Mercedes-Benz GLE si prepara per un secondo restyling, sembra più sostanziale dell'aggiornamento del 2024
Denominata V167, la Mercedes-Benz GLE è stata presentata in pompa magna al Motor Show di Parigi 2018 per l'anno modello 2020. A partire dal gennaio 2023, il SUV di lusso di medie dimensioni è stato sottoposto a piccoli interventi di chirurgia estetica, più tecnologia di bordo e propulsori ibridi su tutta la linea.
Detto questo, perché Merc sta testando un GLE mimetizzato in Germania? La risposta è ancora un altro restyling, che – dall’aspetto di questo prototipo – è un po’ più sostanziale sia all’interno che all’esterno. Per cominciare, la parte anteriore pesantemente mimetizzata comprende un nuovo paraurti, una griglia e dei fari.
Queste immagini indicano influenze stilistiche della serie 214 Classe esecutiva di berline e station wagon, una E-Klasse che è stata accolta con reazioni contrastanti a causa di decisioni stilistiche discutibili. In ogni caso, finché la domanda per la E-Klasse è sana in Europa e negli Stati Uniti, il design amore-o-odio è A-OK dal punto di vista dei superiori di Stoccarda.
Sul retro, la parte posteriore sembra essere invariata rispetto al modello 2024. Il pannello del bordo del paraurti è rifinito in nero, indicando che il prototipo è dotato del pacchetto Night. Per quanto riguarda le ruote, sono in lega AMG da 22 pollici con doppie cinque razze per angolo. In Germania, queste ruote hanno un prezzo di € 2.261 ($ 2.450 al cambio attuale).
Gli specchietti laterali aggiornati con due fotocamere invece di una per lato possono essere notati ingrandendo le immagini scattate dai tre quarti anteriori. Dal lato del conducente e dai tre quarti posteriori del lato conducente, invece, potresti notare un nuovo volante e un display di infotainment più grande.
Quest'ultimo suggerisce un aggiornamento MBUX, anche se non è chiaro se il GLE sia compatibile con la configurazione a tre display MBUX Superscreen della serie Executive Class 214. Il 214er offre anche la connettività dati 5G, un app store di terze parti che include Angry Birds e TikTok, nonché – senti questa – una fotocamera selfie che aiuta a evitare che il conducente venga distratto dal display del passeggero anteriore.
Sotto il cofano sono sicuramente in serbo alcuni cambiamenti. Mercedes-Benz AG ha già confermato la Mercedes-AMG GLE 63 del 2026 con grinta plug-in anziché con assistenza ibrida leggera. In combinazione con il motore turbo a sei cilindri in linea da 3,0 litri, il propulsore ibrido plug-in sviluppa 536 pony.
Poiché la G 550 ha sostituito il V8 con un motore a sei cilindri per l'anno modello 2025, è probabile che la Mercedes possa sostituire anche il V8 biturbo da 4,0 litri della GLE 580 con un sixer. Si prevede che solo l'AMG GLE 63 manterrà l'albero motore V8 cross-plane con disposizione a V calda. Per il 2024, il V8 realizzato a mano sviluppa 603 cavalli e 850 Nm di coppia a pieno regime.
Per un motivo o per l'altro, Mercedes-Benz AG continua a offrire un quattro cilindri turbo nella vettura di medie dimensioni orientata al lusso, mentre BMW offre la più spartana delle X5 per il mercato statunitense con sei cilindri. Con un po' di fortuna, Mercedes riconoscerà che quattro pentole in un SUV di lusso di medie dimensioni erano un po' economiche da parte loro.
