Mercedes-Benz GLE se prepara para un segundo lavado de cara, parece más sustancial que la actualización de 2024
Conocido como V167, el Mercedes-Benz GLE se reveló con mucha pompa en el Salón del Automóvil de París 2018 para el año modelo 2020. En enero de 2023, el vehículo deportivo utilitario de lujo de tamaño mediano recibió una cirugía estética menor, más tecnología a bordo y motores asistidos por híbridos en todos los ámbitos.
Dicho esto, ¿por qué Merc está probando un GLE camuflado en Alemania? La respuesta es otro lavado de cara que, a juzgar por el aspecto de este prototipo, es un poco más sustancial tanto por dentro como por fuera. Para empezar, la parte delantera fuertemente camuflada incluye un nuevo parachoques, parrilla y faros.
Estas imágenes indican influencias de estilo de la serie 214. Clase ejecutiva de sedanes y familiares, un E-Klasse que ha suscitado reacciones encontradas debido a decisiones de estilo cuestionables. En cualquier caso, mientras la demanda del E-Klasse sea saludable en Europa y Estados Unidos, el diseño de amor u odio está bien desde el punto de vista de los altos mandos de Stuttgart.
En la parte trasera, la parte trasera parece no haber cambiado con respecto al modelo 2024. El faldón del paragolpes está acabado en negro, lo que indica que dicho prototipo equipa el Paquete Noche. En cuanto a las llantas, se trata de llantas de aleación AMG de 22 pulgadas con cinco radios gemelos por esquina. En Alemania, dichas llantas tienen un precio de € 2.261 (.450 al tipo de cambio actual).
Los espejos laterales actualizados con dos cámaras en lugar de una por lado se pueden notar siempre que hagas zoom en las fotografías tomadas desde los tres cuartos delanteros. Por otro lado, desde el lado del conductor y las tres cuartas partes traseras del lado del conductor, es posible que notes un nuevo volante y una pantalla de información y entretenimiento más grande.
Este último sugiere una actualización MBUX, aunque no está claro si el GLE es compatible con la configuración de tres pantallas MBUX Superscreen de la Clase Ejecutiva de la serie 214. El 214er también ofrece conectividad de datos 5G, una tienda de aplicaciones de terceros que incluye Angry Birds y TikTok, así como, obtenga esto, una cámara para selfies que ayuda a evitar que el conductor se distraiga con la pantalla del pasajero delantero.
Debajo del capó, ciertamente se avecinan algunos cambios. Mercedes-Benz AG ya ha confirmado el Mercedes-AMG GLE 63 2026 con empuje enchufable en lugar de asistencia híbrida suave. En combinación con el motor turboalimentado de seis cilindros en línea de 3.0 litros, dicho tren motriz híbrido enchufable desarrolla 536 caballos.
Debido a que el G 550 cambió el V8 por un motor de seis cilindros para el año modelo 2025, es probable que Mercedes pueda reemplazar el V8 biturbo de 4.0L del GLE 580 por un motor de seis cilindros también. Sólo el AMG GLE 63 conservará el cigüeñal V8 transversal con disposición en V caliente. Para 2024, el V8 hecho a mano desarrolla 603 caballos de fuerza y 627 libras-pie (850 Nm) de torque en plena vibración.
Por alguna razón u otra, Mercedes-Benz AG continúa ofreciendo un turbo de cuatro cilindros en el tamaño mediano orientado al lujo, mientras que BMW ofrece el X5 más espartano para el mercado estadounidense con seis cilindros. Con un poco de suerte, Mercedes reconocerá que cuatro potenciómetros en un vehículo utilitario deportivo de lujo de tamaño mediano les resultó un poco barato.
