае, указанная гипотеза должна быть принята с помощью зерна соли, потому что по состоянию на март 2024 года проект BMW M's Quad-Motor EV является очень скрытной темой.Dodo, чтобы освободить место для электромобиля с одним мегаваттом.

Свежие отчеты указывают G50 M3 на платформе CLAR серии следующего поколения 3, а именно восьмой с 1975 года. Ожидается, что седан G50 выйдет в ноябре 2026 года в течение 2027 модельного года.M3 под кодовым названием G84.

В соответствующих новостях, задний привод M4 CSL будет прекращен в пользу полноприводного M4 CS.Во второй половине 2024 года новый M4 CS присоединится к M3

CS Touring в 2025 году.