Nuevas tendencias en la industria automotriz: apuntar a la industria automotriz o estar más cerca de
Jonin
LSQ STAR
2018-05-21 10:22:32
En 2018, el Congreso Nacional del Pueblo y la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino concluyeron con éxito. Recordando que los temas relacionados de este año y las muchas propuestas que traen los delegados han recibido especial atención. Entre ellos, la industria automotriz como una parte importante de la industria manufacturera de China, cómo se desarrollará la industria y qué cambiará, ya sea en la Asamblea General, en la industria y en toda la sociedad se ha convertido en el foco de atención.
¿Cuáles son las nuevas tendencias en la industria automotriz? ¿Cómo afectará el nuevo ajuste de política de automóviles de energía? ¿Cuándo puede un coche de red inteligente salir a la carretera? ¿Cuáles son las garantías para la seguridad de un automóvil inteligente en red? ¿Cuánto cambiará en la industria automotriz? Estos problemas de diferentes niveles muestran que el más mínimo cambio en la industria automotriz es de suma importancia y la industria e incluso toda la sociedad la siguen.
Las últimas políticas han determinado más los nuevos requisitos para el desarrollo de la industria automotriz
En el informe de trabajo del gobierno de este año, las nuevas políticas relacionadas con la industria automotriz también han recibido una atención especial de los medios y el público en general. En el que un "vehículos de nueva energía, los incentivos fiscales compra de un vehículo extendida por otros tres años", "abolición total de utilizado políticas coche límite de movimiento", "coche hacia abajo, parte de los bienes de consumo, tales como los aranceles de importación" y otras políticas, cada tema está en el coche La industria y toda la sociedad han causado una gran atención y mucha discusión. Por supuesto, también podemos encontrar que la industria del automóvil formará un entorno más abierto y competitivo, y tendrá un profundo impacto en las tecnologías centrales, productos de automoción, cadena industrial, reforma de la industria e incluso profundizar aún más las reformas de la oferta. .
Mientras tanto, el ministro de Industria y Miao Wei durante la reunión también expresó sus pensamientos en la industria del automóvil: "En la actualidad, los nuevos vehículos de energía de China siguen siendo la tecnología de núcleo inadecuada la capacidad de controlar, utilizar los incentivos de enlace no es suficiente, todavía existen proteccionismo local y otras cuestiones, el Ministerio de Industria se ocupará Estos problemas fortalecerán la planificación general y la convergencia de políticas y trabajarán juntos para promover soluciones ".
En el informe de trabajo del gobierno, también vimos claramente la dirección del país para el desarrollo de la industria automotriz, que específicamente mencionó el desarrollo de nuevos vehículos de energía. En cuanto a si las políticas de compra preferencial para vehículos con vehículos de nueva energía seguirán siendo motivo de preocupación en el pasado, ha sido uno de los problemas mencionados con más frecuencia en la industria y la sociedad durante un largo período de tiempo. En este sentido, el informe de trabajo del gobierno también dio una respuesta muy clara. Las políticas preferenciales para el nuevo impuesto a la compra de vehículos de energía se extenderán por tres años. Sin dudas, esta es una buena noticia para las empresas que están experimentando cambios en el lado de la oferta de la industria.
Sin embargo, en las buenas noticias, todavía tenemos que prestar atención a otro cambio: "rebajar la calificación del automóvil, algunos bienes de consumo diario y otras tarifas de importación". Para la industria automotriz de China, la manifestación más directa de la reducción de los aranceles aplicados a los vehículos importados será el impacto directo en las ventas de las empresas automotrices nacionales. Sin embargo, para la mayoría de los consumidores, las importaciones de bienes importados, incluidos los automóviles pueden marcar el comienzo de una nueva ronda de la política de reducción de aranceles, acelerará aún más la actualización del nivel de vida de los consumidores, en primer lugar debemos dar una gran política de reconocimiento. Para la industria de la automoción, teniendo en cuenta el cambio en la industria en la actualidad China está en el proceso de transformación, además de las políticas preferenciales dada la introducción de mejor competición del mundo en el que las compañías automotrices maduros, un "shock" como tal no es algo malo. En la industria automotriz, las necesidades de crecimiento de las marcas nacionales también deben participar en la competencia global de desarrollo de la industria automotriz, y el rendimiento del mercado es la mejor manera de reflejar.
De hecho, todavía tenemos mucha confianza en la competencia. Los datos muestran que en 2018, la producción de vehículos de nueva energía en una provincia de China de enero a febrero aumentó en un 497,1% y las baterías de iones de litio aumentaron en un 151,9%. Los nuevos vehículos de energía y las industrias relacionadas están experimentando un rápido crecimiento. Las muchas políticas dadas en este informe de trabajo del gobierno clarificarán aún más la dirección de desarrollo de la industria y presentarán mayores requisitos para el desarrollo futuro de la industria automotriz.
Acelere la realización de aterrizaje de productos automotrices conectados a la red inteligente, el programa de cerebro del automóvil Atom se acerca más a la forma final de la industria
Como todos sabemos, los vehículos de nueva energía son una etapa de transición necesaria para el desarrollo de automóviles tradicionales en vehículos inteligentes en red. A pesar de que, según las previsiones de 2018 a 2020 fue un tiempo de la red inteligente que une el enfoque automático sobre el brote, pero las limitaciones básicas de desarrollo de productos y tecnología para lograr un alto grado de dificultad, la forma de garantizar las necesidades de producción y otras cuestiones todavía tienen que resolverse progresivamente, el nacimiento de los vehículos de la red ligada inteligentes no deben De una vez.
Por esta situación, en términos de tecnología y otra red inteligente ligada estrechamente asociado con los vehículos de nueva energía, de la ex ministro de Ciencia y Tecnología, Wan Gang, se le dará tres sugerencias: "En primer lugar, debemos prestar atención a la utilización de los productos y los automóviles de automoción rendimiento del piloto influencia, tenga cuidado al hablar no tripulado. se debe reconocer que la aplicación de la tecnología de inteligencia artificial en el coche de la naturaleza de la red inteligente que une el coche, el coche tendrá la tecnología, el rendimiento de un cambio revolucionario, es de ninguna manera una mejora parcial, pero en general el cambio revolucionario, en segundo lugar, no demasiado énfasis en la automatización avanzada L3, L4, y debería estar más centrado en la tecnología L1, L2, L2 única tecnología de frenado inteligente, que puede reducir significativamente la probabilidad de accidentes, reducir el número de El tercero es aplicar la tecnología que se puede aplicar al automóvil lo más rápido posible, y los fabricantes de automóviles no necesitan centrarse en la demostración de la tecnología de conducción automática de alto nivel, sino en la tecnología de red práctica e inteligente. La aplicación y la promoción son particularmente importantes, no espere esperar que los subsidios del gobierno como el automóvil eléctrico promuevan la tecnología de red inteligente ".
Sin embargo, antes de la plena realización de la conducción automática, la forma de lograr automóviles inteligentes conectados a la red bajo las capacidades tecnológicas existentes sigue siendo un objetivo de muchas compañías de tecnología y compañías automotrices. ¿Cuál tiene diferencia obvia es la calidad de los principales proveedores de servicios de viajes Atom Chi, que es el programa "coche cerebral" diferente de otros programas de la industria, en la realización del control del vehículo, proporcionar la seguridad de personas y vehículos, a acelerar la realización cantidad de depósito Hay muchas ventajas en producir y construir un sistema de servicio de viajes.
De acuerdo con los datos disponibles públicamente, el programa de cerebro del automóvil propuesto por Ling Zhizhi es una plataforma tecnológica que potencia a los automóviles tradicionales a través de un enfoque de automóvil definido por software. Técnicamente la red inteligente que une vehículo en la cámara acuerdo, radar, GPS, tablero de instrumentos del coche, pantalla de control central, ADAS y otra integrada en un solo hardware y sistema separado, según sea necesario, con el fin de lograr la seguridad a nivel de sistema. Además, el cerebro del automóvil también admite el acceso de múltiples socios, en la realización de la interacción humano-vehículo, la interfaz del medidor de automóviles reservada para la plataforma del cerebro del automóvil para proporcionar una variedad de necesidades para vehículos de redes inteligentes. La mayor diferencia, es la plataforma Atom cerebro coche para la pronta disposición de viaje de calidad, la plataforma cerebro Ling UEM no sólo para el hombre y la interacción coche, coches y camiones futuras, plaza de aparcamiento interactuar con todos tendrán un alto grado de participación .
Se entiende que el anterior Atom Chi Heng proyecto de programa de los fabricantes de automóviles tradicionales, ya que contribuyen a acelerar la realización de los productos del suelo y la capacidad de producción en masa en la industria del automóvil se ha convertido en una de las redes inteligentes del coche que une la principal elección de la dirección. Las últimas noticias muestran que Atom Zhizhi e Irdeto, el líder mundial en plataformas de seguridad digital, se han convertido en socios e integrarán la nueva solución Keystone de Irdeto en la plataforma Atom. Por otro lado, Lingzhi Zhixing y una empresa de ingeniería de diseño de automóviles llamada Botan Engineering también se están preparando conjuntamente para el negocio de viajes de calidad que pronto se ejecutará en la línea. A este ritmo, Atom Smart puede alcanzar rápidamente a otras compañías de tecnología y lograr un adelantamiento en la curva.
También en las expectativas Atom Chi Heng para el futuro, el átomo Shiwen Yong Chi, presidente dijo una vez, "Creemos que el futuro de los coches inteligentes para los pasajeros es un espacio privado inteligente extraíble" Esta visión también decirle al mundo Los principales objetivos del desarrollo futuro de las empresas de tecnología, las empresas de automóviles tradicionales y la industria automotriz de China. En la recién concluida "2018 Cumbre Automotive Technology Day", Automotive Departamento de la Universidad Tsinghua de profesor Yang Diange Ingeniería También dejó claro que: "la electrificación de vehículos, inteligente, la red ligada, compartir, este es un nuevo coche de cuatro modernizaciones Esto está produciendo cambios revolucionarios que no solo cambiarán la industria del automóvil sino también el modo de viajar en automóvil. Los cambios en el modo de viaje provocarán cambios tremendos en toda la sociedad. Esta es una revolución tecnológica.
¿Cuáles son las nuevas tendencias en la industria automotriz? ¿Cómo afectará el nuevo ajuste de política de automóviles de energía? ¿Cuándo puede un coche de red inteligente salir a la carretera? ¿Cuáles son las garantías para la seguridad de un automóvil inteligente en red? ¿Cuánto cambiará en la industria automotriz? Estos problemas de diferentes niveles muestran que el más mínimo cambio en la industria automotriz es de suma importancia y la industria e incluso toda la sociedad la siguen.
Las últimas políticas han determinado más los nuevos requisitos para el desarrollo de la industria automotriz
En el informe de trabajo del gobierno de este año, las nuevas políticas relacionadas con la industria automotriz también han recibido una atención especial de los medios y el público en general. En el que un "vehículos de nueva energía, los incentivos fiscales compra de un vehículo extendida por otros tres años", "abolición total de utilizado políticas coche límite de movimiento", "coche hacia abajo, parte de los bienes de consumo, tales como los aranceles de importación" y otras políticas, cada tema está en el coche La industria y toda la sociedad han causado una gran atención y mucha discusión. Por supuesto, también podemos encontrar que la industria del automóvil formará un entorno más abierto y competitivo, y tendrá un profundo impacto en las tecnologías centrales, productos de automoción, cadena industrial, reforma de la industria e incluso profundizar aún más las reformas de la oferta. .
Mientras tanto, el ministro de Industria y Miao Wei durante la reunión también expresó sus pensamientos en la industria del automóvil: "En la actualidad, los nuevos vehículos de energía de China siguen siendo la tecnología de núcleo inadecuada la capacidad de controlar, utilizar los incentivos de enlace no es suficiente, todavía existen proteccionismo local y otras cuestiones, el Ministerio de Industria se ocupará Estos problemas fortalecerán la planificación general y la convergencia de políticas y trabajarán juntos para promover soluciones ".
En el informe de trabajo del gobierno, también vimos claramente la dirección del país para el desarrollo de la industria automotriz, que específicamente mencionó el desarrollo de nuevos vehículos de energía. En cuanto a si las políticas de compra preferencial para vehículos con vehículos de nueva energía seguirán siendo motivo de preocupación en el pasado, ha sido uno de los problemas mencionados con más frecuencia en la industria y la sociedad durante un largo período de tiempo. En este sentido, el informe de trabajo del gobierno también dio una respuesta muy clara. Las políticas preferenciales para el nuevo impuesto a la compra de vehículos de energía se extenderán por tres años. Sin dudas, esta es una buena noticia para las empresas que están experimentando cambios en el lado de la oferta de la industria.
Sin embargo, en las buenas noticias, todavía tenemos que prestar atención a otro cambio: "rebajar la calificación del automóvil, algunos bienes de consumo diario y otras tarifas de importación". Para la industria automotriz de China, la manifestación más directa de la reducción de los aranceles aplicados a los vehículos importados será el impacto directo en las ventas de las empresas automotrices nacionales. Sin embargo, para la mayoría de los consumidores, las importaciones de bienes importados, incluidos los automóviles pueden marcar el comienzo de una nueva ronda de la política de reducción de aranceles, acelerará aún más la actualización del nivel de vida de los consumidores, en primer lugar debemos dar una gran política de reconocimiento. Para la industria de la automoción, teniendo en cuenta el cambio en la industria en la actualidad China está en el proceso de transformación, además de las políticas preferenciales dada la introducción de mejor competición del mundo en el que las compañías automotrices maduros, un "shock" como tal no es algo malo. En la industria automotriz, las necesidades de crecimiento de las marcas nacionales también deben participar en la competencia global de desarrollo de la industria automotriz, y el rendimiento del mercado es la mejor manera de reflejar.
De hecho, todavía tenemos mucha confianza en la competencia. Los datos muestran que en 2018, la producción de vehículos de nueva energía en una provincia de China de enero a febrero aumentó en un 497,1% y las baterías de iones de litio aumentaron en un 151,9%. Los nuevos vehículos de energía y las industrias relacionadas están experimentando un rápido crecimiento. Las muchas políticas dadas en este informe de trabajo del gobierno clarificarán aún más la dirección de desarrollo de la industria y presentarán mayores requisitos para el desarrollo futuro de la industria automotriz.
Acelere la realización de aterrizaje de productos automotrices conectados a la red inteligente, el programa de cerebro del automóvil Atom se acerca más a la forma final de la industria
Como todos sabemos, los vehículos de nueva energía son una etapa de transición necesaria para el desarrollo de automóviles tradicionales en vehículos inteligentes en red. A pesar de que, según las previsiones de 2018 a 2020 fue un tiempo de la red inteligente que une el enfoque automático sobre el brote, pero las limitaciones básicas de desarrollo de productos y tecnología para lograr un alto grado de dificultad, la forma de garantizar las necesidades de producción y otras cuestiones todavía tienen que resolverse progresivamente, el nacimiento de los vehículos de la red ligada inteligentes no deben De una vez.
Por esta situación, en términos de tecnología y otra red inteligente ligada estrechamente asociado con los vehículos de nueva energía, de la ex ministro de Ciencia y Tecnología, Wan Gang, se le dará tres sugerencias: "En primer lugar, debemos prestar atención a la utilización de los productos y los automóviles de automoción rendimiento del piloto influencia, tenga cuidado al hablar no tripulado. se debe reconocer que la aplicación de la tecnología de inteligencia artificial en el coche de la naturaleza de la red inteligente que une el coche, el coche tendrá la tecnología, el rendimiento de un cambio revolucionario, es de ninguna manera una mejora parcial, pero en general el cambio revolucionario, en segundo lugar, no demasiado énfasis en la automatización avanzada L3, L4, y debería estar más centrado en la tecnología L1, L2, L2 única tecnología de frenado inteligente, que puede reducir significativamente la probabilidad de accidentes, reducir el número de El tercero es aplicar la tecnología que se puede aplicar al automóvil lo más rápido posible, y los fabricantes de automóviles no necesitan centrarse en la demostración de la tecnología de conducción automática de alto nivel, sino en la tecnología de red práctica e inteligente. La aplicación y la promoción son particularmente importantes, no espere esperar que los subsidios del gobierno como el automóvil eléctrico promuevan la tecnología de red inteligente ".
Sin embargo, antes de la plena realización de la conducción automática, la forma de lograr automóviles inteligentes conectados a la red bajo las capacidades tecnológicas existentes sigue siendo un objetivo de muchas compañías de tecnología y compañías automotrices. ¿Cuál tiene diferencia obvia es la calidad de los principales proveedores de servicios de viajes Atom Chi, que es el programa "coche cerebral" diferente de otros programas de la industria, en la realización del control del vehículo, proporcionar la seguridad de personas y vehículos, a acelerar la realización cantidad de depósito Hay muchas ventajas en producir y construir un sistema de servicio de viajes.
De acuerdo con los datos disponibles públicamente, el programa de cerebro del automóvil propuesto por Ling Zhizhi es una plataforma tecnológica que potencia a los automóviles tradicionales a través de un enfoque de automóvil definido por software. Técnicamente la red inteligente que une vehículo en la cámara acuerdo, radar, GPS, tablero de instrumentos del coche, pantalla de control central, ADAS y otra integrada en un solo hardware y sistema separado, según sea necesario, con el fin de lograr la seguridad a nivel de sistema. Además, el cerebro del automóvil también admite el acceso de múltiples socios, en la realización de la interacción humano-vehículo, la interfaz del medidor de automóviles reservada para la plataforma del cerebro del automóvil para proporcionar una variedad de necesidades para vehículos de redes inteligentes. La mayor diferencia, es la plataforma Atom cerebro coche para la pronta disposición de viaje de calidad, la plataforma cerebro Ling UEM no sólo para el hombre y la interacción coche, coches y camiones futuras, plaza de aparcamiento interactuar con todos tendrán un alto grado de participación .
Se entiende que el anterior Atom Chi Heng proyecto de programa de los fabricantes de automóviles tradicionales, ya que contribuyen a acelerar la realización de los productos del suelo y la capacidad de producción en masa en la industria del automóvil se ha convertido en una de las redes inteligentes del coche que une la principal elección de la dirección. Las últimas noticias muestran que Atom Zhizhi e Irdeto, el líder mundial en plataformas de seguridad digital, se han convertido en socios e integrarán la nueva solución Keystone de Irdeto en la plataforma Atom. Por otro lado, Lingzhi Zhixing y una empresa de ingeniería de diseño de automóviles llamada Botan Engineering también se están preparando conjuntamente para el negocio de viajes de calidad que pronto se ejecutará en la línea. A este ritmo, Atom Smart puede alcanzar rápidamente a otras compañías de tecnología y lograr un adelantamiento en la curva.
También en las expectativas Atom Chi Heng para el futuro, el átomo Shiwen Yong Chi, presidente dijo una vez, "Creemos que el futuro de los coches inteligentes para los pasajeros es un espacio privado inteligente extraíble" Esta visión también decirle al mundo Los principales objetivos del desarrollo futuro de las empresas de tecnología, las empresas de automóviles tradicionales y la industria automotriz de China. En la recién concluida "2018 Cumbre Automotive Technology Day", Automotive Departamento de la Universidad Tsinghua de profesor Yang Diange Ingeniería También dejó claro que: "la electrificación de vehículos, inteligente, la red ligada, compartir, este es un nuevo coche de cuatro modernizaciones Esto está produciendo cambios revolucionarios que no solo cambiarán la industria del automóvil sino también el modo de viajar en automóvil. Los cambios en el modo de viaje provocarán cambios tremendos en toda la sociedad. Esta es una revolución tecnológica.
